エンジン過熱 サーモスタットバルブが固着していないか確認 日産

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エンジン過熱のトラブルシューティング
検査
治療法
目視検査
冷却水貯蔵タンク内の冷却水が不足していないか点検してください。
冷却液を補充した後、再度点検してください。
ラジエーターキャップを外した後、冷却液の汚染がないか点検してください。

オーバーヒートした車両からラジエーターキャップを取り外す際は注意してください。
冷却液交換後、再度点検してください。
冷却水ホース（ラジエーターホース、ヒーターホース、オイルクーラーホースなど）からの漏れや緩みがないか点検してください。
ホースとクランプを再取り付けした後、漏れがないか再度確認してください。
給水継手の取り付け部分に水漏れがないか点検してください。
Oリング交換後、漏れがないか再度確認してください。
規定トルクで締め付けた後、漏れがないか再度確認してください。
駆動ベルトを点検する（ウォーターポンプの正常な動作を確認するため）。
駆動ベルトの張力を調整するか、交換してください。
ウォーターポンプのガスケット取り付け部分に漏れがないか点検してください。
ガスケット交換後は漏れがないか再検査してください。
規定トルクで締め付けた後、漏れがないか再度確認してください。
冷却水温度センサー、冷却ファンコネクタ、ピンに緩みがないか点検してください。
緩んだコネクタを再度取り付けます。
コネクタピンが破損している場合は、該当部品を交換してください。
冷却ファンの動作状態を確認します。

• ヒーター制御A/CをON/OFFして動作状態を確認します。

低温環境では動作しません。
接地ケーブルの取り付け状態を確認してください。
診断装置
KDS/GDSを使用して自己診断コードを検査します。
冷却水温度センサー、配線、コネクタなどを点検してください。
ユニット検査
ウォーターポンプのインペラを点検してください。
ウォーターポンプを交換してください。
異物がないか、またサーモスタットバルブの状態を確認してください。
異物を取り除いた後、ユニットを点検してください。
サーモスタットバルブが固着していないか確認してください。

• サーモスタットを95℃（203°F）以上に加熱した水に浸し、少なくとも3分間加熱してバルブのリフトを確認します。

•
95℃（203°F）未満の水は使用しないでください。
•
サーモスタットが損傷する恐れがありますので、ユニットを直接加熱しないでください。
バルブリフトを確認してください。
バルブリフトが規定値以下、またはバルブが固着している場合は、サーモスタットを交換してください。