故障修理方法 マフラー排気漏れ修理 スカイライン GT-R BNR34
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取り外しと取り付け
フロントマフラー
- リア酸素センサーコネクタ（A）を外します。
- フロントマフラー（A）を取り外します。
締め付けトルク：
39.2～58.8 Nm (4.0～6.0 kgf.m、28.9～43.4 lb-ft) - 取り外しの逆の手順で取り付けてください。
取り付けの際は、新しいガスケットと交換してください。
センターマフラー
- センターマフラーアセンブリ（A）を取り外します。
締め付けトルク：
39.2～58.8 Nm (4.0～6.0 kgf.m、28.9～43.4 lb-ft) - 取り外しの逆の手順で取り付けてください。
取り付けの際は、新しいガスケットと交換してください。
メインマフラー
- リアマフラーからゴム製ハンガー（A）を取り外します。
- リアマフラー（B）を取り外します。
締め付けトルク：
39.2～58.9 Nm (4.0～6.0 kgf.m、28.9～43.4 lb-ft) - 取り外しの逆の手順で取り付けてください。
クランプを使用したセンターマフラーの交換手順
保証期間内：センターマフラーアセンブリを交換します。
保証期間外の場合：以下の手順に従ってセンターマフラーを交換することができます。 - センターマフラーアセンブリのクランプ部分に損傷や変形がないか確認してください。
マフラーが腐食しすぎてクランプできない場合は、センターマフラーアセンブリを交換してください。 - テールパイプ（またはテールトリム）とリアバンパーの間の隙間（A、B、C、D、E、F）を記録してください。
【パイプの種類】
【トリムタイプ】
【バンパー一体型トリムタイプ】
- 触媒コンバーターとセンターマフラー（A）を取り外します。
- 下記の手順に従って、中央のマフラーを切断してください。
【溝付き】
–
マフラーの前面の溝を切る。
【溝なし】
–
下の図に示すように、交換用マフラーの前面の溝を参考にしてマフラーを切断してください。
【交換用マフラー】
–
交換用マフラーの後部の溝を切削する。
•
漏れを防ぐため、締め付け部分の錆や切断部分のバリを取り除いてください。
•
パイプを垂直に切断する。
•
パイプを垂直に切断できるパイプカッターが利用可能です。
•
パイプカッターがない場合は、以下の手順に従って金鋸を使用してください。
1)
パイプを垂直に切断するための切断位置に印を付けます。
2)
金鋸を使って、印をつけた線に沿ってパイプを切断してください。
センターマフラーを取り付けます。
（１）
触媒コンバーター（A）とセンターマフラー（B）を交換する際は、ナットを完全に締め付けずに軽く締め付けてください。
マフラーを取り付ける際は、ガスケットを新しいものに交換してください。
（２）
各パイプの切断部分の間にクランプ（A）を挟み込み、完全に締め付けずに軽く締めます。
（３）
触媒コンバーターとセンターマフラーを規定トルクで締め付けてください。
締め付けトルク：
39.2～58.8 Nm (4.0～6.0 kgf.m、28.9～43.4 lb-ft)
（４）
テールパイプ（またはテールトリム）とリアバンパーの間の隙間を、センターマフラーアセンブリを取り外す前に測定した記録と比較してください。
テールパイプを初期位置とは異なる位置に取り付けると、パイプの熱によってバンパーが損傷したり、テールパイプとリアバンパーが干渉したりする可能性があります。
（５）
クランプを一度に締め付けないでください。クランプナットを順番に、規定のトルクで締め付けてください。
締め付けトルク：
17.6～23.5 Nm (1.8～2.4 kgf.m、13.0～17.4 lb-ft)
完全に締め付けたクランプは再利用しないでください。完全に締め付けたクランプを再利用すると、漏れの原因となる可能性があります。
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