スターター点検方法 始動電圧が低い スカイライン クロスオーバー
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スターターテスト結果
プリンターに結果を表示
治療法
始動電圧正常
システムは正常な始動時の負荷を示しています。
始動電圧が低い
始動電圧が通常レベルより低い。
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スターターを確認してください。
バッテリーを充電する
バッテリー残量が少なすぎてテストできません。
–
バッテリーを充電して、再度テストしてください。
バッテリーを交換する
バッテリーを交換してください。
–
バッテリーの状態が「良好」と表示されているにもかかわらず車両が始動しない場合は、配線の断線、バッテリーケーブルの接続、スターターを点検し、必要に応じて修理または交換してください。
–
エンジンがかかる場合は、燃料系統を点検してください。
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古いディーゼルエンジンを搭載した車両をテストする場合、グロープラグが加熱されていないとテスト結果は良好になりません。エンジンを5分間暖機運転してからテストを実施してください。
充電システムテスト手順
- 充電システムテストを開始するには、ENTERキーを押してください。
- テスターはオルタネーターの実際の電圧を表示します。
続行するにはENTERキーを押してください。 - すべての電気負荷をオフにし、アクセルペダルを踏みながらエンジンを5秒間空吹かししてください。（画面の指示に従ってください）
- エンジン回転数が検出されたことを示すメッセージが画面に表示されます。ENTERキーを押して続行してください。
- エンジン回転数が検出されない場合は、エンジンを空吹かしした後、ENTERキーを押してください。
- 試験装置は、負荷がかかっていない状態で充電システムの試験を実施します。
- 電気機器（エアコン、照明、オーディオ機器など）の電源を入れてください。ENTERキーを押して続行してください。
- 試験装置は、負荷がかかった状態で充電システムの試験を実施します。
- アクセルペダルを踏み込みながら、エンジンを5秒間空吹かししてください。（画面の指示に従ってください）
- エンジン回転数が検出されたことを示すメッセージが画面に表示されます。ENTERキーを押して続行してください。
- エンジン回転数が検出されない場合は、エンジンを空吹かしした後、ENTERキーを押してください。
- 電気機器（エアコン、ランプ、オーディオ機器など）の電源を切ってください。エンジンを停止してください。
- 充電電圧と充電システムテストの結果が画面に表示されます。
エンジンを停止し、テスターのクランプをバッテリーから外してください。以下の表を参照し、Micro 570の推奨に従って適切な処置を行ってください。
充電システムテスト結果
プリンターに結果を表示
治療法
充電システム正常／ダイオードリップル正常
充電システムは正常です。
充電電圧なし
オルタネーターはバッテリーに充電電流を供給しません。
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ベルト、オルタネーターとバッテリー間の接続を確認し、必要に応じてベルト、ケーブル、またはオルタネーターを交換してください。
充電電圧が低い
オルタネーターは、バッテリーへの充電電流とシステムへの電気負荷を完全に供給しません。
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ベルトとオルタネーターを点検し、必要に応じて交換してください。
高充電電圧
電圧調整中、オルタネーターからバッテリーへの電圧が通常の上限値を超えています。
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接続とアースを確認し、必要に応じてレギュレーターを交換してください。
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バッテリー内の電解液レベルを確認してください。
過剰なリップルが検出されました
オルタネーター内のダイオードのうち、1つ以上が正常に機能していません。
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オルタネーターの取り付け部とベルトを点検し、必要に応じて交換してください。
MDX-670Pアナライザー
MDX-670Pバッテリーコンダクタンスおよび電気系統アナライザーは、車両のバッテリーだけでなく、始動システムや充電システムもテストします。
検査結果は数秒で表示され、結果のコピーを作成するための内蔵プリンターも備えています。
1)
怪我をする恐れがあるため、電池を取り扱う際は、常に細心の注意を払い、適切な目の保護具を着用してください。
2)
テスト結果に基づいてバッテリーを充電する場合、バッテリーは完全に充電されている必要があります。正確なテスト結果を得るためには、充電後にバッテリーをテストする場合、テスト前にバッテリー表面電圧が十分に低下している必要があります。（下記のバッテリーテスト結果を参照）
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古いディーゼルエンジンを搭載した車両をテストする場合、グロープラグが加熱されていないとテスト結果は良好になりません。エンジンを5分間暖機運転してからテストを実施してください。
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