故障修理方法 高圧燃料ポンプ 警告灯点灯 クロストレック GUE
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除去
高圧燃料ポンプ、高圧燃料パイプ、デリバリーパイプ、インジェクターを取り外す際は、高圧燃料の漏れにより怪我をする恐れがあります。そのため、エンジン停止直後は修理作業を行わないでください。
イグニッションスイッチをオフにし、バッテリーのマイナス（）ケーブルを外してください。
燃料ライン内の残留圧力を解放してください。（燃料供給システム 「燃料ライン内の残留圧力の解放」を参照してください。）
燃料ポンプリレーを取り外すと、診断トラブルコード（DTC）が発生する場合があります。
「燃料ラインの残留圧力解放」作業完了後、GDSを使用してコードを削除してください。
- エアクリーナーと吸気ホースを取り外します。（エンジン機械システム－「吸気マニホールド」を参照）
- 燃料圧力レギュレーターバルブのコネクター（A）を外します。
- 燃料供給チューブのクイックコネクター（B）を外します。
- 高圧燃料パイプを取り外します。
（１）
専用サービスツール[SST No.: 093143Q100 または 0931427130]を使用して、高圧燃料ポンプから取り付けナット(A)を取り外します。
（２）
専用サービスツール[SST No.: 093143Q100 または 0931427130]を使用して、給水管から取り付けナット(B)を取り外します。
（３）
エンジン冷却水温度センサーのコネクタを外します。
（４）
ファンクションブロック（C）を取り外し、次に高圧燃料パイプを取り外します。
取り付けボルト（D）を取り外し、高圧燃料ポンプをシリンダーヘッドアセンブリから取り外します。
2本のボルトを少しずつ（0.5回転ずつ）緩めてください。片方のボルトを取り付けたまま完全に緩めてしまうと、ポンプスプリングの張力によってシリンダーヘッドのハウジング面が破損する可能性があります。
インストール
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高圧燃料ポンプを取り付ける前に、クランクシャフトを回転させてローラータペットを最下位置に合わせてください。そうしないと、ポンプスプリングの張力によって取り付けボルトが破損する可能性があります。
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組み立ての際は、異物が混入しないよう注意してください。
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使用済みのボルトは再利用しないでください。
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使用済みの高圧燃料パイプは再利用しないでください。
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高圧燃料ポンプの取り付けボルトを締め付ける際は、手で規定トルクで締め付けた後、ボルトを少しずつ（0.5回転ずつ）締め付けてください。
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指定されたトルクで部品を取り付けてください。
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まず、ファスナーがそれ以上締まらなくなるまで手で完全に締め付けて所定の位置に挿入し、その後、トルクレンチを使用して規定のトルクで完全に締め付けます。
ボルトやナットを、対応するボルト穴や継手に対して一直線に締め付けないと、ねじ山が破損して燃料漏れの原因となる可能性があります。
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部品を落とした場合、内部に損傷が生じる可能性があります。その場合は、点検してからご使用ください。
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高圧燃料ポンプのOリング（A）、ローラータペット（B）、および突起部（C）にエンジンオイルを塗布してください。また、突起部（C）が取り付けられている箇所の溝にもエンジンオイルを塗布してください。
取り付けは取り外しの逆の手順で行います。
高圧燃料パイプを取り付けるには、専用サービスツール[SST番号：093143Q100または0931427130]を使用してください。
高圧燃料ポンプ取り付けボルト：
12.8～14.7 Nm (1.3～1.5 kgf.m、9.4～10.9 lbft)
高圧燃料パイプ取り付けナット：
26.5～32.4 Nm (2.7～3.3 kgf.m、19.5～23.9 lbft)
高圧燃料パイプ機能ブロック取り付けボルト：9.8～11.8 Nm（1.0～1.2 kgf.m、7.2～8.7 lbft）
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