ペダルがスカスカ レリーズシリンダー交換インプレッサ WRX STI

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検査

1. 
   クラッチリリースシリンダーからのフルード漏れがないか確認してください。
2. 
   クラッチリリースシリンダーのブーツに損傷がないか確認してください。
   除去
3. 
   ブリードプラグ（A）からブレーキフルードを排出します。

•
ブレーキフルードを車体にこぼさないでください。塗装を傷める可能性があります。万が一ブレーキフルードが塗装に付着した場合は、すぐに水で洗い流してください。

2. 
   チューブ（B）とボルト（A-2個）を取り外した後、クラッチリリースシリンダーアセンブリ（C）を取り外します。
   締め付けトルク：
   14.7～21.6 Nm (1.5～2.2 kgf.m、10.8～15.9 lb-ft)

インストール

1. 
   取り外しの逆の手順で取り付けてください。

指定されたグリースをプッシュロッドの端に塗布してください。
指定グリース：CASMOLY L9508
量：0.4～0.8g

調整
クラッチリリースシリンダーのエア抜き手順

•
指定された液体を使用してください。異なるメーカーの液体を混ぜないでください。

クラッチマスターシリンダーに指定のフルードを補充してください。
指定液：SAE J1703（DOT 3またはDOT 4）

クラッチリリースシリンダーのエア抜きバルブからキャップを外した後、ビニールホースをプラグに差し込みます。

クラッチマスターシリンダーに指定のフルードを補充してください。
指定液：SAE J1703（DOT 3またはDOT 4）

プラグネジを緩め、クラッチペダルを約10回押したり離したりしてください。

クラッチペダルを踏み込んだ状態でプラグ（A）を締め付けてください。その後、手でペダルを持ち上げてください。

クラッチペダルをさらに3回踏み込んだ後、プラグ（A）を緩め、ペダルを踏み込んだ状態で締め直します。その後、再び持ち上げます。

ステップ4を2～3回繰り返してください。
（液体中に気泡がなくなるまで）
締め付けトルク：
6.8～9.8 Nm (0.7～1.0 kgf.m、5.0～7.2 lb-ft)