故障修理方法 クラッチリリースベアリング交換 WRX S4 VBH

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除去

1. トランスアクスルアセンブリを取り外します。
   G 1.6 GDI（マニュアルトランスアクスルシステム - 「マニュアルトランスアクスル」を参照）
   G 2.0 GDI（マニュアルトランスアクスルシステム - 「マニュアルトランスアクスル」を参照）
   G 2.0 MPI（マニュアルトランスアクスルシステム - 「マニュアルトランスアクスル」を参照）
   D 1.7 LP（マニュアルトランスアクスルシステム - 「マニュアルトランスアクスル」を参照）
2. クラッチリリースベアリング（A）を取り外します。
3. クリップ（A）を引き抜きます。
4. クラッチリリースフォーク（A）を取り外します。
5. ブーツ（A）を取り外します。

検査

トランスアクスルアセンブリを取り付けます。
G 1.6 GDI（マニュアルトランスアクスルシステム - 「マニュアルトランスアクスル」を参照）
G 2.0 GDI（マニュアルトランスアクスルシステム - 「マニュアルトランスアクスル」を参照）
G 2.0 MPI（マニュアルトランスアクスルシステム - 「マニュアルトランスアクスル」を参照）
D 1.7 LP（マニュアルトランスアクスルシステム - 「マニュアルトランスアクスル」を参照）

ブーツに損傷がないか確認してください。

クラッチリリースフォークに変形がないか確認してください。

クラッチリリースベアリングに変形がないか確認してください。
インストール

ブートをインストールします（A）。

クリップをクラッチリリースフォークに取り付けます。

A、B、Cの箇所にグリースを塗布してください。
位置
量（グラム）
備考
A
0.3～0.5
リリースベアリング＆フォーク
B
0.5～1.0
リリースフォークと支点
C
0.4～0.8
リリースシリンダーとフォーク

クラッチリリースベアリングの穴の周囲全体にグリースを塗布してください。
指定グリース：CASMOLY L9508
量：0.5～1.0g

クラッチリリースフォーク（B）、クラッチリリースベアリング（A）を取り付けます。