整備事例 インヒビタースイッチの信号確認 ジャスティ M900F 1KR

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検査

検査フローチャートを参照して、以下の項目を検査してください。
（インヒビタースイッチの「トラブルシューティング」を参照してください）

1. 
   KDS/GDSを使用して診断トラブルコード（DTC）を確認してください。
2. 
   「N」の範囲設定が一致していることを確認してください。
   （インヒビタースイッチの「取り付け」を参照してください）
3. 
   シフトケーブルの遊びを確認してください。
   （シフトケーブルの「取り付け」を参照してください）
4. 
   コネクタの状態を確認してください。
   （１）
   コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、変形、または損傷がないか徹底的に点検してください。
   （２）
   イグニッションキーを「オン」にし、エンジンを「オフ」にして、インヒビタースイッチ回路に供給される電源とアース間の電圧を測定します。
   仕様：約12V
5. 
   リアコンビネーションランプ回路のアースを点検してください。
6. 
   ジャンクションボックスの電源端子とヒューズランプの配線接続を点検してください。
   （１）
   ヒューズホルダーが外れていないか、またホルダーがヒューズをしっかりと保持しているかを確認してください。

（２）
テスターヒューズを取り付けて、正しく接続されていることを確認してください。

（３）
ヒューズが破損していないか確認してください。

7. 
   インヒビタースイッチ回路の信号を確認してください。
   （１）
   イグニッションを「オン」にし、エンジンを「オフ」にします。
   （２）
   各レンジ（P、R、N、D）において、各信号端子とシャーシグランド間の電圧を測定します。
   仕様：約12V
   信号符号表
   　
   P
   広報
   R
   RN
   N
   ND
   D
   信号「1」
   12V
   12V
   0
   0
   0
   0
   0
   信号「2」
   0
   12V
   12V
   12V
   0
   0
   0
   信号「3」
   0
   0
   0
   12V
   12V
   12V
   0
   信号「4」
   0
   0
   0
   0
   0
   12V
   12V

除去

1. ギアを「N」に入れてください。
2. エアクリーナーアセンブリを取り外します。
   （エンジン機械系統－「エアクリーナー」を参照）
3. インヒビタースイッチコネクタ（A）を外し、シフトケーブルの取り付けナット（B）を緩めます。
4. ナット（A）を外した後、手動制御レバー（B）とワッシャーを取り外します。
5. ボルトを緩めた後、インヒビタースイッチ（A）を取り外します。

インストール

1. 
   ギアが「N」に入っていることを確認してください。
2. 
   抑制スイッチ（A）を取り付けます。

必要な調整ができるように、インヒビタースイッチの取り付けボルトを軽く締めてください。

3. 
   手動操作レバー（A）を取り付けます。

必要な調整ができるように、手動操作レバーのナットを軽く締めてください。

エアクリーナーアセンブリを取り付けます。
（エンジン機械系統－「エアクリーナー」を参照）

手動制御レバーの穴（B）を、インヒビタースイッチの「N」位置の穴（A）に合わせて、SSTインヒビタースイッチガイドピン（09480A3800）を挿入します。

手動操作レバーの取り付けナット（A）を締めます。
締め付けトルク：
17.7～24.5 Nm (1.8～2.5 kgf.m、13.0～18.1 lbft)

インヒビタースイッチの取り付けボルト（A）を締めます。
締め付けトルク：
9.8～11.8 Nm (1.0～1.2 kgf.m、7.2～8.7 lbft)

調整穴からSST（09480A3800）を取り外します。

インヒビタースイッチコネクタ（A）を接続します。

矢印の方向にシフトケーブルを押して遊びを取り除いた後、ナット（B）を規定トルクで締め付けます。
締め付けトルク：
9.8～14.7 Nm (1.0～1.5 kgf.m、7.2～10.8 lbft)