整備事例フロントロアコントロールアームボールジョイント外し方 WRX

4car

警告灯点灯 DTCコード確認サービスマニュアル整備書修理書配線図分解図警告灯整備事例フロントロアコントロールアームボールジョイント外し方 WRX STI VAB EJ20

除去

注意：サスペンションファスナーは、重要な部品やシステムの動作に影響を与える重要な部品です。これらのファスナーが故障すると、多大なメンテナンス費用が発生する可能性があります。交換が必要な場合は、同一または同等の部品を使用してください。品質の劣る部品や代替設計の部品は使用しないでください。ファスナーは規定の締め付けトルクで締めてください。

車を地面に水平に静止させた状態（縁石の高さ）で、ハブの中心からフェンダーの端までの距離を測定します。

ホイールとタイヤを取り外します。
参照：ホイールとタイヤ（204-04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け）。
注意：ロアコントロールアームのアウターナットの取り外しや取り付けに電動工具を使用しないでください。ボールジョイントまたはボールジョイントシールが損傷する恐れがあります。

注：ロアコントロールアームのアウターナットを取り外したり取り付けたりする際は、TORX PLUS®保持機能を使用してボールスタッドが回転しないようにしてください。Torx®およびTORX PLUS®は、Acument Intellectual Properties, LLCの登録商標です。

フロントロアコントロールアームの外側ナットを取り外して廃棄してください。

注意：ボールジョイントをステアリングナックルから分離する際に、ハンマー、バール、フォークなどを使用しないでください。ボールジョイントまたはボールジョイントシールが損傷する恐れがあります。

注意：ロアコントロールアームとホイールジョイントを元の位置に戻す際は、注意してください。ボールジョイントまたはボールジョイントシールが損傷する可能性があります。

フロントロアコントロールアームをステアリングナックルから分離します。
専用サービスツール「204-592 ロアコントロールアームボールジョイントセパレーター」を使用してください。

フロントロアコントロールアームとフレームを固定しているボルトを取り外し、廃棄してから、フロントロアコントロールアームを取り外します。

インストール

注意: 車両の重量がホイールとタイヤにかかった状態でサスペンションマウントを締め付けるか、適切なジャッキを使用してサスペンションを縁石の高さまで持ち上げるか、またはブッシュを損傷します。

注：ホイールナックルの表面が清潔で、異物が付着していないことを確認してください。

新しいフロントロアコントロールアームを取り付ける前に、ジョイント部分を点検し、清潔で異物が付着していないことを確認してください。

注：この段階では、ナットとボルトは指で軽く締めるだけにしてください。

フロントロアコントロールアームの位置を決め、新しいフロントロアコントロールアームをフレームボルトに取り付けます。

注意：ロアコントロールアームのアウターナットの取り外しや取り付けに電動工具を使用しないでください。ボールジョイントまたはボールジョイントシールが損傷する恐れがあります。

フロントロアコントロールアームをステアリングナックルに取り付けます。
新しいフロントロアコントロールアームのアウターナットを取り付けます。
締め付けトルク：76 lb-ft (103 Nm)

適切なジャッキを使用して、ハブの中心からフェンダーの端までの距離が、取り外し時に測定した値（縁石の高さ）と等しくなるまでサスペンションを持ち上げてください。
車両スタンドや車軸スタンドなどの一般的な工具を使用してください。

注意：サスペンションマウントを締め付ける際は、車両の重量がホイールとタイヤにかかっている状態で行ってください。または、適切なジャッキを使用してサスペンションを縁石の高さまで持ち上げてください。そうしないと、ブッシュが損傷する可能性があります。

注：ナットとボルトを締め付ける際は、サスペンションが通常の走行位置にあることを確認してください。

フロントロアコントロールアームとフレームを固定するボルトとナットを締め付けます。
トルク：221 lb-ft (300 Nm)

ホイールとタイヤを取り付けます。
詳しくは、「ホイールとタイヤ（204-04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け）」を参照してください。
必要に応じてフロントトーインを確認し、調整してください。
詳細は「フロントトーイン調整（204-00 サスペンションシステム - 一般情報、一般手順）」を参照してください。