整備事例リアロアアーム交換エクシーガクロスオーバー7 YAM

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注意：サスペンションファスナーは、重要な部品やシステムの動作に影響を与える重要な部品です。これらのファスナーが故障すると、多大なメンテナンス費用が発生する可能性があります。交換が必要な場合は、同一または同等の部品を使用してください。品質の劣る部品や代替設計の部品は使用しないでください。ファスナーは規定の締め付けトルクで締めてください。

車を地面に水平に静止させた状態（縁石の高さ）で、ハブの中心からフェンダーの端までの距離を測定します。

ホイールとタイヤを取り外します。
参照：ホイールとタイヤ（204-04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け）。
注：該当する場合。

車高センサーの電気コネクタを外します。
車高センサーブラケットの取り付けボルトを取り外します。

注意：ロアコントロールアームのアウターナットの取り外しや取り付けに電動工具を使用しないでください。ボールジョイントまたはボールジョイントシールが損傷する恐れがあります。

注：ロアコントロールアームのアウターナットを取り外したり取り付けたりする際は、TORX PLUS®保持機能を使用してボールスタッドが回転しないようにしてください。Torx®およびTORX PLUS®は、Acument Intellectual Properties, LLCの登録商標です。

リアロアコントロールアームの外側ナットを取り外して廃棄してください。

注意：ハンマー、バール、フォークなどを使用してロアコントロールアームをボールジョイントから分離しないでください。ボールに損傷を与えると、ジョイントシールまたはボールジョイント自体が損傷する可能性があります。

注意：ロアコントロールアームとホイールジョイントを元の位置に戻す際は、注意してください。ボールジョイントまたはボールジョイントシールが損傷する可能性があります。

リアロアコントロールアームをステアリングナックルから分離します。
専用サービスツール：204-592 ロアコントロールアームボールジョイントセパレーターを使用してください。

リアロアコントロールアームとフレームを固定しているボルトを取り外し、廃棄してから、リアロアコントロールアームを取り外します。

インストール

注意: 車両の重量がホイールとタイヤにかかった状態でサスペンションマウントを締め付けるか、適切なジャッキを使用してサスペンションを縁石の高さまで持ち上げるか、またはブッシュを損傷します。

注：この段階では、ナットとボルトは指で軽く締めるだけにしてください。

リアロアコントロールアームを取り付け、新しいリアロアコントロールアームをフレームボルトに取り付けます。

リアロアコントロールアームをステアリングナックルに取り付けます。
新しいリアロアコントロールアームアウターナットを取り付けます。
トルク：
タイプ1、警察車両およびHEV（ハイブリッド電気自動車）、M16ヘビーデューティー：173 ft-lbs（235 N⋅m）
タイプ2、GAZ車両、M14スタンダード：85 ft-lbs（115 N⋅m）

適切なジャッキを使用して、ハブの中心からフェンダーの端までの距離が、取り外し時に測定した値（縁石の高さ）と等しくなるまでサスペンションを持ち上げてください。
車両スタンドや車軸スタンドなどの一般的な工具を使用してください。

注意：サスペンションマウントを締め付ける際は、車両の重量がホイールとタイヤにかかっている状態で行ってください。または、適切なジャッキを使用してサスペンションを縁石の高さまで持ち上げてください。そうしないと、ブッシュが損傷する可能性があります。

注：ナットとボルトを締め付ける際は、サスペンションが通常の走行位置にあることを確認してください。

リアロアコントロールアームとフレームのボルトを締め付けます。
トルク：
ステージ1：66 ft-lbs (90 Nm)
ステージ2：180°

注：該当する場合。

フロント車高センサーアームのアンカープレートボルトを取り付けます。
締め付けトルク：97 lb-in (11 Nm)
車高センサーの電気コネクタを接続します。

ホイールとタイヤを取り付けます。
詳しくは、「ホイールとタイヤ（204-04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け）」を参照してください。
必要に応じてフロントトーインを確認し、調整してください。
詳細は「フロントトーイン調整（204-00 サスペンションシステム - 一般情報、一般手順）」を参照してください。
注：該当する場合。

サスペンションシステムをキャリブレーションします。スキャナを接続し、車高キャリブレーション手順を実行します。