整備事例リアスタビライザーバーブッシュ交換トレイルシーカー

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スペンションファスナーは、重要な部品やシステムの動作に影響を与える重要な部品です。これらのファスナーが故障すると、多大なメンテナンス費用が発生する可能性があります。交換が必要な場合は、同一または同等の部品を使用してください。品質の劣る部品や代替設計の部品は使用しないでください。ファスナーは規定の締め付けトルクで締めてください。

注：この手順における取り外し手順には、インストールに関する情報が含まれている場合があります。

車両をリフト上でニュートラル位置にしてください。
参照：ジャッキアップとリフトアップ - 概要（100-02 ジャッキアップとリフトアップ、説明と操作）。
注意：スタビライザーリンクナットの取り外しや取り付けに電動工具を使用しないでください。スタビライザーリンクのボールジョイントやブーツが損傷する恐れがあります。

注：ロアコントロールアームのアウターナットを取り外したり取り付けたりする際は、TORX PLUS®保持機能を使用してボールスタッドが回転しないようにしてください。Torx®およびTORX PLUS®は、Acument Intellectual Properties, LLCの登録商標です。

注：スタビライザーバーのリンクは、摩擦が少なく、ブレークアウェイトルクが低いボールジョイントを使用して設計されています。

リアスタビライザーバーリンク、上部のナットを取り外して廃棄し、リアスタビライザーバーリンクをリアスタビライザーバーから切り離します。
リアスタビライザーバーブラケットのボルトを取り外し、廃棄してから、リアスタビライザーバーを取り外します。

インストール

注意：接合面が清潔で、腐食や異物が付着していないことを確認してください。

注意：スタビライザーリンクナットの取り外しや取り付けに電動工具を使用しないでください。スタビライザーリンクのボールジョイントやブーツが損傷する恐れがあります。

注：スタビライザーバーのリンクは、摩擦が少なく、ブレークアウェイトルクが低いボールジョイントを使用して設計されています。

リアスタビライザーを取り付け、新しいリアスタビライザーブラケットボルトを取り付けます。
締め付けトルク：66 lb-ft (90 Nm)
リアスタビライザーリンクの位置を確認し、新しいリアスタビライザーリンクナットを取り付けます。
締め付けトルク：76 lb-ft (103 Nm)

インストールするには、取り外し手順を逆の順序で行ってください。