整備事例 EBB交換方法警告灯点灯ハイゼットカーゴ S700V KF

4car

警告灯点灯 DTCコード確認サービスマニュアル整備書修理書配線図分解図警告灯整備事例 EBB交換方法警告灯点灯ハイゼットカーゴ S710W S700V KF-VET

この手順における取り外し手順には、インストールに関する情報が含まれている場合があります。

注： EBBモジュールとABSモジュールは一体として整備されるため、分離して整備しないでください。

注： PMIプロセスは、現在装着されているABSモジュールから開始する必要があります。現在装着されているABSモジュールが診断スキャナーに応答しない場合、ツールは修理の一環としてパフォーマンスデータを要求する場合があります。

診断スキャナーを使用して、画面の指示に従ってABSモジュールのPMIプロセスを開始します。
ボンネットパネルグリルを取り外します。
ボンネットパネルグリル（501-02 フロントボディパネル、取り外しと取り付け）を参照してください。
バッテリーを取り外してください。
詳しくは、「バッテリーの取り外しと接続」（414-01 バッテリー、取り付けとケーブル、一般手順）を参照してください。
タブを外してBCMCカバーを取り外します。

ナットを取り外し、ケーブルを脇に置いてください。
締め付けトルク：106 lb-in (12 Nm)
BCMCコネクタのボルトを完全に緩めます。
締め付けトルク：48 ft-lbs (5.4 Nm)

タブを外してBCMCを取り外します。

ボルトを外し、配線クリップを外し、BCMCサポートブラケットを取り外します。
締め付けトルク：106 ft-lbs (12 Nm)

注意：ブレーキフルードが部品にこぼれた場合は、直ちに冷水で該当箇所を洗い流してください。

注：漏れた液体を回収する準備をしてください。

リモートブレーキフルードリザーバーからチューブを外し、フルードを適切な容器に排出してください。

電気コネクタを外してください。

ブレーキパイプガイドクランプを取り外します。

注意：ブレーキフルードが部品にこぼれた場合は、直ちに冷水で該当箇所を洗い流してください。

注：すべての開口部が閉じていることを確認してください。

ブレーキラインのフィッティングを外します。
締め付けトルク：159 lb-ft (18 Nm)

押しピンを外し、運転席側の断熱パネルを取り外します。
ボルトを取り外します。
締め付けトルク：28 ft-lbs (3.2 Nm)
ナットを取り外します。
締め付けトルク：22 ft-lbs (2.5 Nm)

アクセスカバーを取り外します。

ボルトを外し、クリップを緩めて、ステアリングコラム下部のトリムパネルを取り外します。
固定クリップを外し、電気コネクタと配線ハーネスを脇に置いてください。
締め付けトルク：17 ft-lbs (1.9 Nm)
注意：ブレーキランプスイッチを取り外さずに、ブレーキペダルまたはブレーキブースターの整備を行わないでください。このスイッチは、ブレーキペダルを休止位置にした状態で取り外す必要があります。スイッチがブラケット内で回転できるように、スイッチプランジャーを押し下げる必要があります。プランジャーが伸びた状態（ペダルを踏み込んだ状態）でスイッチを取り外そうとすると、スイッチが破損します。

ブレーキランプスイッチを取り外します。
参照：ブレーキランプスイッチ（417-01 外装照明、取り外しと取り付け）。

タブを内側に押し込み、ピンの頭を取り外します。

注：左下のナットは計器盤の下から取り外すことができ、残りの3つのナットはステアリングコラムカバーの穴を通して取り外すことができます。

図示された順序でEBBナットを取り外してください。
締め付けトルク：177 lb-ft (20 Nm)

クランプとEBBを取り外します。

インストール

インストールするには、取り外し手順を逆の順序で行ってください。
診断スキャナーを使用して、画面の指示に従ってABSモジュールのPMIプロセスを完了してください。
診断スキャンツールを使用して、画面に表示される指示に従って、ABSキャリブレーションおよびブレーキフルード交換サービス機能を実行します。
PCM PATSプログラミングアプリケーションを起動し、診断ツールを使用してモジュールの初期化（パラメータのリセット）を実行します。診断スキャンが完了したら、ツールの画面上の指示に従ってください。