整備事例トランスミッションフルードの交換シビックタイプR

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トランスミッションフルードを排出する際に、トランスミッションフルードフィルターを取り外す必要はありません。

トランスミッションフルードを排出するには、トランスミッションフルードパンを取り外します。
参照：トランスミッションフルードパン、ガスケット、およびフィルター（307-01A オートマチックトランスミッション - 10速オートマチックトランスミッション - 10R60、取り外しと取り付け）。
充填

注意：この手順は、トランスミッションフルードのレベルを確認するためのものではありません。

注意：トランスミッションオイルの液量が少ない場合は、内部故障が発生する可能性があるため、車両を運転しないでください。

注意：指定されたもの以外のトランスミッションフルードを使用すると、トランスミッションが正常に作動しなくなったり、トランスミッションが早期に故障したりする可能性があります。

注：トランスミッションが滑り始めたり、変速が遅くなったり、トランスミッションフルードの漏れの兆候が見られる場合は、トランスミッションフルードのレベルを確認してください。

注記：

エンジンを始動させるために、まず4.8リットル（5クォート）のトランスミッションフルードを注入します。
ギアボックスにトランスミッションフルードを充填します。網掛けマークの下のレベルインジケーター領域により、駆動部が確認できます。
トランスミッションフルードの温度が96℃～101℃（206°F～215°F）に達するまで車両を走行させ、トランスミッションフルード冷却システムから空気を排出してください。
トランスミッションフルードを、通常の作動温度である96℃～101℃（206°F～215°F）で、トランスミッションフルードレベルインジケーターに示されたレベルまで補充してください。
トランスミッションフルードの注入口プラグを取り外します。

トランスミッションからトランスミッションフルードレベルインジケーターを取り外します。

注：以下の場合は、トランスミッションに4.8L（5クォート）のトランスミッションフルードを初回充填として追加してください。

新しい本部が設立された。
トランスミッションオイルパンまたはトランスミッションオイルフィルターが取り外されています。
注：トランスミッションをオーバーホールした場合は、初回充填として5.7リットル（6クォート）のトランスミッションフルードをトランスミッションに補充してください。

注：この手順には、Mityvac MITMV6412のような容量8～12クォートの加圧式液体ディスペンサーの使用をお勧めします。

専用工具と液体ディスペンサーを使用して、トランスミッションフルード注入口からトランスミッションフルードを注入します。
専用サービスツール：307-570 トランスミッション充填チューブを使用してください。
一般的な機器を使用してください: ユニバーサルフルードディスペンサー
材質: Motorcraft® MERCON® ULV オートマチックトランスミッションフルード (WSS-M2C949-A、) (MERCON® UMO)

診断スキャナーを接続し、トランスミッションフルードの温度を監視してください。
エンジンを始動してください。
セレクターレバーを各ギア位置に動かし、それぞれの位置で約5秒間保持します。セレクターレバーをパーキング（PARK）に入れ、エンジンを600～750rpmでアイドリングさせます。

トランスミッションフルードレベルゲージを使用して、トランスミッションフルードのレベルを確認してください。

注意：トランスミッション液面がトランスミッション液面計の1目盛りから6目盛りの間にあれば、トランスミッションが冷えた状態でも車両を走行できます。このレベルを下回ってトランスミッション液を補充しないと、トランスミッションが損傷する可能性があります。

トランスミッションフルードを、トランスミッションフルードレベルインジケーターの最初のハッチと数字の6の間のマークまで補充してください。

トランスミッションフルードの注入口プラグを取り付けます。
締め付けトルク：35 lb-ft (47 Nm)

車両を試運転します。車両を運転しながら、スキャンツールを使用して、トランスミッションフルードが作動温度 96ºC ～ 101ºC (206ºF ～ 215ºF) に達していることを確認します。これにより、トランスミッションフルードがトルクコンバーターとトランスミッション液冷システム内を循環し、トランスミッション液冷システムへの空気の侵入が排除されます。車両を PARK に入れ、エンジンを 600～750 rpm でアイドリングさせます。トランスミッションフルードの温度が 96ºC ～ 101ºC (206ºF ～ 215ºF) の範囲内であることを確認し、リフトで車両を持ち上げます。
参照: ジャッキアップとリフトアップ - 概要 (100-02 ジャッキアップとリフトアップ、説明と操作)。

トランスミッションフルードの注入口プラグを取り外します。

トランスミッションフルードレベルゲージを使用して、トランスミッションフルードのレベルを確認してください。

注：トランスミッションフルードレベルインジケーターは、1～6の数字でフルードレベルを示します。車種によって数字が異なります。トランスミッションフルードレベルを確認する際は、3～4.5の範囲を使用してください。トランスミッションフルードの適正レベルは、レベルインジケーターで3～4.5です。

注：トランスミッションオイルを入れすぎないでください。

スキャンツールを使用して、トランスミッションフルードの温度が96℃～101℃（206°F～215°F）であることを確認してください。トランスミッションフルードのレベルは、レベルインジケーターで3～4.5の範囲内である必要があります。

注：この手順には、Mityvac MITMV6412のような容量8～12クォートの加圧式液体ディスペンサーの使用をお勧めします。

トランスミッションフルードの液量が少ない場合は、トランスミッションフルード補充ツールとフルードディスペンサーを使用してトランスミッションフルードを補充してください。
専用サービスツール：307-570 トランスミッション充填チューブを使用してください。
一般的な機器を使用してください: ユニバーサルフルードディスペンサー
材質: Motorcraft® MERCON® ULV オートマチックトランスミッションフルード (WSS-M2C949-A、) (MERCON® UMO)

トランスミッションフルードが過剰に入っている場合は、フルード吸引ガンを使用して余分なトランスミッションフルードを取り除いてください。
一般的な工具：フルード吸引ガン

トランスミッションフルードレベルインジケーターを取り付けてください。

トランスミッションフルードの注入口プラグを取り付けます。
締め付けトルク：35 lb-ft (47 Nm)