整備事例 異音 ATオーバーホール フリード GB7 GB8 GT6

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トランスミッションアセンブリを取り外します。
参照：トランスミッション（307-01A オートマチックトランスミッション - 10速オートマチックトランスミッション - 10R60、取り外し）。
専用工具を使用して、トランスミッションを作業台に取り付けます。
専用サービスツール：307-003（T57L-500-B）トランスミッション保持装置を使用してください。

特殊工具を取り外します。
特殊サービス工具：307-346（T97T-7902-A）トルクコンバーター固定工具を使用してください。

専用工具を使用してトルクコンバーターを取り外します。
専用サービスツール：307-091 トルクコンバーターハンドルを使用してください。

以下のいずれかの条件に該当する場合は、新品または再生品のトルクコンバーターを取り付ける必要があります。
シール面には、シール材によって摩耗した溝がある。
トルクコンバータの故障は、包括的な診断手順に基づいて特定された。
トルクコンバータのスタッドボルト、ねじ付きワッシャー、ハブ、またはインペラーブッシュが損傷しています。
トルクコンバーターに（過熱による）外部変色が見られます。
水または不凍液による汚染の兆候が見られます。

注： 組み立ての際は、スタッドとボルトの位置に注意してください。

スタッドボルトとボルト、そしてトランスミッションオイルパンを取り外します。
ヘアピン
ボルト

注： トランスミッションオイルパンのガスケットは、損傷していなければ再利用できます。

注： 位置合わせタブの位置にご注意ください。

トランスミッションオイルパンのガスケットを取り外します。

トランスミッションフルードレベルインジケーターのプラグとアセンブリを取り外します。

オートスタートストップ車

補助トランスミッションフルードポンプからボルトとチューブを取り外します。

補助トランスミッションフルードポンプチューブのシールを取り外して廃棄してください。

補助トランスミッションフルードポンプの電気コネクタを外します。

注： トランスミッションフルードが汚染された場合、または重大な故障が発生した場合は、補助トランスミッションフルードポンプを交換してください。

ボルトを外し、補助トランスミッションフルードポンプを取り外します。

すべての車

注： トランスミッションフルードフィルターは、過度に汚染されていなければ再利用できます。

71mmと20mmのボルト、およびトランスミッションフルードフィルターを取り外します。

注： トランスミッションフルードフィルターのシールが破損すると、トランスミッションフルードフィルターが外れるか、ポンプ内に詰まってしまいます。

トランスミッションフルードフィルターのシールを取り外します。

主制御用電気コネクタを外してください。

ナットとパーキングロックレバーを取り外します。

ハンドルをパーキングロックの位置まで回してください。

68mmのボルトとメインコントロールユニットを取り外します。
メインコントロール部のトランスミッションフルードポンプに、メインコントロールシールがしっかりと取り付けられていることを確認してください。

スピードセンサーのロックを解除し、接続を解除してください。
中間速度センサーA（ISSA）
TSSセンサー
中間速度センサーB（ISSB）
OSSセンサー

スピードセンサーを取り外してください。
中間速度センサーA（ISSA）
TSSセンサー
中間速度センサーB（ISSB）
OSSセンサー

ボルトとトランスミッションフルードポンプを取り外します。

トランスミッションを垂直位置に回転させます。フロントマウントアセンブリのボルトを取り外します。

注： 外部トルクスプラス®ロープロファイル（EPL）ヘッドのフロントマウントボルトは再利用可能です。

シールを剥がして廃棄してください。
注： 外側六角フランジとフランジシーラント付きのフロントサポートボルトは再利用できません。

ボルトは捨ててください。

注意：トランスミッションフルードポンプの駆動ギアには触れないようにしてください。触れるとギアが損傷する恐れがあります。

バールを使って、フロントマウントアセンブリをトランスミッションハウジングからこじ開け、フロントマウントアセンブリを取り外します。

フロントサポートとハウジングを固定しているシールを取り外して廃棄してください。

トルクコンバータハブシール保持リングを取り外します。
注： トルクコンバータハブシールを取り外す際は、フロントマウントカバーのシール面を傷つけないように注意してください。

トルクコンバーターハブシールを取り外して廃棄してください。

専用工具とフロアクレーンを使用して、クラッチと遊星歯車を取り外します。
専用サービスツール：307-651 ブラケット、ポンプ取り外し/取り付けツール、307-651-02 307-651用リフティングアダプターを使用してください。

スラストベアリング（T9）を取り外します。

クラッチアセンブリを取り外します。クラッチディスクが過度に摩耗または損傷していない場合は、再利用できます。

磁石を使って、選択ワッシャーとスラストベアリング（T3）を取り外します。
一般的な工具：磁石

フロント入力シャフトのテフロン製シールを取り外して廃棄してください。

プラネットキャリアスナップリングNo.1の片側を取り外します。

ベンチの穴を通して入力シャフトを通し、クラッチと遊星歯車を回転させます。遊星歯車No.1、キャリア保持リングを取り外し、クラッチと遊星歯車を取り外します。シリンダー。

スラストベアリング（T8）を取り外します。

クラッチEと入力シャフトアセンブリを取り外します。

注： ベアリングが分離しないように、2つのタブをこじ開けてください。

スラストベアリング（T6）を取り外します。

保持リングとリングギアNo.3を取り外します。

リアリングギア保持リングNo.3を取り外します。

No.4ハウジングとサンギアから入力シャフトとクラッチEを取り外します。

注： ベアリングが分離しないように、2つのタブをこじ開けてください。

スラストベアリング（T7）を取り外します。

保持リングを取り外し、Eクラッチアセンブリから入力シャフトを取り外します。

入力軸のテフロン製シールを取り外し、No.3サンギアシャフトから廃棄してください。

入力軸のOリングを取り外して廃棄してください。

入力軸のテフロン製シールを取り外して廃棄してください。