整備事例 ATミッション外し方エクストレイル SNT33 KR15DDT

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特殊工具／一般機器

307-346 (T97T-7902-A)

トルクコンバータクランプ
TKIT-1998-LM (ナビゲーター)
TKIT-1997-F/FLM/LT
マグネット式ソケット
トランスミッションジャッキ
木片
材料

名前仕様

Motorcraft® XL-5-A 多目的潤滑スプレー ESB-M1C93-B

Motorcraft® MERCON® ULV XT-12-KULV オートマチックトランスミッションフルード WSS-M2C949-A、
MERKON® UMO
除去

車両をリフト上でニュートラル位置にしてください。
参照：ジャッキアップとリフトアップ - 概要（100-02 ジャッキアップとリフトアップ、説明と操作）。
ロックピンを取り外してください。
ボルトとアンダーボディプロテクターを取り外します。

ボルトを取り外してください。

クランプを取り外してください。
プッシュピンとリアエンジンシールドを取り外します。

スターターを取り外します。
参照：スターター（始動システム303-06B - 3.0L EcoBoost、取り外しと取り付け）。
スターターインシュレーターを取り外します。

クリップと遮熱板を取り外します。

注：トランスミッションを分解したり、新しいトランスミッションを取り付けたりする必要がある場合は、トランスミッションフルードを抜いてください。

注：組み立ての際は、ボルトとスタッドの位置を確認してください。

ボルト、スタッド、およびトランスミッションオイルパンを取り外します。

注：現時点では、トランスミッションオイルパンのボルトを締め付ける必要はありません。

トランスミッションオイルパンとボルトを取り付けます。

注：該当する場合。

ボルトを取り外します。

ボルトとナットを取り外し、トランスミッションフルードクーラーを脇に置いてください。

手動パーキング解除ケーブルは脇に置いておきます。
ロッドをマニュアルコントロールレバーから取り外します。
ボルトを取り外して廃棄し、ケーブルを脇に置いてください。

注意：安全ストラップを使用して、トランスミッションをジャッキに固定してください。

トランスミッションをハイリフトジャッキと木製ブロックで支えます。
一般的な道具を使用します：トランスミッションジャッキ。
一般的な道具を使用します：木製ブロック。

全輪駆動（4WD）車

トランスファーケースを取り外します。
参照：トランスファーケース（307-07B トランスファーケース、取り外し）。
後輪駆動（RWD）車

注：部品を損傷しないよう十分ご注意ください。

ドライブシャフトを邪魔にならない位置に配置し、支えてください。
トランスミッションフランジ上のドライブシャフトフレキシブルカップリングに印を付けます。
プロペラシャフトとトランスミッションフランジを繋ぐフレキシブルカップリングからボルトを取り外し、廃棄してください。
フレキシブルカップリングをトランスファーケース／トランスミッションフランジから分離します。

トランスミッションマウントインシュレーターを取り外します。
参照：トランスミッションマウントインシュレーター（307-01A オートマチックトランスミッション - 10速オートマチックトランスミッション - 10R60、取り外しと取り付け）。
すべての車

注意：ワイヤーハーネスを引っ張らないでください。コネクタの接続/切断、またはコネクタ/ワイヤーハーネスの損傷の原因となります。

電気コネクタとワイヤーハーネスのクリップを外し、ワイヤーハーネスを脇に置いてください。
安全ロックを引き出してください。
コネクタタブを押してください。
ロックレバーを上方向に回転させ、トランスミッションの電気コネクタを外します。

注：クランクシャフトは時計回りにのみ回転させてください。

注：組み立て時の参照用に、スタッドとフレキシブルプレートの片側にインデックスをマークしてください。

磁気ヘッドを使用して、トルクコンバーターのナットを取り外し、廃棄します。
一般的な工具である磁気ソケットを使用してください。

トランスミッションのブリーザーチューブを外します。

左側のベルからボルトとスタッドを取り外します。

上部クランクケースの取り付けボルトを取り外します。

右側のベル取り付けボルトを取り外します。

特殊工具を取り付けて車両からトランスミッションを取り外せるように、トランスミッションを後方に十分に移動させます。
特殊サービスツール：307-346（T97T-7902-A）トルクコンバーターロックツールを使用します。

後輪駆動（RWD）車

注：新品または再生品のトランスミッションを取り付ける際は、トランスミッションサポートブラケットを取り外してください。

必要に応じて、ボルトとトランスミッションサポートブラケットを取り外してください。

すべての車

注意：トランスミッションフルードクーラーラインの清掃を怠ると、トランスミッションが損傷する可能性があります。

トランスミッションのオーバーホールを行う場合、または新品もしくは再生品のトランスミッションを取り付ける場合は、トランスミッションフルードクーラーのバックフラッシュおよびクリーニング手順を実行してください。
詳細は、「トランスミッションフルードクーラー - バックフラッシュおよびクリーニング（307-02A トランスミッション冷却 - 10速オートマチックトランスミッション - 10R60、一般手順）」を参照してください。
インストール

注：新しいトランスミッションを取り付ける前、または新しいプライマリーコントロールを使用してトランスミッションをオーバーホールする前に、ソレノイド本体の識別タグを記録してください。新しいプライマリーコントロールを取り付けた場合は、元の識別タグの上に交換用のソレノイド本体タグを取り付けてください。

注意：トランスミッションを取り付ける前に、トルクコンバーターガイドハブに潤滑油を塗布してください。そうしないと、トルクコンバーターまたはエンジンクランクシャフトが損傷する可能性があります。

トルクコンバーターのパイロットハブに多目的グリースを塗布してください。
材質：Motorcraft® 多目的スプレー潤滑剤 / XL-5-A (ESB-M1C93-B)

注意：トランスミッションをダウエルピンに正しく取り付けないと、トランスミッションが損傷する可能性があります。

シリンダーブロックを取り外す際にダウエルピンが抜けてしまった場合は、新しいダウエルピンをシリンダーブロックに取り付けてください。

専用工具を取り付けます。
専用サービスツール：307-346（T97T-7902-A）トルクコンバーター固定ツールを使用します。

注：トランスミッションを交換する場合は、トランスミッションフルード注入口プラグを取り外し、トランスミッションにトランスミッションフルードが満たされていることを確認してください。

注：トランスミッションを分解した場合は、トランスミッションにトランスミッションフルードを補充してください。

注：後輪駆動（RWD）モデルを表示していますが、四輪駆動（4WD）モデルも同様です。

トランスミッションフルード注入口キャップとトランスミッションフルードレベルインジケーターアセンブリを取り外します。
トランスミッションにトランスミッションフルードが充填されていることを確認してください。
ギアボックスを少し後ろに傾けてください。
トランスミッションを分解した場合は、トランスミッションフルード注入口からトランスミッションフルードを11.9 L (12.6 L) 追加してください。
材質：Motorcraft® MERCON® ULV オートマチックトランスミッションフルード (WSS-M2C949-A) (MERCON® UMO)
作業が完了したら、トランスミッションフルード注入口のプラグを緩めに取り付けます。

後輪駆動（RWD）車

取り外した場合は、トランスミッションサポートブラケットとボルトを取り付けてください。
締め付けトルク：46 ft-lbs (63 Nm)

すべての車

エンジンの前部をジャッキと木片で支えます。
一般的な道具を使用してください：木片

注意：安全ストラップを使用して、トランスミッションをジャッキに固定してください。

高揚程トランスミッションジャッキと木製ブロックを使用して、トランスミッションを車両に取り付けます。
一般的な機器を使用します: トランスミッションジャッキ。
一般的な機器を使用します: 木製ブロック。

特殊工具を取り外します。
特殊サービス工具：307-346（T97T-7902-A）トルクコンバーター固定工具を使用してください。

除去時にできた印を合わせてください。

適切なベルハウジングボルトを取り付けてください。
締め付けトルク：35 ft-lbs (48 Nm)

上部ベルハウジング取り付けボルトを取り付けます。
締め付けトルク：35 ft-lbs (48 Nm)

左側のベルハウジングボルトとスタッドを取り付けます。
締め付けトルク：35 ft-lbs (48 Nm)

注：クランクシャフトは時計回りにのみ回転させてください。

マグネットソケットを使用して、新しいトルクコンバータナットを取り付けます。
必要な工具：マグネットソケット。
締め付けトルク：35 ft-lbs (48 Nm)

トランスミッションのベントパイプを接続します。

トランスミッションの電気コネクタとワイヤーハーネスのクランプを接続します。

スターターアイソレーターを取り付けてください。

スターターを取り付けます。
参照：スターター（始動システム 303-06B - 3.0L EcoBoost、取り外しと取り付け）。
後輪駆動（RWD）車

トランスミッションマウントインシュレーターを取り付けます。
参照：トランスミッションマウントインシュレーター（307-01A オートマチックトランスミッション - 10速オートマチックトランスミッション - 10R60、取り外しと取り付け）。
注意：ドライブシャフトを過度に曲げないでください。破損する恐れがあります。

注：トランスファーケース出力シャフトのフレキシブルカップリングブッシングに圧力をかけないでください。圧力をかけると、フレキシブルカップリングが損傷する可能性があります。

ドライブシャフトのフレキシブルカップリングのマークをトランスファーケースのフランジに合わせます。
新しいドライブシャフトフレキシブルカップリングをトランスファーケースフランジボルトに取り付けます。
締め付けトルク：81 lb-ft (110 Nm)

全輪駆動（4WD）車

トランスファーケースを取り付けます。
詳細は「トランスファーケース（307-07B トランスファーケース、取り付け）」を参照してください。
すべての車

マニュアルトランスミッションのパーキングリリースレバーとケーブルを取り付け直し、新しいボルトを取り付け、リンケージをマニュアルコントロールレバーに接続します。
締め付けトルク：18 ft-lbs (25 Nm)

トランスミッションフルードクーラーのOリングを点検し、必要に応じて新しいOリングを取り付けます。Oリングに潤滑油を塗布します。
使用材料：Motorcraft® MERCON® ULVオートマチックトランスミッションフルード（WSS-M2C949-A）（MERCON® UMO）

注意：締め付ける前に、オイルクーラーがトランスミッションに完全に密着していることを確認してください。密着していないと、クーラーが損傷する可能性があります。

トランスミッションフルードクーラーを取り付け、ボルトとナットを手で仮締めします。

図示の順序でボルトとナットを締め付けてください。
締め付けトルク：18 ft-lbs (25 Nm)

注：該当する場合。

ボルトを取り付けます。締め付け
トルク：18 ft-lbs (25 Nm)

遮熱板と固定具を取り付けます。
締め付けトルク：80 lb-in (9 Nm)

修理完了後、診断スキャンツールを使用して、失火監視ニュートラルプロファイル補正手順を実行します。
新しいトランスミッションまたは新しいメインコントロールが取り付けられた場合は、ソレノイドボディのストラテジーを更新する必要があります。
詳細は、「トランスミッションストラテジーのダウンロード（307-01A オートマチックトランスミッション - 10速オートマチックトランスミッション - 10R60、一般手順）」を参照してください。
トランスミッションをオーバーホールした場合は、アダプティブドライブサイクルを更新する必要があります。
参照：アダプティブラーンドライブサイクル（307-01A オートマチックトランスミッション - 10速オートマチックトランスミッション - 10R60、一般手順）。
運転中は、スキャンツールを使用してTFTの温度が96～101℃（206～215°F）に達していることを確認してください。これにより、トランスミッションフルードがトルクコンバーターとトランスミッションフルード冷却システムを循環し、トランスミッションフルード冷却システム内に閉じ込められた空気が除去されます。
トランスミッションフルードのレベルを確認してください
。参照: トランスミッションフルードレベルの確認 (307-01A オートマチックトランスミッション - 10速オートマチックトランスミッション - 10R60、一般手順)。
エンジン後部シールド、プッシュピン、およびリテーナーを取り付けます。

ボルトを取り付けます。締め付け
トルク：22 ft-lbs (2.5 Nm)

スキッドプレートとボルトを取り付けます。
締め付けトルク：22 ft-lbs (2.5 Nm)
ピンタイプのリテーナーを取り付けます。