整備事例 ATライン圧クラッチ制御点検レクサス UX MZAA10

4car

警告灯点灯 DTCコード確認サービスマニュアル整備書修理書配線図分解図警告灯整備事例 ATライン圧クラッチ制御点検レクサス UX MZAA10 M20A ハイブリッド MZAH16 MZAH11 MZAH10 MZAH15 M20AUX300e KMA10

要素説明
1 SSA
2 クラッチコントロールバルブ
3 クラッチロックバルブ
4 クラッチエンゲージメントチェーン
5 クラッチピストン
6 クラッチアセンブリ
7 リングギアNo.1
リングギア１はクラッチＡに接続されている。クラッチＡが作動すると、リングギア１は静止状態に保持される。

クラッチを分解しました

要素説明
1 フロントサポートアセンブリ
2 クラッチピストン
3 クラッチピストン戻りスプリング
4 ウェーブクラッチスプリング
5 クラッチ係合プレート
6 スチール製クラッチプレート
7 摩擦クラッチディスク
8 スプリングセパレータカップリング
9 クラッチプレッシャープレート
10 リングギアNo.1
11 伝染 ; 感染
クラッチ油圧回路

要素説明
1 ライン圧力
2 ポンプ性能
3 クラッチコントロールバルブ
4 SSA
5 遮断弁の制御圧力
6 クラッチロックバルブ
7 メカニカルクラッチAを押す
8 メカニカルクラッチ
9 排気圧力の増加
10 クラッチ排気
油圧クラッチ操作

ライン圧はクラッチ制御弁Aおよびクラッチロックアップ弁Aに供給される。CCAが作動すると、制御弁が動き、調整されたライン圧がクラッチラッチ弁A、そして機械式クラッチAへと流れる。クラッチ制御回路A内の調整されたライン圧が約698kPa（100psi）に達すると、機械式クラッチAは完全に解除される。クラッチ制御回路A内の圧力によりクラッチロックアップ弁Aが左に移動し、ライン圧によって機械式クラッチが係合状態に保持される。

クラッチ油圧チャンネル