整備事例 Eクラッチ オートマ クラッチ油圧回路E N-BOX JOY JF6

警告灯点灯 DTCコード確認 サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 分解図 警告灯 整備事例 Eクラッチ オートマ クラッチ油圧回路E N-BOX JOY JF6 JF5 S07B

要素 説明
1 SSE
2 Eクラッチ制御バルブ
3 クラッチアシストコントロールバルブ
4 クラッチEの係合回路
5 クラッチピストンE
6 クラッチEアセンブリ
7 シェルとサンギア #4
リングギア3はサンギア4と機械的に連結されており、両方ともクラッチEに接続されている。クラッチEが作動すると、入力軸からのトルクがリングギア3とサンギア4に伝達される。

分解されたEカップリング

要素 説明
1 リングギアNo.3
2 クラッチハブE
3 クラッチプレッシャープレートE（適合車種を選択）
4 クラッチ摩擦ディスクE（数量はモデルによって異なります）
5 スチール製クラッチプレートE（数量はモデルによって異なります）
6 クラッチプレートE（2.9～3.0mm）
7 クラッチピストン戻りスプリング E
8 クラッチピストンE
9 クラッチバランスダムE
10 シェルとサンギア #4
クラッチ油圧回路E

要素 説明
1 ライン圧力
2 ポンプ性能
3 Eクラッチ制御バルブ
4 SSE
5 Dクラッチコントロールバルブ
6 SSD
7 クラッチDはクラッチブースト制御バルブに圧力を供給する。
8 クラッチアシストコントロールバルブ
9 塗装ソレノイド
10 低圧圧力
11 Eクラッチフィードバック圧力
12 機械式クラッチEに圧力を加える
13 機械式クラッチ E
14 クラッチEはクラッチブースト制御バルブに圧力を供給する。
15 クラッチフィードバック圧力D
16 排気圧力の増加
17 クラッチ排気
E 油圧クラッチ駆動 5-6速シフト

ライン圧はクラッチ制御弁Eに供給されます。LPC圧はパワーアシスト制御弁に供給されます。LPC圧により、パワーアシスト制御弁は弁開口部の右端に位置付けられます。SSEが作動すると、クラッチ制御弁Eが移動し、調整されたライン圧が機械式クラッチEに流れます。

E 油圧クラッチ駆動 2-3速、4-5速、9-10速

ライン圧はクラッチ制御弁Eに供給されます。LPC圧はパワーアシスト制御弁に供給されます。LPC圧が低い場合、パワーアシスト制御弁は弁開口部の左端にあるデフォルト位置に留まります。SSEが作動すると、クラッチ制御弁Dが動き、調整されたライン圧が機械式クラッチEに流れます。

Eカップリングの油圧チャネル