整備事例トランスファー脱着異音ルークス B44A B47A BR06

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注意：ドライブシャフト部品に潤滑油を過剰に塗布しないでください。潤滑油を過剰に使用すると、ドライブシャフト部品が損傷する可能性があります。

トランスファーケースの内部スプラインにグリースを塗布してください。
グリース：Motorcraft® 4x4 高温フロントアクスルおよびハブベアリンググリース / XG-11 (WSS-M1C267-A1)

トランスファーケースをトランスミッションの出力シャフトに接続します。ドライブシャフトを接続し、トランスファーケースをトランスミッションに取り付けます。

新しいトランスファーケース取り付けボルトを取り付けます。
締め付けトルク：159 lb-in (18 Nm)

トランスファーケースの配線コネクタを接続します。

トランスファーケースの換気ホースを接続します。

トランスミッションサポートクロスメンバーを取り付けます。
参照: トランスミッションサポートインシュレーター (307-01A オートマチックトランスミッション - 10速オートマチックトランスミッション - 10R60、取り外しと取り付け)。
参照: トランスミッションサポートインシュレーター (307-01B オートマチックトランスミッション - 10速オートマチックトランスミッション - 10R80、取り外しと取り付け)。
参照: トランスミッションサポートインシュレーター (307-01C オートマチックトランスミッション - 10速オートマチックトランスミッション - 10R80 MHT、取り外しと取り付け)。
注：フレキシブルカップリングに亀裂が生じるのは正常です。

フレキシブルカップリングに損傷がないか点検してください。内部のねじ山が見えている場合は、必要に応じてフレキシブルカップリングを交換してください。
参照：ドライブシャフトフレキシブルカップリング（205-01 ドライブシャフト、取り外しと取り付け）。

ドライブシャフトアライメントスリーブに損傷がないか点検し、清掃してください。必要に応じて、同じタイプの部品と交換してください。詳細は
、「ドライブシャフトアライメントスリーブ（205-01 ドライブシャフト、分解および組み立て）」を参照してください。

注意：接合面に汚染物質が付着していないことを確認してください。また、接合面に付着している青色のロックタイトもすべて除去してください。

フレキシブルドライブシャフトの接合面を清掃し、点検してください。トランスファーハウジングフランジとパイロットパイプから、汚れや余分なグリースを取り除いてください。

注意：ドライブシャフトを過度に曲げないでください。破損する恐れがあります。

注：トランスファーケース出力シャフトのフレキシブルカップリングブッシングに圧力をかけないでください。圧力をかけると、フレキシブルカップリングが損傷する可能性があります。

ドライブシャフトのフレキシブルカップリングのマークをトランスファーケースのフランジに合わせます。
新しいドライブシャフトフレキシブルカップリングをトランスファーケースフランジボルトに取り付けます。
締め付けトルク：81 lb-ft (110 Nm)

装備されている場合は、トランスファーケースの遮熱板を取り付けてください。
締め付けトルク：21 lb-ft (28 Nm)

トランスファーケース内のフルードレベルを確認してください。
注：この手順は、新しいトランスファーケースを取り付ける場合にのみ必要です。

診断ツールを使用して、アクティブトルクカップリングのテストを実行します。セットアップ手順。トランスファーケース。X桁の英数字バーコードは、トランスファーケースに貼付されたラベルに記載されています。
注：この手順は、新しいトランスファーケースを取り付ける場合にのみ必要です。

トランスファーケースクラッチの学習手順を実行します。