整備事例 トランスファークラッチポジションセンサーの故障 モコ

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トランスファーケースクラッチポジションセンサーの故障を確認してください
AWDモジュールの連続自己診断メモリから取得したDTC（故障診断コード）を確認してください。

トランスファーケースのクラッチポジションセンサーに関するDTC（故障診断コード）がメモリに保存されていますか？
はい まず、トランスファーケースクラッチアクチュエータ位置センサーのDTC（故障診断コード）をすべて修復してください。
いいえ F2へ移動

F2 全輪駆動（AWD）モジュールの接地状態を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
四輪駆動モジュールの取り付けナットがしっかりと締め付けられていることを確認してください。締め付けトルク：55 lb-ft (6.2 Nm)

留め具が緩んでいる箇所はありますか？
はい 四輪駆動モジュールのナットを規定トルクで締め付けてください。システムが正常に動作することを再度確認してください。
いいえ F3へ移動

F3 トランスファーケースクラッチアクチュエータ（TCMPS+）および（TCMC）回路の接地短絡を確認してください
全輪駆動モジュールのコネクタC3841を外します。
ハーネスコネクタに損傷がないか点検してください。端子が曲がったり、損傷したり、コネクタから外れたりしていないか確認してください。
C350トランスファーケースのクラッチコネクターを外します。
ハーネスコネクタに損傷がないか点検してください。端子が曲がったり、損傷したり、コネクタから外れたりしていないか確認してください。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
TSMPS+ C3841-35 地球
TSMS+ C3841-13 地球
TCMC-C3841-14 地球

抵抗値が10,000オームを超える？
はい F4キーを押す
いいえ 接地短絡を修理してください。

F4 トランスファーケースクラッチ駆動回路（TCMPS+）および（TCMC）の高抵抗をチェックします
全輪駆動モジュールのコネクタC3841を外します。
トランスファーケースクラッチアクチュエータからC350コネクタを外します。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
TSMPS+ C3841-35 C350-1
TSMS+ C3841-13 C350-5
TCMC-C3841-14 C350-8

抵抗値が3オーム未満ですか？
はい F5キーを押す
いいえ チェーンの切れ目を修理してください。

F5 トランスファーケースクラッチ駆動回路の短絡を確認してください
全輪駆動モジュールのコネクタC3841を外します。
トランスファーケースクラッチアクチュエータからC350コネクタを外します。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C350-8 C350-5

抵抗値が10,000オームを超える？
はい F6キーを押す
いいえ 短絡を修理してください。

F6 トランスファーケースギアボックスの点検
注： トランスファーケースのクラッチシャフトに18フィートポンド（2Nm）を超えるトルクを加えないでください。過剰な入力トルクはクラッチハブを損傷します。

トランスファーケースのクラッチドライブを取り外します。
トランスファーケースのクラッチシャフトを手動で反時計回りに回し、固く止まるまで回してください。シャフトは9フィートポンド（1Nm）未満のトルクで、容易かつスムーズに回転するはずです。
ドライブシャフトを時計回りに、スムーズに停止するまで回転させてください。ロックからロックまで最大25回転かかる場合があります。シャフトは9フィートポンド（1ニュートンメートル）未満のトルクで、容易かつスムーズに回転するはずです。

クラッチシャフトは説明どおり両方のストッパーに接触していますか？
はい F7キーを押す
いいえ 新しいトランスファーケースを取り付けます。
参照：トランスファーケース（307-07B トランスファーケース、取り外し）。
参照：トランスファーケース（307-07B トランスファーケース、取り付け）。

F7 トランスファーケースクラッチ駆動巻線の抵抗をチェックする
イグニッションをオフにしてください。
C350トランスファーケースのクラッチドライブを切り離します。
測定：
肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
部品側の接点５ 部品側の接点8

抵抗値が100オーム未満ですか？
はい F8キーを押す
いいえ 新しいトランスファーケースクラッチアクチュエータを取り付けます。
参照：トランスファーケースクラッチアクチュエータ（307-07A 四輪駆動システム、取り外しと取り付け）。

F8 トランスファーケースクラッチポジションセンサー回路のアース短絡を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
C350トランスファーケースのクラッチドライブを切り離します。
測定：
肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
部品側の接点１ 部品側から接点２を接触させる
部品側の接点３ 部品側から接点２を接触させる
部品４の側面接触 部品側から接点２を接触させる

抵抗値が1000オームを超える？
はい F9キーを押す
いいえ 新しいトランスファーケースクラッチアクチュエータを取り付けます。
参照：トランスファーケースクラッチアクチュエータ（307-07A 四輪駆動システム、取り外しと取り付け）。

F9 トランスファーケースクラッチモーターとクランクポジションセンサー回路のセンサーアースへの短絡を点検する
イグニッションをオフにしてください。
C350トランスファーケースのクラッチドライブを切り離します。
測定：
肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
部品側から接点２を接触させる トランスファーケースクラッチ駆動ハウジング
部品側の接点５ トランスファーケースクラッチ駆動ハウジング

抵抗値が1000オームを超える？
はい F10キーを押す
いいえ
参照：トランスファーケースクラッチドライブ（307-07A 全輪駆動システム、取り外しと取り付け）。

F10 問題の存在を確認する
イグニッションをオフにしてください。
C3841全輪駆動モジュールを接続します。
C350トランスファーケースのクラッチアクチュエータを接続します。
エンジンはオンになっています。
診断スキャナーを接続してください。
DTCの永続メモリを消去します。
イグニッションをオフにしてください。
運転席側のドアを開閉して、モジュールのシャットダウンを開始してください。
AWDモジュールがスリープモードに入るまで1分ほどお待ちください。
静止状態からの加速走行を複数回含む、路上テスト車両。
連続メモリからDTC（故障診断コード）を取得します。

故障コードはリセットされましたか？
はい 新しいトランスファーケースを取り付けます。
参照：トランスファーケース（307-07B トランスファーケース、取り外し）。
いいえ システムは現在正常に動作しています。

正確なテストG：C00A6:4B
通常動作と故障

全輪駆動ロジックは、トランスファーケースクラッチブラシモーターの温度を計算します。計算された温度がしきい値を超えると、全輪駆動モジュールはエンジンを短時間停止し、冷却します。エンジンが冷却されると、通常の動作が再開されます。C00A6:4Bは、特殊な運転条件によって発生する可能性があります。

DTCトリガー条件

故障コード 説明 障害トリガー状態
四輪駆動 C00A6:4B 4WD/AWDトランスファーケース駆動部の過熱 AWDモジュールのロジックが、トランスファーケースクラッチモーターのブラシ温度が高すぎると検出したときに設定されます。
考えられる情報源

特殊な運転条件
トランスファーケースクラッチ駆動
G1 危険を複製しようとする試み
次の診断モードに入ります：CMDTC全輪駆動モジュールのクリアと再テスト。
車両の路上テストを行ってください。停止状態から低速で、何度か適度な加速を行ってください。
次の診断モードに入ります：全輪駆動モジュール CMDTC セルフテスト。

C00A6:4Bは存在しますか？
はい G2へ移動
いいえ システムは現在正常に動作しています。今回の問題は、特殊な運転状況が原因だった可能性があります。

G2 トランスファーケースクラッチ駆動巻線の抵抗をチェックする
イグニッションをオフにしてください。
C350トランスファーケースのクラッチドライブを切り離します。
測定：
肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
部品側の接点５ 部品側の接点8

抵抗値が100オーム未満ですか？
はい G3へ移動
いいえ 新しいトランスファーケースクラッチアクチュエータを取り付けます。
参照：トランスファーケースクラッチアクチュエータ（307-07A 四輪駆動システム、取り外しと取り付け）。

G3 トランスファーケースクラッチポジションセンサー回路のアース短絡を点検する
イグニッションをオフにしてください。
C350トランスファーケースのクラッチドライブを切り離します。
測定：
肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
部品側の接点１ 部品側から接点２を接触させる
部品側の接点３ 部品側から接点２を接触させる
部品４の側面接触 部品側から接点２を接触させる

抵抗値が1000オームを超える？
はい G4へ移動
いいえ 新しいトランスファーケースクラッチアクチュエータを取り付けます。
参照：トランスファーケースクラッチアクチュエータ（307-07A 四輪駆動システム、取り外しと取り付け）。

G4 トランスファーケースクラッチモーターとクランクポジションセンサー回路のセンサーアースへの短絡を点検する
イグニッションをオフにしてください。
C350トランスファーケースのクラッチドライブを切り離します。
測定：
肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
部品側から接点２を接触させる トランスファーケースクラッチ駆動ハウジング
部品側の接点５ トランスファーケースクラッチ駆動ハウジング

抵抗値が1000オームを超える？
はい G5へ移動
いいえ
参照：トランスファーケースクラッチドライブ（307-07A 全輪駆動システム、取り外しと取り付け）。