整備事例エアコンオイルの補充インプレッサ 5ドア GUE GU7

4car

警告灯点灯 DTCコード確認サービスマニュアル整備書修理書配線図分解図警告灯整備事例エアコンオイルの補充インプレッサ 5ドア GUE GU7 GUD GU6 FB20

特殊工具／一般機器

空調サービス部門
冷却液噴射キット
充填

冷媒油の添加量と添加方法については、下記の「冷媒油の添加（新規部品の取り付け時）」表を参照してください。
199-FFX1234 Flo Dynamics R1234yf エアコン冷媒制御センター
冷媒油の補充（新しい部品を取り付ける際）

成分 Motorcraft® R-1234yf 冷媒 PAG オイル (YN-35) 量、液量オンス (ml) 追加方法
エアコンのコンプレッサーを取り付けた後。サービス用コンプレッサーには、完全なオイル充填システムが内蔵されています。必要なオイルレベルに加えて、再生中に回収されたオイル量も含まれます。オイルを加える手順については、上記を参照してください。
受風乾燥機を設置した後。 2液量オンス（60ml）に、冷媒回収時に回収された量を加えた量。システムを充電しながら、底面のサービスポートに挿入してください。
受風乾燥機のヒーターエレメントを取り付けた後。 1液量オンス（30ml）に、冷媒回収時に回収された量を加えた量。システムを充電しながら、底面のサービスポートに挿入してください。
コンデンサーコアを取り付けた後。 1.5液量オンス（45ml）に、冷媒回収時に回収された量を加えた量。システムの充填中に、直接吸入口に添加するか、低圧側のサービスポートに注入してください。
コンデンサーコアとレシーバードライヤーエレメントを取り付けた後。 2液量オンス（60ml）に、冷媒回収時に回収された量を加えた量。システムの充填中に、直接吸入口に添加するか、低圧側のサービスポートに注入してください。
蒸発器コアを取り付けた後。 1.5液量オンス（45ml）に、冷媒回収時に回収された量を加えた量。システムの充填中に、直接吸入口に添加するか、低圧側のサービスポートに注入してください。
サーモスタット式膨張弁の設置／組み立て後。冷媒回収時に回収された量。システムを充電しながら、底面のサービスポートに挿入してください。
冷媒ホース／配管を取り付けた後。 2液量オンス（60ml）に、冷媒が回収されたときに収集された量を加えたもの。システムを充電しながら、底面のサービスポートに挿入してください。
シールリングからの漏れを解消した後。 1液量オンス（30ml）と冷媒回収中に回収された量 b. システムを充電しながら、底面のサービスポートに挿入してください。
サービスポートからの漏れを解消した後。冷媒回収時に回収された量。システムを充電しながら、底面のサービスポートに挿入してください。
ホースの破裂や分離、その他の損傷により、Motorcraft® R-1234yf冷媒PAGオイル（YN-35）が過剰に漏れた場合は、システム全体にMotorcraft® R-1234yf冷媒PAGオイル（YN-35）を補充する必要があります。レシーバードライヤーも交換してください。
b この量は、1つまたは複数のOリングの漏れを修理するために使用できます。Motorcraft® R-1234yf冷媒PAGオイル（YN-35）の量を、修理するOリングの漏れの数で乗算しないでください。
共用設備の使用：エアコンサービス
冷却油ノズルキットを使用したオイル噴射

注：冷媒システムには、工場出荷時に蛍光染料が添加されており、Rotunda社認定のUVブラックライトアナライザーを使用して冷媒システムの漏れ診断を容易にします。システムからかなりの量の冷媒が抜き取られた場合でも、漏れ診断前に冷媒システムに染料を追加する必要はありません。交換用サクションアキュムレータ、レシーバードライヤー、およびレシーバードライヤーには、乾燥剤パックに蛍光染料ストリップが同梱されており、エアコンを約30分間連続運転すると溶解します。冷媒システムのフラッシング後に染料を追加する必要はありません。フラッシング手順の一環として、新しいサクションアキュムレータ、レシーバードライヤー、またはレシーバードライヤーエレメントが取り付けられるためです。

注： R-1234yf蛍光染料冷媒ノズル／インジェクターキットを初めて使用する前に、機器メーカーの説明書を参照してください。

注：エンジンが停止し、冷却されている状態で、24℃（75°F）における冷却システム圧力は413～551kPa（60～80psi）の範囲内である必要があります。

オイルインジェクターのピストンを調整し、オイルインジェクターに適切な量の清潔な新品のMotorcraft® R-1234yf PAG冷媒オイル（YN-35）を充填します。
258-90027 Airsept 134a & 1234yf A/C 冷媒オイルインジェクター大型
共通の機器を使用します: クーラントオイルインジェクターキット。
オイルノズルを低圧側のサービスポートバルブに取り付けてください。
注：エンジンを始動する前に、すべての工具とホースがエンジン冷却ファンと駆動ベルトに接触していないことを確認してください。工具とホースがエンジン冷却ファンと駆動ベルトに接触していると、工具や車両が損傷する可能性があります。

エンジンを始動し、HVACコントロールを使ってエアコンのオン/オフボタンを押します。オイルインジェクターピストンを時計回りに回転させて冷却油を注入します。
検査

コンプレッサーの種類

注意：車両用エアコンの冷媒を回収する前に、必ずエアコン冷媒分析装置を使用してください。そうしないと、店舗で冷媒が汚染される可能性があります。車両のエアコン冷媒が汚染されている場合は、最後にエアコンの整備を行ったサービスセンターにお客様を案内してください。お客様が追加料金を支払う意思がある場合は、汚染されたエアコン冷媒の回収用に設計されたエアコン回収装置を使用してください。汚染されたエアコン冷媒はすべて有害廃棄物として処分してください。すべての機器について、製造元の指示に従ってください。

注意：Motorcraft® R-1234yf冷媒PAGオイル（YN-35）は、冷媒システムの潤滑剤としてのみ使用してください。Motorcraft® R-1234yf冷媒PAGオイル（YN-35）以外のオイルを冷媒システムに添加すると、エアコンコンプレッサーが損傷し、冷媒システムが汚染されます。

注意：エアコンの通常運転時、冷媒とともにオイルがシステム内を循環し、各部品に少量が残ります。システム部品の一部を取り外すと、冷媒オイルの一部が部品とともに失われます。元のオイル総量を維持するには、失われたオイルを補充する必要があります。

注意：システム洗浄を行わないコンプレッサーを交換する場合は、オイルバランス調整を実施してください。

注：オイルバランスの目的は、部品交換の結果としてシステム内のオイル量が増減しないようにすることです。

注：新品のコンプレッサーは、Motorcraft® R-1234yf PAGオイル（YN-35）冷媒が充填された状態で出荷されます。古いコンプレッサーは、オイルの一部がエアコンシステムの別の場所に保管されているため、部分的にしか充填されていません。

コンプレッサー付近のドレンプラグの位置を確認してください。コンプレッサーの種類がわかったら、下記の該当するコンプレッサーの種類を参照して、コンプレッサーオイルの選定手順に従ってください。
注記：タイプ1：（IVDC）室内可変容量型エアコン（A/C）コンプレッサー

注記：タイプ2：（EVDC）外部可変容量式エアコン（A/C）コンプレッサー

注記：タイプ3：（EVDC）外部可変容量式エアコン（A/C）コンプレッサー

注記：タイプ4：据え置き型エアコン（A/C）コンプレッサー

1型

注意：エアコンのプーリーだけでなく、古いエアコンコンプレッサーのシャフトも回転していることを確認してください。

オイル排出ボルトを取り外し、古いエアコンコンプレッサークラッチを6～8回転させ、きれいな測定器にオイルを採取します。

古いエアコンコンプレッサーにオイル排出ボルトを取り付けます。

新しいエアコンコンプレッサーから吸気プラグと排気プラグを取り外します。
注意：新しいエアコンコンプレッサーのシャフトが回転することを確認してください。エアコンのプーリーだけが回転するわけではありません。

ドレンボルトを取り外し、新しいA/Cコンプレッサークラッチを6～8回転させ、きれいな測定器でオイルを採取します。

古いエアコンのコンプレッサーから抜き取ったオイルの量を測定し、新しいエアコンのコンプレッサーに同じ量の新しいオイルを補充してください。
新しいエアコンコンプレッサーにオイルドレンボルトを取り付けます。
締め付けトルク：177 ft-lbs (20 Nm)

新しいエアコンコンプレッサーに、吸入プラグと吐出プラグを取り付けます。
タイプ2

古いエアコンコンプレッサーからエアコンクラッチとエアコンクラッチ励磁コイルを取り外します。グループ412の「エアコンクラッチとエアコンクラッチ励磁コイル」の手順を参照してください。
古いエアコンコンプレッサーからオイル排出ボルトを取り外します。

古いエアコンコンプレッサーからオイルを排出する際は、適切な換気を確保するために吸引フラップを押してください。

古いエアコンのコンプレッサーからオイルを抜き取り、きれいな計量器具にオイルを採取してください。
古いエアコンコンプレッサーにオイル排出ボルトを取り付けます。

新しいエアコンコンプレッサーからエアコンクラッチとエアコンクラッチ励磁コイルを取り外します。グループ412の「エアコンクラッチとエアコンクラッチ励磁コイル」の手順を参照してください。
新しいエアコンコンプレッサーからオイル排出ボルトを取り外します。

吸引パイプのプラグを取り外してください。
新しいエアコンコンプレッサーからオイルを排出する際は、適切な換気を確保するために吸引フラップを押してください。

新しいエアコンコンプレッサーからオイルを抜き取り、きれいな計量器でオイルを回収してください。
古いエアコンのコンプレッサーから抜き取ったオイルの量を測定し、新しいエアコンのコンプレッサーに同じ量の新しいオイルを補充してください。
新しいエアコンコンプレッサーにオイルドレンボルトを取り付けます。
締め付けトルク：80 ft-lbs (9 Nm)

吸引口プラグを取り付けてください。
新しいエアコンコンプレッサーにエアコンクラッチとエアコンクラッチ励磁コイルを取り付けます。グループ412の「エアコンクラッチとエアコンクラッチ励磁コイル」の手順を参照してください。
タイプ3

注意：エアコンのプーリーだけでなく、古いエアコンコンプレッサーのシャフトも回転していることを確認してください。

オイル排出ボルトを取り外し、古いエアコンコンプレッサークラッチを6～8回転させ、きれいな測定器にオイルを採取します。

古いエアコンコンプレッサーにオイル排出ボルトを取り付けます。

ドレンボルトを取り外し、新しいA/Cコンプレッサークラッチを6～8回転させ、きれいな測定器でオイルを採取します。

古いエアコンのコンプレッサーから抜き取ったオイルの量を測定し、新しいエアコンのコンプレッサーに同じ量の新しいオイルを補充してください。
新しいエアコンコンプレッサーにオイルドレンボルトを取り付けます。
締め付けトルク：22 ft-lbs (30 Nm)

新しいエアコンコンプレッサーに、吸入プラグと吐出プラグを取り付けます。
タイプ4

注意：エアコンのプーリーだけでなく、古いエアコンコンプレッサーのシャフトも回転していることを確認してください。

古いエアコンコンプレッサーのクラッチを6～8回転させ、エアコンコンプレッサーの出口からきれいな測定器でオイルを採取します。

新しいエアコンコンプレッサーを斜めに傾け、クラッチを6～8回転させ、エアコンコンプレッサーの出口からオイルをきれいな測定器に集めます。

古いエアコンのコンプレッサーから抜き取ったオイルの量を測定し、新しいエアコンのコンプレッサーに同じ量の新しいオイルを補充してください。
新しいエアコンコンプレッサーに、吸入プラグと吐出プラグを取り付けます。
充填

注意：機器が清潔で、異物が付着していないことを確認してください。