整備事例ストップランプ/パーキングランプ出力：アースへの短絡レクサス LC

4car

警告灯点灯 DTCコード確認サービスマニュアル整備書修理書配線図分解図警告灯整備事例ストップランプ/パーキングランプ出力：アースへの短絡レクサス LC URZ100 2UR ハイブリッド GWZ100 8GR

診断トラブルコード（DTC）表

このマニュアルに記載されている診断手順は、フォード車特有の診断方法に関する一定レベルのスキルと知識を前提としています。
詳しくは、「診断方法（100-00 一般情報、説明、操作）」を参照してください。

診断トラブルコード表

モジュール故障コード説明アクション
10億立方メートル B1115:11 ハイブレーキライト制御：アースへの短絡スポットテストBへ進む
10億立方メートル B1115:15 ハイマウントストップランプ：バッテリーへの短絡または断線スポットテストBへ進む
10億立方メートル B1444:11 左後部ストップランプ/パーキングランプ出力：アースへの短絡スポットテストBへ進む
10億立方メートル B1444:15 左後部ストップランプ/パーキングランプ出力：バッテリーへの短絡または断線スポットテストBへ進む
10億立方メートル B1448:11 右後部ストップランプ/パーキングランプ出力：アースへの短絡スポットテストBへ進む
10億立方メートル B1448:15 右後部ブレーキ/テールランプ出力：バッテリーへの短絡または断線スポットテストBへ進む
10億立方メートル B14A0:11 左後部ドア/後部ドアランプ：アースへの短絡スポットテストBへ進む
10億立方メートル B14A0:15 左後部ドア/後部ドアランプ：バッテリーへの短絡または断線スポットテストBへ進む
10億立方メートル B14A1:11 右後部ドア/後部ドアランプ：アースへの短絡スポットテストBへ進む
10億立方メートル B14A1:15 右後部ドア/後部ドアランプ：バッテリーへの短絡または断線スポットテストBへ進む
10億立方メートル C0040:12 ブレーキペダルスイッチ「A」：バッテリーへの短絡ピンポイントテストAへ移動
10億立方メートル — その他のすべてのBCM診断トラブルコード（DTC）
参照：ボディコントロールモジュール（BCM）（419-10 多機能電子モジュール、診断およびテスト）。
症状表

症状チャート：ブレーキランプ

州考えられる情報源行動
モジュールが診断スキャナに反応しません。
ヒューズ
配線、端子、またはコネクタ
モジュール

参照：通信ネットワーク（モジュール418-00 通信ネットワーク、診断およびテスト）。
ブレーキランプがすべて点灯しないか、常に点灯しているピンポイントテストを参照してくださいピンポイントテストAへ移動
独立したブレーキランプが点灯しない、または常時点灯しているピンポイントテストを参照してくださいスポットテストBへ進む
正確な検査

ピンテストA：すべての信号機が作動しない、または常に点灯している

配線図とコネクタについては、電気回路図の90番目のセルを参照してください。
通常動作と故障

参照：外部照明 - 概要（417-01 外部照明、説明および操作）。
参照：外部照明 - システム操作およびコンポーネントの説明（417-01 外部照明、説明および操作）。

DTCトリガー条件

故障コード説明障害トリガー状態
BKM C0040:12 ブレーキペダルスイッチ「A」：バッテリーへの短絡オンデマンド自己診断テスト中にBCMがストップランプスイッチ入力回路の電圧短絡を検出した際に設定されるオンデマンドDTC。
考えられる情報源

ヒューズ
配線、端子、またはコネクタ
ブレーキランプスイッチ
10億立方メートル
目視検査および予備チェック

ヒューズBCMC 44（10A）が正常であることを確認してください。
A1 信号機の動作を確認する
エンジンがかかっています。
ブレーキペダルを踏み込み、リアブレーキランプとハイビームブレーキランプを確認してください。
ブレーキペダルを放し、リアブレーキランプとハイビームブレーキランプを確認してください。

ブレーキランプは常に点灯していますか？
はい A2へ移動
いいえ A5へ移動

A2 信号機のスイッチを確認してください
イグニッションオフ。
切断：BPP（ブレーキランプ）スイッチC278。
エンジンがかかっています。

ブレーキランプはまだ点灯していますか？
はい A3へ移動
いいえ新しいブレーキランプスイッチを取り付けます。
参照：ブレーキランプスイッチ（417-01 外装照明、取り外しと取り付け）。

A3 PCM（パワートレイン制御モジュール）の点検
イグニッションオフ。
無効化: RCM C1381B (2.3L EcoBoost)。
無効化: PCM C1551B (3.0L EcoBoost)。
無効化: RCM C175B (3.3 l Duratec)。
エンジンがかかっています。

ブレーキランプはまだ点灯していますか？
はい A4ページへ移動
いいえ A8へ移動

A4 ストップランプスイッチ入力回路の電圧短絡を確認してください
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C278-4 地球

電圧はありますか？
はいチェーンを修理してください。
いいえ A9へ移動

A5 信号機スイッチの電圧供給回路に断線がないか確認してください。
イグニッションオフ。
切断：BPP（ブレーキランプ）スイッチC278。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C278-1 地球

電圧は11ボルトより大きいですか？
はい A6へ行く
いいえ BCMCヒューズ44（10A）が正常かどうか確認してください。正常であれば、回路を修理してください。異常がある場合は、配線図マニュアルを参照して、短絡の原因を特定してください。

A6 ブレーキライトスイッチバイパス
ヒューズジャンパーを接続します：
クリックしてコネクタを表示します
肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C278-1 C278-4
エンジンがかかっています。

ブレーキランプは点灯していますか？
はいヒューズリンクを取り外します。新しいブレーキランプスイッチを取り付けます。
参照：ブレーキランプスイッチ（417-01 外装照明、取り外しと取り付け）。
いいえヒューズリンクは接続したままにしてください。A7へ進んでください。

A7 ストップランプスイッチ入力回路の断線を確認してください
イグニッションオフ。
無効化: BCM C2280A。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C2280A-1 地球

電圧は11ボルトより大きいですか？
はいヒューズリンクを取り外します。A9に進みます。
いいえヒューズリンクを取り外してください。回路を修理してください。

A8 PCM（パワートレイン制御モジュール）の動作確認
すべてのPCMコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
接点が破損または曲がっている場合は、新しい端子/接点を取り付けてください。
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
PCMコネクタを接続します。コネクタがしっかりと差し込まれ、ロックされていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解消されるかどうかを確認してください。

不安はまだ残っていますか？
はい OASIS で該当する技術サービス速報 (TSB) を確認してください。この問題に関する TSB が存在する場合は、このテストを中止し、TSB の指示に従ってください。TSB で問題が解決しない場合は、
ここをクリックしてガイド付き手順 (PCM) にアクセスしてください。この Pinpoint テストを実行するには、Internet Explorer バージョン 11 以降が必要です
。
いいえシステムは現在正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因であった可能性があります。コネクタや接触不良の根本原因はアドレスにあります。

A9 BCM（ボディコントロールモジュール）の動作確認
すべてのBCMコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
接点が破損または曲がっている場合は、新しい端子/接点を取り付けてください。
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
BCMコネクタを接続します。コネクタがしっかりと差し込まれ、固定されていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解消されるかどうかを確認してください。

不安はまだ残っていますか？
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。この問題に関するTSBが存在しない場合は、新しいBCMを取り付けてください。
参照：ボディコントロールモジュール（BCM）（419-10 多機能電子モジュール、診断およびテスト）。
いいえシステムは現在正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因であった可能性が