整備事例 ハザードスイッチの入力回路の断線 N-WGN JH4 JH3

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ハザードスイッチの入力回路の断線を確認してください
イグニッションオフ。
無効化: BCM C2280B。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C2402B-3 C2280B-19

抵抗値が3オーム未満ですか？
はい E6へ移動
いいえ チェーンを修理してください。

E6 BCM（ボディコントロールモジュール）の動作確認
すべてのBCMコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
接点が破損または曲がっている場合は、新しい端子/接点を取り付けてください。
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
BCMコネクタを接続します。コネクタがしっかりと差し込まれ、固定されていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解消されるかどうかを確認してください。

不安はまだ残っていますか？
はい OASIS で該当するサービス記事 (TSB、GSB、SSM、FSA) を確認してください。この問題に関するサービス記事が存在する場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。サービス記事のアドレスがない場合は、新しい BCM を取り付けてください。
参照: ボディ コントロール モジュール (BCM) (419-10 多機能電子モジュール、診断およびテスト)。
いいえ システムは現在正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因であった可能性があります。コネクタや接触不良の根本原因はアドレスにあります。

ピンテストF：ウインカーランプが点灯しない場合、ウインカーインジケーターが高速で点滅します。

配線図とコネクタについては、電気回路図の90番目のセルを参照してください。
通常動作と故障

参照：外部照明 - 概要（417-01 外部照明、説明および操作）。
参照：外部照明 - システム操作およびコンポーネントの説明（417-01 外部照明、説明および操作）。

DTCトリガー条件

故障コード 説明 障害トリガー状態
BKM B1497:01 左フロントターンシグナルフィードバック：一般的な電気系統の不具合 ウインカーが点灯しているときに、BCMが左フロントウインカーカットオフ回路の電気的故障を検出した場合に設定される、永続的なメモリDTC。
BKM B1498:01 右前方向指示器のフィードバック：一般的な電気系統の故障 ウインカーが点灯しているときに、BCMが右フロントウインカーカットオフ回路の電気的故障を検出した場合に設定される、永続的なメモリDTC。
考えられる情報源

配線、端子、またはコネクタ
10億立方メートル
F1 BCM（ボディコントロールモジュール）診断トラブルコード（DTC）の確認
エンジンがかかっています。
診断スキャナーを使用して、BCMの自己診断テストを実行します。

DTC B1497:01またはB1498:01は存在しますか？
はい F6キーを押す
いいえ F2へ移動

F2 車両にTRM（トレーラーモジュール）が装備されているかどうかを判定する
診断スキャナーを使用してネットワークテストを実行してください。

このテストはTRMの存在を示していますか？また、ネットワークテストは合格しましたか？
はい F3へ移動
いいえ TRMが存在し、ネットワークテストに失敗した場合は、TRMとの通信喪失について診断してください。
参照：通信ネットワーク（モジュール418-00 通信ネットワーク、診断およびテスト）。TRMが存在しない場合は、F6に移動してください。

F3 BCM（ボディコントロールモジュール）およびTPM（トレーラーモジュール）自己診断テストから保存されている診断トラブルコード（DTC）を確認します
診断スキャナーを使用して、BCMとTRMの自己診断テストを実行します。

接続に関連する診断トラブルコード（DTC）はありますか？
はい まず、通信診断トラブルコード（DTC）を確認してください。BCM
診断トラブルコード（DTC）については、
「ボディコントロールモジュール（BCM）（419-10 多機能電子モジュール、診断とテスト）」を参照してください。TRM診断トラブルコード（DTC）については、
「トレーラーランプ（417-01 外装照明、診断とテスト）」を参照してください。
いいえ F4キーを押す

F4 TRMアイソレーション（トレーラーモジュール）
イグニッションオフ。
無効化: TRM C2498A。
無効化: TRM C2498B。
無効化: TRM C2498C。
エンジンがかかっています。
不審な方向指示器を点灯させる。

方向指示器は正常に作動していますか？
はい F5キーを押す
いいえ フロントウインカーについては、ピンポイントテストBに進んでください。
リアウインカーについては、ピンポイントテストCに進んでください。
ミラーウインカーについては、ピンポイントテストDに進んでください。

F5 TRM（トレーラーモジュール）の正確性チェック動作
すべてのTRMおよび関連するすべてのラインコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
接点が破損または曲がっている場合は、新しい端子/接点を取り付けてください。
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
TRMと関連するすべてのラインレベルコネクタを再接続してください。コネクタが正しく装着され、しっかりと固定されていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解消されるかどうかを確認してください。

不安はまだ残っていますか？
はい OASIS で該当するサービス記事 (TSB、GSB、SSM、FSA) を確認してください。この問題に関するサービス記事が存在する場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。サービス記事のアドレスがない場合は、新しい TRM をインストールしてください。
参照: トレーラー モジュール (TRM) (417-01 外部照明、取り外しと取り付け)。
いいえ システムは現在正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因であった可能性があります。コネクタや接触不良の根本原因はアドレスにあります。

F6 モジュール初期化チェック
診断スキャンツールを使用して、新しいBCMローカルインターフェースネットワーク（LIN）モジュールの初期化手順を実行します。
診断トラブルコード（DTC）をクリアし、セルフテストを再度実行し、イグニッションスイッチをオン/オフしてください。セルフテストを再度実行してください。
インストルメントパネルのインジケーターとフロントターンシグナルを確認しながら、ステアリングコラム左側のマルチファンクションスイッチをターンシグナルオフの位置に設定します。

インストルメントパネルの方向指示器インジケーターやフロント方向指示器が高速で点滅している、または診断トラブルコード（DTC）が繰り返し発生していますか？
はい F7キーを押す
いいえ システムは現在正常に動作しています。問題はモジュールのキャリブレーションの問題が原因であった可能性があります。

F7 フロントターンライトカットオフ回路のアースへの短絡を確認してください
イグニッションオフ。
切断する箇所：左ヘッドライトC1284または右ヘッドライトC1285。
無効化: BCM C2280F。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
左折方向指示器ランプ

肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C1284-6 地球

コネクタを表示するにはクリックしてください
右折方向指示器ランプ

肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C1285-6 地球

抵抗値が10,000オームを超える？
はい F8キーを押す
いいえ チェーンを修理してください。

F8 フロントターンシグナルライトカットオフ回路の断線を確認してください
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
左折方向指示器ランプ

肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C1284-6 C2280F-6

コネクタを表示するにはクリックしてください
右折方向指示器ランプ

肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C1285-6 C2280F-17

抵抗値が3オーム未満ですか？
はい F9キーを押す
いいえ チェーンを修理してください。