整備事例 フロントターンランプ電源回路のアース短絡　 CR-Z

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フロントターンランプ電源回路のアース短絡を点検する
イグニッションオフ。
ハザードランプ機能をオフにしてください。
無効化: BCM C2280F。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
左折方向指示器ランプ

肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C1284-3 地球

コネクタを表示するにはクリックしてください
右折方向指示器ランプ

肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C1285-3 地球

抵抗値が10,000オームを超える？
はい B11へ移動
いいえ 回路を修理します。修理後：
診断トラブルコード（DTC）が存在しない場合は、システムの正常動作をテストします。DTC
U3000:49以外のBCM診断トラブルコード（DTC）が存在する場合は、診断トラブルコード（DTC）をクリアし、セルフテスト（ランプ出力ドライバを有効にするために必要）を繰り返し、イグニッションをオフにしてからオンにします。システムの正常動作をテストします。DTC
U3000:49が存在する場合は、新しいBCMを取り付けます。
参照：ボディコントロールモジュール（BCM）（419-10 多機能電子モジュール、診断およびテスト）。

B11 フロントターンランプ電源回路の断線を確認してください
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
左折方向指示器ランプ

肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C1284-3 C2280F-39

コネクタを表示するにはクリックしてください
右折方向指示器ランプ

肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C1285-3 C2280F-38

抵抗値が3オーム未満ですか？
はい B14へ移動
いいえ チェーンを修理してください。

B12 ヘッドライトの点検
ハザードランプが点灯している場合は、その機能をオフにしてください。
イグニッションオフ。
ヘッドライトアセンブリを、車両の反対側から取り外した正常なものと交換してください。
エンジンがかかっています。
診断スキャンツールを使用して、新しいBCMローカルインターフェースネットワーク（LIN）モジュールの初期化手順を実行します。
診断トラブルコード（DTC）をクリアし、セルフテストを繰り返し（ランプ出力ドライバーをオンにするために必要）、イグニッションをオフにしてからオンにします。セルフテストを繰り返します。
イグニッションオフ。
エンジンがかかっています。
ハザードランプ機能を作動させてください。
システムを監視し、問題が継続しているかどうかを判断してください。

問題は解消されないのか、それともエラーコードが再び表示されるのか？
はい B14へ移動
いいえ B13へ移動

B13 チェックLEDコントロールモジュール
ハザードランプ機能をオフにしてください。
イグニッションオフ。
車両の故障している側のヘッドライトアセンブリを元の状態に戻してください。
注： 正常なLEDドライバーモジュールを使用する前に、部品ラベルが故障の疑いのあるLEDドライバーモジュールと完全に一致することを確認してください。違いが見られる場合は、車両の反対側のモジュールを使用しないでください。新しいLEDドライバーモジュールを故障の疑いのあるヘッドライトに取り付け、反対側のヘッドライトから正常なLEDドライバーモジュールを取り出して交換してください。
エンジンがかかっています。
診断トラブルコード（DTC）をクリアし、セルフテストを繰り返し（ランプ出力ドライバーをオンにするために必要）、イグニッションをオフにしてからオンにします。セルフテストを繰り返します。
診断スキャンツールを使用して、新しいBCMローカルインターフェースネットワーク（LIN）モジュールの初期化手順を実行します。
イグニッションオフ。
エンジンがかかっています。
ハザードランプ機能を作動させてください。
システムを監視し、問題が継続しているかどうかを判断してください。

問題は解消されないのか、それともエラーコードが再び表示されるのか？
はい 正常に動作することが確認されているLED制御モジュールを取り外します。新しいヘッドライトアセンブリを取り付けます。
参照：ヘッドライトアセンブリ（417-01 外装照明、取り外しと取り付け）。
いいえ 正常に動作することが確認されているLED制御モジュールを取り外します。新しいLED制御モジュールを取り付けます。
参照：発光ダイオード（LED）制御モジュール（417-01 屋外照明、取り外しと取り付け）。

B14 BCM（ボディコントロールモジュール）の動作確認
すべてのBCMコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
接点が破損または曲がっている場合は、新しい端子/接点を取り付けてください。
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
BCMコネクタを接続します。コネクタがしっかりと差し込まれ、固定されていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解消されるかどうかを確認してください。

不安はまだ残っていますか？
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。この問題に関するTSBが存在しない場合は、新しいBCMを取り付けてください。
参照：ボディコントロールモジュール（BCM）（419-10 多機能電子モジュール、診断およびテスト）。
いいえ システムは現在正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因であった可能性があります。コネクタや接触不良の根本原因はアドレスにあります。

ピンテストC：リアターンシグナルランプの片方が点灯しない、または常に点灯している

配線図とコネクタについては、電気回路図の90番目のセルを参照してください。
通常動作と故障

参照：外部照明 - 概要（417-01 外部照明、説明および操作）。
参照：外部照明 - システム操作およびコンポーネントの説明（417-01 外部照明、説明および操作）。

DTCトリガー条件

故障コード 説明 障害トリガー状態
BKM B1247:11 左後部方向指示器：アースへの短絡 BCMが左後部方向指示器電源回路のアース短絡を検出した際に設定される、連続メモリおよびオンデマンドDTC。
BKM B1247:15 左後部方向指示器：バッテリーへの短絡または断線 BCMが左後部方向指示器電源回路の断線または電圧短絡を検出した際に設定される、常時記憶型およびオンデマンド型のDTC。
BKM B1248:11 右後部方向指示器：アースへの短絡 BCMが右後部方向指示器電源回路のアース短絡を検出した際に設定される、常時記憶型およびオンデマンド型のDTC。
BKM B1248:15 右後部方向指示器：バッテリーへの短絡または断線 BCMが右後部方向指示器電源回路の断線または電圧短絡を検出した際に設定される、常時記憶型およびオンデマンド型のDTC。
考えられる情報源

ランプ
テールライトアセンブリ
配線、端子、またはコネクタ
10億立方メートル
C1 方向指示器ランプが常時点灯しているかどうかを確認する
エンジンがかかっています。
危険警告機能を有効にしてください。
前後方向指示器に注意してください。

方向指示器のランプは、点滅せずに点灯し続けていますか？
はい C2へ移動
いいえ C3へ移動

C2 リアターン電圧供給回路の電圧を確認します
イグニッションオフ。
ハザードランプ機能をオフにしてください。
無効化: BCM C2280E。
エンジンがかかっています。

対応する方向指示器ランプは点灯したままですか？
はい 故障したチェーンを修理してください。
いいえ C8へ移動

C3 リアターンライトの電圧を確認してください
イグニッションオフ。
ハザードランプ機能をオフにしてください。
切断する：左リアライトC414または右リアライトC417。
エンジンがかかっています。
ハザードランプ機能を作動させてください。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
左後部方向指示器

肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C414-6 地球

コネクタを表示するにはクリックしてください
右後部方向指示器

肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C417-6 地球

電圧は0ボルトから11ボルト以上まで変動しますか？
はい C5へ移動
いいえ C4へ移動