整備事例サイドミラーターンシグナルランプのアース接続を確認 N-ONE

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サイドミラーターンシグナルランプのアース接続を確認してください
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
左側サイドミラーの方向指示器ランプ

肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C516-3 C517-8

コネクタを表示するにはクリックしてください
右側のサイドミラーの方向指示ランプ

肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C601-3 C601-8

電圧は0ボルトから11ボルト以上まで変動しますか？
はい車両配線ハーネスとパーキングランプ間の外部バックミラージャンパーハーネスに、断線、損傷、またはピンの押し出しがないか確認してください。ジャンパーハーネスに問題がない場合は、新しい外部バックミラーターンシグナルランプを取り付けてください。ハーネスを修理できない場合は、新しい外部バックミラーターンシグナルランプを取り付けてください。
参照：外部ミラー（501-09 バックミラー、取り外しと取り付け）。
いいえチェーンを修理してください。

D5 サイドミラーターンランプ電源回路のアース短絡を確認してください
イグニッションオフ。
ハザードランプ機能をオフにしてください。
無効化：DDM C501B（左側サイドミラーランプ）。
無効化：DPM C652B（右側サイドミラーランプ）。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
左側サイドミラーの方向指示器ランプ

肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C516-3 地球

コネクタを表示するにはクリックしてください
右側のサイドミラーの方向指示ランプ

肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C601-3 地球

抵抗値が10,000オームを超える？
はい D6へ移動
いいえチェーンを修理してください。

D6 ミラーターンランプ電源回路の断線を確認してください
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
左側サイドミラーの方向指示器ランプ

肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C516-3 C501B-4

コネクタを表示するにはクリックしてください
右側のサイドミラーの方向指示ランプ

肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C601-3 C652B-4

抵抗値が3オーム未満ですか？
はい左側ドアミラーの方向指示器については、D7に進んでください。
右側ドアミラーの方向指示器については、D8に進んでください。
いいえチェーンを修理してください。

D7 DDM（運転席ドアモジュール）の動作確認
すべてのDDMコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
接点が破損または曲がっている場合は、新しい端子/接点を取り付けてください。
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
DDMコネクタを再接続してください。コネクタが正しく装着され、しっかりと固定されていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解消されるかどうかを確認してください。

不安はまだ残っていますか？
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。この問題に関するTSBが存在しない場合は、新しいDDMを取り付けてください。
参照：ドライバードアモジュール（DDM）（419-10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け）。
いいえシステムは現在正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因であった可能性があります。コネクタや接触不良の根本原因はアドレスにあります。

D8 PDM（助手席ドアモジュール）の動作確認
すべてのPDMコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
接点が破損または曲がっている場合は、新しい端子/接点を取り付けてください。
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
PDMコネクタを再接続してください。コネクタがしっかりと差し込まれ、固定されていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解消されるかどうかを確認してください。

不安はまだ残っていますか？
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。この問題に関するTSBが存在しない場合は、新しいPDMを取り付けてください。
参照：助手席ドアモジュール（PDM）（419-10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け）。
いいえシステムは現在正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因であった可能性があります。コネクタや接触不良の根本原因はアドレスにあります。

PINテストE：非常灯機能が作動しない、または常に点灯している

配線図とコネクタについては、電気回路図の90番目のセルを参照してください。
通常動作と故障

参照：外部照明 - 概要（417-01 外部照明、説明および操作）。
参照：外部照明 - システム操作およびコンポーネントの説明（417-01 外部照明、説明および操作）。

DTCトリガー条件

故障コード説明障害トリガー状態
BKM B1D35:11 緊急停止スイッチ：アースへの短絡ハザード警告灯入力回路のアース短絡をBCMが検出した際に設定される、連続メモリおよびオンデマンドDTC。
考えられる情報源

配線、端子、またはコネクタ
ハザード警告スイッチ
10億立方メートル
E1 BCM（ボディコントロールモジュール）診断トラブルコード（DTC）の確認
エンジンがかかっています。
診断スキャナーを使用して、BCMの自己診断テストを実行します。

故障コードB1D35:11は表示されていますか？
はい E2へ移動
いいえ E4へ移動

E2 ハザードランプスイッチをオフにする
イグニッションオフ。
無効化: FCIMB C2402。
エンジンがかかっています。
診断スキャナーを使用して、診断トラブルコード（DTC）を消去し、BCMの自己診断テストを再度実行してください。

DTC B1D35:11が再び発生しましたか？
はい E3へ行こう
いいえ新しいハザード警告スイッチ（FCIMBの一部）を取り付けます。

E3 ハザードスイッチの入力回路にアースへの短絡がないか確認してください。
イグニッションオフ。
無効化: BCM C2280B。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C2402-3 地球

抵抗値が10,000オームを超える？
はい E6へ移動
いいえチェーンを修理してください。

E4 ハザードランプスイッチの電圧信号を確認してください
イグニッションオフ。
無効化: FCIMB C2402。
エンジンがかかっています。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C2402B-3 地球