整備事例エンジンコントロールモジュール交換レクサス GX

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充電システムの診断トラブルコード（DTC）を確認する
診断スキャナを使用して、すべての連続メモリ診断トラブルコード（CMDTC）を取得します。

充電システムの診断トラブルコード（DTC）は記録されていますか？
はい PCM診断故障コード。参照：エンジンコントロールモジュール（303-14A エンジンコントロールモジュール - 2.3L EcoBoost（201 kW/273 hp）、診断とテスト）。
参照：エンジンコントロールモジュール（303-14B エンジンコントロールモジュール - 3.0L EcoBoost、診断とテスト）。
参照：エンジンコントロールモジュール（303-14C エンジンコントロールモジュール - 3.3L Duratec-V6/3.3L Duratec-V6ハイブリッド（BP）、診断とテスト）。
いいえ Q3へ進む

Q3 バッテリーの状態と充電状態を確認してください
バッテリーの状態を確認し、バッテリーが完全に充電されていることを確認してください。
参照：バッテリー（414-01 バッテリー、取り付けとケーブル、診断とテスト）。

バッテリーは正常で、完全に充電されていますか？
はい Q4へ進む
いいえ
バッテリーを充電するか、新しいバッテリーを取り付けます。バッテリーを充電するには
、「バッテリーの充電」（414-01 バッテリー、取り付けとケーブル、一般手順）を参照してください。新しいバッテリーを取り付けるには、
「バッテリー」（414-01 バッテリー、取り付けとケーブル、取り外しと取り付け）を参照してください。

Q4 HCM（ヘッドランプ制御モジュール）の電圧を確認してください
イグニッションオフ。
無効化: HCM C2129。
エンジンがかかっています。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C2129-10 地球

電圧は11ボルトより大きいですか？
はい Q5へ進んでください
いいえ高抵抗になっている故障回路を修理してください。

Q5 HCM（ヘッドランプ制御モジュール）プロセッサのアースを確認する
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C2129-13 地球

抵抗値が3オーム未満ですか？
はい Q6へ進んでください
いいえ回路の高抵抗を修理してください。

Q6 HCM（ヘッドランプ制御モジュール）が正常に動作しているか確認してください
HCMコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
接点が破損または曲がっている場合は、新しい端子/接点を取り付けてください。
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
HCMコネクタを再接続してください。正しく差し込まれ、ラッチがかかっていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解消されるかどうかを確認してください。

不安はまだ残っていますか？
はい OASIS で該当するサービス記事 (TSB、GSB、SSM、FSA) を確認してください。この問題に関するサービス記事が存在する場合は、このテストを中止し、サービス記事の手順に従ってください。サービス記事のアドレスがない場合は、新しい HCM を取り付けてください。
参照: ヘッドランプ制御モジュール (HCM) (417-01 外部照明、取り外しと取り付け)。
いいえシステムは現在正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因である可能性があります。コネクタまたは接点に関する問題の根本原因はアドレスにあります。

正確なテスト R: U3003:17

配線図とコネクタについては、「配線図」の92ページを参照してください。
通常動作と故障

参照：外部照明 - 概要（417-01 外部照明、説明および操作）。
参照：外部照明 - システム操作およびコンポーネントの説明（417-01 外部照明、説明および操作）。

DTCトリガー条件

故障コード説明障害トリガー状態
HKM U3003:17 バッテリー電圧：回路電圧がしきい値を超えている HCMが電源入力における高電圧バッテリーを検出した場合にHCMに設定される、継続的なメモリおよびオンデマンドのDTC。
考えられる情報源

充電システムに問題があります
ホーチミン市
R1 診断トラブルコード (DTC) P0563 (PCM (トランスミッションコントロールモジュール))、U3003:17 または U3006:17 が他のモジュールで設定されているか確認してください
エンジンがかかっています。
診断スキャナを使用して、すべてのモジュールの連続メモリ診断トラブルコード（CMDTC）を取得します。

DTC U3003:17、U3006:17、またはP0563（PCM）が複数のモジュールで設定されていますか？
はい PCM診断故障コード。参照：エンジンコントロールモジュール（303-14A エンジンコントロールモジュール - 2.3L EcoBoost（201 kW/273 hp）、診断とテスト）。
参照：エンジンコントロールモジュール（303-14B エンジンコントロールモジュール - 3.0L EcoBoost、診断とテスト）。
参照：エンジンコントロールモジュール（303-14C エンジンコントロールモジュール - 3.3L Duratec-V6/3.3L Duratec-V6ハイブリッド（BP）、診断とテスト）。
いいえ R2へ移動

R2 バッテリー電圧を確認してください
室内外の照明や付属品はすべて消してください。
エンジンを始動し、バッテリー電圧を監視しながら、約2000rpmで3分間運転してください。

バッテリー電圧は15.9ボルト以上に上昇しますか？
はい充電システムの診断。手順については、グループ414の該当セクションを参照してください。
いいえ R3へ移動

R3 DTC（診断トラブルコード）U3003:17の再確認
エンジンを切ってください。
エンジンがかかっています。
診断スキャナーを使用して自己診断テストを実行してください。
継続診断メモリのトラブルコード（CMDTC）をクリアします。
HCMセルフテストを実行してください。

DTC U3003:17はまだ表示されていますか？
はい OASIS で該当するサービス記事 (TSB、GSB、SSM、FSA) を確認してください。この問題に関するサービス記事が存在する場合は、このテストを中止し、サービス記事の手順に従ってください。サービス記事のアドレスがない場合は、新しい HCM を取り付けてください。
参照: ヘッドランプ制御モジュール (HCM) (417-01 外部照明、取り外しと取り付け)。
いいえシステムは現在正常に動作しています。故障コードは、バッテリー充電中または車両のジャンプスタート中に以前に記録された可能性があります。

正確なテストS: B14E2:11、B14E2:15、B14E3:11、B14E3:15、B1D02:11、B1D02:15、B1D03:11、B1D03:15

配線図とコネクタについては、配線図の85ページを参照してください。
通常動作と故障

DTCトリガー条件

故障コード説明障害トリガー状態
BKM B14E2:11 外部照明電源「E」：接地短絡 BCMが左ヘッドランプLED制御モジュール電源回路のアース短絡を検出した際に設定される、永続的かつオンデマンドのDTC。
BKM B14E2:15 外部照明電源「E」：バッテリーへの短絡または断線 BCMが左ヘッドランプLED制御モジュールの電源回路の断線を検出した際に設定される、永続的かつオンデマンドのDTC。
BKM B14E3:11 外部照明電源「F」：接地短絡 BCMが右ヘッドランプLED制御モジュール電源回路のアース短絡を検出した際に設定される、永続的かつオンデマンドのDTC。
BKM B14E3:15 外部照明電源「F」：バッテリーへの短絡または断線 BCMが右ヘッドランプLED制御モジュールの電源回路の断線を検出した際に設定される、永続的かつオンデマンドのDTC。
BKM B1D02:11 左ハイビーム回路：アースへの短絡 BCMが左ヘッドランプLED制御モジュール電源回路のアース短絡を検出した際に設定される、永続的かつオンデマンドのDTC。
BKM B1D02:15 左ハイビーム回路：バッテリーへの短絡または断線 BCMが左ヘッドランプLED制御モジュールの電源回路の断線を検出した際に設定される、永続的かつオンデマンドのDTC。
BKM B1D03:11 右ハイビーム回路：アースへの短絡 BCMが右ヘッドランプLED制御モジュール電源回路のアース短絡を検出した際に設定される、永続的かつオンデマンドのDTC。
BKM B1D03:15 右ハイビーム回路：バッテリーへの短絡または断線 BCMが右ヘッドランプLED制御モジュールの電源回路の断線を検出した際に設定される、永続的かつオンデマンドのDTC。
考えられる情報源

配線、端子、またはコネクタ
ヘッドライトアセンブリ
LED制御モジュール
10億立方メートル
目視検査および予備チェック

ヘッドライトアセンブリに損傷がないか点検してください。
S1 ヘッドライトLED（発光ダイオード）制御モジュールの電圧供給回路の電圧を確認します
イグニッションオフ。
無効化: DTC B14E2:11、B14E2:15、B1D02:11 または B1D02:15、左ヘッドライト C1284 の場合。
無効化: DTC B14E3:11、B14E3:15、B1D03:11 または B1D03:15 の場合、右ヘッドライト C1285。
エンジンがかかっています。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
DTC B14E2:11、B14E2:15、B1D02:11 または B1D02:15 の場合、左ヘッドライト

肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C1284-2 地球