整備事例適応学習とキャリブレーションオデッセイ RC5 RC4

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システムの動作

プログラマブルモジュールインターフェース（PMI）のインストール

PMIは、新しいモジュールのパラメータを設定する診断スキャナプロセスです。PMIに使用されるデータは、診断スキャナセッションが開始されると、元のモジュールから自動的にダウンロードされ、保存されます。交換対象のモジュールからこのデータを取得できない場合、診断スキャナは実行データの入力を求めたり、手動で選択する必要のあるパラメータ値のリストを表示したりすることがあります。戦略/キャリブレーションの更新が利用可能な場合、PMI中に一部のモジュールが再プログラムされます。

モジュールを取り外す前に、診断スキャンツールが車両を識別し、構成データを取得することが重要です。新しいモジュールは、PMIを実行するために診断スキャンツールと通信できる必要があります。

モジュールの再プログラミング

モジュールの再プログラミング（リフラッシングとも呼ばれます）は、モジュールの戦略／キャリブレーションを更新する診断スキャナ処理です。同じソフトウェアレベルでモジュールを再プログラミングしても、モジュールのパフォーマンスが向上したり、ハードウェア障害が修正されたりすることはありません。モジュールの再プログラミングは、より新しい戦略／キャリブレーションが利用可能な場合、PMI（製品メンテナンス）中に自動的に実行されます。

モジュールの再プログラミングは、公表されているTSB、GSB、SSM、またはFSAが推奨する場合に限定する。

再プログラミング中は、モジュールはネットワーク通信チャネルを介して他のモジュールと通信できません。再プログラミング処理後、他のモジュールで設定されている可能性のあるネットワーク通信の診断トラブルコード（DTC）をすべてクリアしてください。

一部のモジュールは、他のモジュールと連携して再プログラムされます。

プログラム可能なパラメータ

プログラム可能なパラメータとは、ディーラーが診断スキャナーを使用して変更できる、または場合によってはオーナーズマニュアルに記載されている手順に従って顧客自身が変更できる、顧客の好みに応じた要素です。モジュールには複数の構成オプションが存在する場合がありますが、これらのオプションのうちプログラム可能なパラメータは一部のみです。一部のパラメータは、複数のモジュールで同時に変更する必要があります。

適応学習とキャリブレーション

修理の一環として交換されるモジュールによっては、別途学習手順が必要となる場合があります。適応型学習およびキャリブレーションの手順については、各モジュールの取り外しおよび取り付け手順を参照してください。

車両識別装置（VID）

車両識別ユニットには通常、VIN、タイヤサイズ、アクスル比、クルーズコントロールの有無など、パワートレイン構成要素が格納されます。車両識別ユニットは、PMI、As-Built、またはProgrammable Parameterの手順の一部としてプログラムされます。車両識別ユニット自体には、独自のプログラミング手順はありません。

初期データ

初期データはVIN（車両識別番号）に基づきます。モジュール構成レコードは、車両組立時にすべてのモジュールから構成データがダウンロードされ、As-Builtデータベースに保存されます。As-Builtデータには、デフォルト状態から変更された顧客設定は反映されません。これらの設定は、モジュール構成後にプログラム可能なパラメータを使用して変更する必要があります。

診断スキャナーで指示されない限り、性能データを取得する必要はありません。これらのデータはPTSのウェブサイトで入手できます。