整備事例  DDM(ドライバードアモジュール) デイズ ルークス

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DDM（ドライバードアモジュール）自己評価テストの実行
診断スキャナーを使用して、DDMの自己診断テストを実行します。

ネットワーク関連以外の診断トラブルコード（DTC）はありますか？
はい ネットワーク以外の診断トラブルコード（DTC）をすべて確認してください。DTC: DDM表を参照してください。
参照：ロック、ラッチ、およびエントリーシステム（501-14 ハンドル、ロック、ラッチ、およびエントリーシステム、診断とテスト）。
いいえ I5号線へ向かう

I5 左側側面障害物検知制御モジュール（SODL）の診断トラブルコード（DTC）を再確認します
診断スキャナーを使用して、SODLの診断トラブルコード（DTC）を消去してください。
イグニッションをオフにしてください。
エンジンはオンになっています。
10秒お待ちください。
診断用スキャナを使用して、連続メモリ自己診断テストを実行します。
SODLの診断トラブルコード（DTC）を確認してください。

DTC U0199:00はまだ表示されていますか？
はい I6号線へ
いいえ システムは現在正常に動作しています。エラーコードは、ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態によって発生した可能性があります。

I6 ネットワーク障害のその他の原因を確認する
注： DTC設定前に新しいモジュールがインストールされていた場合、PMI中にモジュール構成が正しく設定されなかったか、PMIが実行されなかった可能性があります。

車両の整備履歴を確認し、DDMまたはSODLに関連する最近の整備作業を確認してください。最近の整備履歴が見つかった場合：
正しい交換用モジュールが取り付けられていることを確認してください
HVBOMは、部品が正しく取り付けられていることを確認するために使用できます。
交換用モジュールの構成が正しいことを確認してください。
以前の設定に疑わしい点がある場合は、元のデータを使用してモジュールを再構成してください。
モジュールが類似車両から入手されたものではなく、顧客の車両に取り付けられていないことを確認してください。
交換したモジュールを元の車両に返却すると、新しい交換用モジュールが届きます。
システムを起動し、観察された症状が持続するかどうかを確認する。

観察された症状はまだ残っていますか？
はい I7号線へ
いいえ システムは現在正常に動作しています。問題の原因としては、部品交換手順の誤り、またはモジュール構成の誤りが考えられます。

I7 DDM（運転席ドアモジュール）の動作確認
イグニッションをオフにしてください。
すべてのDDMコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
接点が破損または曲がっている場合は、新しい端子/接点を取り付けてください。
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
DDMコネクタを再接続してください。コネクタが正しく装着され、しっかりと固定されていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解消されるかどうかを確認してください。

不安はまだ残っていますか？
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。この問題に関するTSBが存在しない場合は、新しいDDMを取り付けてください。参照：ドライバードアモジュール（DDM）（419-10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け）。
いいえ システムは現在正常に動作しています。問題はコネクタの緩みや腐食が原因であった可能性があります。コネクタやピンの問題は、主にアドレスが原因で発生します。

PINテストJ：DTC（診断トラブルコード）U0200:00
通常動作と故障

SODRはMS-CANを介してPDMと通信する。

DTCトリガー条件

故障コード 説明 障害トリガー状態
SODR U0200:00 「ドア制御モジュールB」との通信が途絶えました：サブタイプ情報がありません PDMからの期待されるメッセージが3秒以上欠落した場合にSODRに設定される、継続的なメモリ障害コード。
考えられる情報源

通信ネットワークの問題
SODRに関する懸念
DPM
J1 顧客提供状況の確認
エンジンはオンになっています。
ご自身が経験している症状が実際に存在するか確認してください。

観察された症状は存在しますか？
はい J2へ移動
いいえ エラーコードをクリアしてください。システムは現在正常に動作しています。エラーコードは、ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態が原因で発生した可能性があります。

J2 通信ネットワークの確認
診断スキャナーを使用してネットワークテストを実行してください。

PDMはネットワークテストに合格するのか？
はい J3へ移動
いいえ 症状表：通信ネットワークを参照してください。
参照：通信ネットワーク（モジュール418-00 通信ネットワーク、診断とテスト）。

J3 PERFORM SODR（側面障害物検知制御モジュール、右側）自己評価テスト
診断用スキャナを使用して、SODR自己診断テストを実行します。

ネットワーク関連以外の診断トラブルコード（DTC）はありますか？
はい ネットワーク関連以外の診断トラブルコード（DTC）をすべて確認してください。このセクションのSODLおよびSODR DTCチャートを参照してください。
いいえ J4へ移動

J4 PERFORM PDM（パッセンジャードアモジュール）自己評価テスト
診断スキャナーを使用して、PDMの自己診断テストを実行します。

ネットワーク関連以外の診断トラブルコード（DTC）はありますか？
はい ネットワーク以外の診断トラブルコード（DTC）をすべて確認してください。DTC表：PDMを参照してください。
参照：ロック、ラッチ、およびエントリーシステム（501-14 ハンドル、ロック、ラッチ、およびエントリーシステム、診断とテスト）。
いいえ J5へ移動

J5 再チェック SODR（右側障害物検知制御モジュール）診断トラブルコード（DTC）
診断スキャナーを使用して、SODR診断トラブルコード（DTC）を消去してください。
イグニッションをオフにしてください。
エンジンはオンになっています。
10秒お待ちください。
診断用スキャナを使用して、連続メモリ自己診断テストを実行します。
SODRの診断トラブルコード（DTC）を確認してください。

DTC U0200:00はまだ表示されていますか？
はい J6へ移動
いいえ システムは現在正常に動作しています。エラーコードは、ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態によって発生した可能性があります。

J6 ネットワーク障害のその他の原因を確認する
注： DTC設定前に新しいモジュールがインストールされていた場合、PMI中にモジュール構成が正しく設定されなかったか、PMIが実行されなかった可能性があります。

車両の整備履歴を確認し、PDMまたはSODRに関連する最近の整備作業を確認してください。最近の整備履歴が見つかった場合：
正しい交換用モジュールが取り付けられていることを確認してください
HVBOMは、部品が正しく取り付けられていることを確認するために使用できます。
交換用モジュールの構成が正しいことを確認してください。
以前の設定に疑わしい点がある場合は、元のデータを使用してモジュールを再構成してください。
モジュールが類似車両から入手されたものではなく、顧客の車両に取り付けられていないことを確認してください。
交換したモジュールを元の車両に返却すると、新しい交換用モジュールが届きます。
システムを起動し、観察された症状が持続するかどうかを確認する。

観察された症状はまだ残っていますか？
はい J7へ移動
いいえ システムは現在正常に動作しています。問題の原因としては、部品交換手順の誤り、またはモジュール構成の誤りが考えられます。

J7 PDM（助手席ドアモジュール）の正確性チェック動作
イグニッションをオフにしてください。
PDMコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
接点が破損または曲がっている場合は、新しい端子/接点を取り付けてください。
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
PDMコネクタを再接続してください。コネクタが正しく装着され、しっかりとロックされていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解消されるかどうかを確認してください。

不安はまだ残っていますか？
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。この問題に関するTSBが存在しない場合は、新しいPDMを取り付けてください。参照：助手席ドアモジュール（PDM）（419-10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け）。
いいえ システムは現在正常に動作しています。問題はコネクタの緩みや腐食が原因であった可能性があります。コネクタやピンの問題は、主にアドレスが原因で発生します。

精密テスト対象：DTC（診断トラブルコード）U3000:44、U3000:45、U3000:46、U3000:49
通常動作と故障

SODLとSODRは、内部異常が検出されると、制御モジュールの異常DTCを設定します。

DTCトリガー条件

故障コード 説明 障害トリガー状態
SODL U3000:44 制御モジュール：データメモリ障害 サイド障害物検知制御モジュール（SOD）が内部エラーを検出したときに設定します。SODのDTCをクリアし、セルフテストを繰り返します。DTC U3000:44が連続メモリまたはオンデマンドで再び表示される場合は、新しいSODを取り付けます。
参照：サイド障害物検知制御モジュール（419-04 サイドおよびリアビジョン、取り外しと取り付け）。
SODR U3000:44 制御モジュール：データメモリ障害 サイド障害物検知制御モジュール（SODR）が内部エラーを検出したときに設定します。SODRのDTCをクリアし、セルフテストを繰り返します。DTC U3000:44が連続メモリに記録されている場合、または要求された場合は、新しいSODRを取り付けます。
参照：サイド障害物検知制御モジュール（419-04 サイドおよびリアビジョン、取り外しと取り付け）。
SODL U3000:45 制御モジュール：プログラムメモリ障害 サイド障害物検知制御モジュール（SOD）が内部エラーを検出したときに設定します。SODのDTCをクリアし、セルフテストを繰り返します。DTC U3000:45が連続メモリまたはオンデマンドで再び表示される場合は、新しいSODを取り付けます。
参照：サイド障害物検知制御モジュール（419-04 サイドおよびリアビジョン、取り外しと取り付け）。
SODR U3000:45 制御モジュール：プログラムメモリ障害 サイド障害物検知制御モジュール（SODR）が内部エラーを検出したときに設定します。SODRのDTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください。DTC U3000:45が継続的にメモリに記録されている場合、または要求に応じて再び表示される場合は、新しいSODRを取り付けてください。
参照：サイド障害物検知制御モジュール（419-04 サイドおよびリアビジョン、取り外しと取り付け）。
SODL U3000:46 制御モジュール：キャリブレーション/パラメータメモリエラー サイド障害物検知制御モジュール（SOD）が内部エラーを検出したときに設定します。SODのDTCをクリアし、セルフテストを繰り返します。DTC U3000:46が連続メモリまたはオンデマンドで再び表示される場合は、新しいSODを取り付けます。
参照：サイド障害物検知制御モジュール（419-04 サイドおよびリアビジョン、取り外しと取り付け）。
SODR U3000:46 制御モジュール：キャリブレーション/パラメータメモリエラー サイド障害物検知制御モジュール（SODR）が内部エラーを検出したときに設定します。SODRのDTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください。DTC U3000:46が継続的にメモリに記録されている場合、または要求に応じて再び表示される場合は、新しいSODRを取り付けてください。
参照：サイド障害物検知制御モジュール（419-04 サイドおよびリアビジョン、取り外しと取り付け）。
SODL U3000:49 制御モジュール：内部電子回路の不具合 サイド障害物検知制御モジュール（SOD）が内部エラーを検出したときに設定します。SODのDTCをクリアし、セルフテストを繰り返します。DTC U3000:49が連続メモリまたはオンデマンドで再び表示される場合は、新しいSODを取り付けます。
参照：サイド障害物検知制御モジュール（419-04 サイドおよびリアビジョン、取り外しと取り付け）。
SODR U3000:49 制御モジュール：内部電子回路の不具合 サイド障害物検知制御モジュール（SODR）が内部エラーを検出したときに設定します。SODRのDTCをクリアし、セルフテストを繰り返します。DTC U3000:49が連続メモリまたはオンデマンドで再び表示される場合は、新しいSODRを取り付けます。
参照：サイド障害物検知制御モジュール（419-04 サイドおよびリアビジョン、取り外しと取り付け）。
考えられる情報源

通信ネットワークの問題
SODL
SODRに関する懸念
この症状またはトラブルコードに対して利用できる診断アクションはありません。参照：診断方法（100-00 一般情報、説明、および操作）。
ピンテストL：リバースブレーキ装置が作動しない、または正しく作動しない
通常動作と故障

後退時ブレーキアシスト機能を使用するには、トラクションコントロールシステム、CTA、およびアクティブパーキングアシストを有効にする必要があります。また、車両のすべてのドアが閉まっている必要があります。

考えられる情報源

コミュニケーションの問題
駐車支援システムの不具合
ABSシステムに関する懸念
ドアを開ける
トラクションコントロールはオフです
駐車支援システムがオフになっています
CTAシステムは無効になっています
トレーラーが接続されています
汚れたリアパーキングアシストカメラ
L1 後退ブレーキ装置が正しく作動しているか確認してください
メッセージセンターで、後退時ブレーキアシスト機能が利用できないかどうかを確認してください。
考えられる原因：
後退時ブレーキアシスト機能が有効になっていることを確認してください。
車両の整備履歴を確認し、バッテリーが外された可能性のある時期に最近整備が行われたかどうかを確認してください。
新車かどうか確認してください
トラクションコントロールシステムが作動しているかどうか確認してください。
アクティブパーキングアシスト機能がオンになっていることを確認してください。
メッセージセンターでCTAが有効になっていることを確認してください。
修理：
平坦で滑らかな道路を、時速50km（30mph）以上の速度で、運転者のハンドル操作を最小限に抑えながら30秒間直進走行してください。
トラクションコントロールスイッチをオンにする
アクティブパーキングアシストをオンにしてください。システムが作動しない場合は、このセクションの症状表を参照してください。
CTAをアクティブ化してください。システムがアクティブ化できない場合は、
「ブラインドスポット情報システム（419-04 側面および後方視界、診断およびテスト）」を参照してください。
システムを起動し、問題が解消されるかどうかを確認してください。

不安はまだ残っていますか？
はい L2へ移動
いいえ システムは現在正常に動作しています。

L2 チェック BLIS (ブラインドスポット情報システム)、PCM (パワートレイルコントロールモジュール)、IPMB (画像処理モジュール B)、ABS (アンチロックブレーキシステム) および BCM (ボディコントロールモジュール) DTC (診断トラブルコード) 'C
BLIS、PCM、IPMB、ABS、およびBCMの故障コードを確認してください。
診断スキャナーを使用して、BLIS、PCM、IPMB、ABS、およびBCMの自己診断テストを実行します。

これらのモジュールにDTC（故障診断コード）は存在しますか？
はい 該当モジュールに関するすべてのDTC（故障診断コード）を診断します。
いいえ L3へ移動