整備事例盗難防止アラーム診断トラブルコード(DTC)表プレリュード

4car

警告灯点灯 DTCコード確認サービスマニュアル整備書修理書配線図分解図警告灯整備事例盗難防止アラーム診断トラブルコード(DTC)表プレリュード BB5 BB6 BB7 BB8 BF1

診断トラブルコード（DTC）表

このマニュアルに記載されている診断手順は、フォード車特有の診断方法に関する一定レベルのスキルと知識を前提としています。
詳しくは、「診断方法（100-00 一般情報、説明、操作）」を参照してください。

診断トラブルコード表

モジュール故障コード説明アクション
10億立方メートル B1305:01 フードスイッチ：一般的な電気系統の故障スポットテストCへ移動
10億立方メートル B1305:11 フードスイッチ：アースへの短絡ピンポイントテストAへ移動
10億立方メートル B1305:15 フードスイッチ：バッテリーへの短絡または断線スポットテストCへ移動
症状表：盗難防止境界

州考えられる情報源行動
警報が作動しても音は鳴りません。ホーン出口に問題あり機能しないホーンの診断については
、ホーン（413-06 ホーン、診断とテスト）を参照してください。
ドアへの不正侵入があった場合でも、警報は作動しません。ドアが少し開いているドアが開いているときにライトが点灯しないことを確認してください
。参照：室内照明（417-02 室内照明、診断およびテスト）。
裏口に不正侵入があった場合、警報は鳴りません。ドアが少し開いているドアが開いているときにライトが点灯しないことを確認してください
。参照：室内照明（417-02 室内照明、診断およびテスト）。
ボンネットへの不正侵入が原因でアラームが作動したわけではありません。ピンポイントテストを参照してくださいピンポイントテストAへ移動
アラームが鳴らない、または方向指示器が点滅しない。ピンポイントテストを参照してくださいスポットテストBへ進む
警報システムが誤作動した
イグニッションをRUNモードにした際に、有効なPATSキーの読み取りが受信されませんでした。
RKE送信機のパニックボタンが押されました
半開きのドアの入り口
少し開いたボンネットから中に入る
断続的な不具合が発生しています。診断スキャナを使用して、以下のBCMパラメータ識別子（PID）を確認し、直近のアラーム作動の原因を特定して分離してください。
アラームをトリガーした最新のイベント（ALARM_EVT_1）
アラームをトリガーした2番目に新しいイベント（ALARM_EVT_2）
アラームをトリガーした直近3番目のイベント（ALARM_EVT_3）
アラームをトリガーした直近4番目のイベント（ALARM_EVT_4）
PIDの場合、「パニック」値は誤報を引き起こしますが、この間もシステムは正常に動作しています。パニックアラーム機能の適切な操作方法については、取扱説明書の「パニックアラーム」の項を参照してください。
「ドアが開いている」PID値が誤報の原因となっている場合は、ドア開閉スイッチを診断してください。
参照：室内照明（417-02 室内照明、診断とテスト）。
「フードが開いている」PID値が誤警報の原因となっている場合は、フードが開いているスイッチの診断を実行してください。スポットテストCに進んでください。
正確な検査

精密テストA：ボンネットへの不正侵入によって警報システムが作動しない

配線図とコネクタについては、電気回路図の117番のセルを参照してください。
通常動作と故障

参照：周辺盗難防止警報システムの動作と構成要素の説明（419-01A 周辺盗難防止警報システムの説明と動作）。

DTCトリガー条件

故障コード説明障害トリガー状態
BKM B1305:11 フードスイッチ：アースへの短絡 BCMが自己診断テスト中にボンネット開閉スイッチ入力部でアースへの短絡を検出した場合に設定されます。
考えられる情報源

配線、端子、またはコネクタ
フードロック
10億立方メートル
目視検査および予備チェック

ボンネットのラッチに損傷がないか点検してください。
A1 BCM（ボディコントロールモジュール）フードスイッチ（HOOD_SW）PID（パラメータ識別子）
エンジンはオンになっています。
診断スキャナを使用して、BCMパラメータ識別子（PID）を表示します。
診断スキャナーを使用して、BCM HOOD_SW PIDを監視します。
切断：フード開閉スイッチC127。

スイッチがオフのとき、PIDにはAJARと表示されますか？
はい新しいボンネットラッチを取り付けます。
参照：ボンネットラッチ（501-14 ハンドル、ロック、ラッチ、およびエントリーシステム、取り外しと取り付け）。
いいえ A2へ移動

A2 フードスイッチ入力回路のアースへの短絡を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
無効化: BCM C2280F。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C127-2 地球

抵抗値が10,000オームを超える？
はい A3へ移動
いいえチェーンを修理してください。

A3 BCM（ボディコントロールモジュール）の動作確認
すべてのBCMコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
接点が破損または曲がっている場合は、新しい端子/接点を取り付けてください。
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
すべてのBCMコネクタを再接続してください。コネクタがしっかりと差し込まれ、固定されていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解消されるかどうかを確認してください。

不安はまだ残っていますか？
はい OASIS で該当するサービス記事 (TSB、GSB、SSM、FSA) を確認してください。この問題に関するサービス記事が存在する場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。サービス記事のアドレスがない場合は、新しい BCM を取り付けてください。
参照: ボディコントロールモジュール (BCM) (419-10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け)
。
いいえシステムは現在正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因であった可能性があります。コネクタや接触不良の根本原因はアドレスにあります。

PINテストB：アラームシステムが作動しない、またはウインカーが点滅しない確認

配線図とコネクタについては、電気回路図の95番のセルを参照してください。
通常動作と故障

参照：周辺盗難防止警報システムの動作と構成要素の説明（419-01A 周辺盗難防止警報システムの説明と動作）。

考えられる情報源

ドア開閉センサー入力
フード開閉スイッチ入力
テールゲート開閉センサーの出力
方向指示器出力
RKE送信機に関する懸念
10億立方メートル
注意：測定を行う際は、正しいプローブアダプタを使用してください。間違ったプローブアダプタを使用すると、コネクタが損傷する可能性があります。
B1 BCM（ボディコントロールモジュール）のDTC（診断トラブルコード）を確認してください
注：ボンネットが開いていると、DTC B1305:01またはB1305:15が記録されます。セルフテストを実行する前に、ボンネットが閉じていることを確認してください。

エンジンはオンになっています。
診断スキャナーを使用して、BCMの自己診断テストを実行します。

DTC B1305:01またはB1305:15は存在しますか？
はいスポットテストCへ移動
いいえ B2へ移動

B2 ドアロックスイッチとリフトボックスの入力を確認する
すべてのドアと裏口を閉めてください。
IPCを遵守してください。

IPCはドアまたはテールゲートが開いていることを示していますか？
はい
参照：計器類、メッセージセンター、および可聴警告信号（413-01 計器類、メッセージセンター、および可聴警告信号、診断およびテスト）。
いいえ B3へ移動

B3 磁気式危険ランプの動作を確認する
イグニッションをオフにしてください。
ハザードランプを点灯させ、方向指示器を使用してください。

全ての方向指示器が点滅して消える？
はい B4へ移動
いいえ方向指示器が作動していないか確認してください。
参照：方向指示器およびハザードランプ（417-01 外装照明、診断およびテスト）。

B4 RKE（リモートキーレスエントリー）トランスミッター機能の確認
RKEトランスミッターを使用してドアのロックとロック解除を行います。

ドアは施錠・解錠できますか？
はい B5へ移動
いいえ RKEトランスミッターが作動していないか確認してください。
参照：ロック、ラッチ、およびエントリーシステム（501-14 ハンドル、ロック、ラッチ、およびエントリーシステム、診断とテスト）。

B5 BCM（ボディコントロールモジュール）の動作確認
すべてのBCMコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
接点が破損または曲がっている場合は、新しい端子/接点を取り付けてください。
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
BCMコネクタを接続します。コネクタがしっかりと差し込まれ、固定されていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解消されるかどうかを確認してください。

正確なテストC：B1305:01、B1305:15

配線図とコネクタについては、電気回路図の117番のセルを参照してください。
通常動作と故障

参照：周辺盗難防止警報システムの動作と構成要素の説明（419-01A 周辺盗難防止警報システムの説明と動作）。

DTCトリガー条件

故障コード説明障害トリガー状態
BKM B1305:01 フードスイッチ：一般的な電気系統の故障 BCMが自己診断テスト中にボンネットが開いているスイッチ入力を検出した場合に設定されます。ボンネットが開いた状態で自己診断テストを実行した場合にも、このDTCが設定されます。
BKM B1305:15 フードスイッチ：バッテリーへの短絡または断線 BCMが自己診断テスト中にバッテリーへの短絡またはボンネット開閉スイッチ入力の断線を検出した場合に設定されます。
考えられる情報源

配線、端子、またはコネクタ
フードロック
10億立方メートル
目視検査および予備チェック

ボンネットのラッチに損傷がないか点検してください。
注意：測定を行う際は、正しいプローブアダプタを使用してください。間違ったプローブアダプタを使用すると、コネクタが損傷する可能性があります。
C1 フードスイッチを確認してください
切断：フード開閉スイッチC127。
エンジンはオンになっています。
接続：
クリックしてコネクタを表示します
肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C127-2 C127-1
診断スキャナーを使用して、BCMの自己診断テストを実行します。

DTC B1305:01またはB1305:15はまだ表示されていますか？
はいヒューズリンクを取り外します。C2へ移動してください。
いいえヒューズリンクを取り外します。新しいボンネットラッチを取り付けます。
参照：ボンネットラッチ（501-14 ハンドル、ロック、ラッチ、およびエントリーシステム、取り外しと取り付け）。

C2 フードスイッチのアース回路の断線を確認してください
ヒューズジャンパーを接続します：
クリックしてコネクタを表示します
肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C127-2 地球
診断スキャナーを使用して、BCMの自己診断テストを実行します。

DTC B1305:01はまだ表示されていますか？
はいヒューズリンクを取り外します。C3へ移動してください。
いいえヒューズリンクを取り外してください。回路を修理してください。

C3 フード閉スイッチ入力回路の断線を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
無効化: BCM C2280F。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論測定／行動否定的な結論
C127-2 C2280F-14

抵抗値が3オーム未満ですか？
はい C4へ移動
いいえチェーンを修理してください。

C4 BCM（ボディコントロールモジュール）の動作確認
すべてのBCMコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
接点が破損または曲がっている場合は、新しい端子/接点を取り付けてください。
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
BCMコネクタを接続します。コネクタがしっかりと差し込まれ、固定されていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解消されるかどうかを確認してください。