整備事例ディファレンシャル取り付けボルト締付トルク N-ONE

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シーラント
名前ランドローバー部品番号
入力軸フランジナット STC 50553
入力シャフトフランジスプライン STC 50554
ディファレンシャルロックモーター（ETM） STC 50550

潤滑剤
名前仕様

推奨潤滑剤：
オープンタイプデバイスカストロール SAF-XO - 75W/90
電子トルク管理（ETM）装置カストロールSAFカーボンモッドプラス

指定されたオイル以外は使用しないでください。

充填容量
結び目充填量
オープン型差動装置 1.1リットル（2.3米パイント）（1.16米クォート）
電子トルク管理（ETM）ディファレンシャル 1.5リットル（3.17米パイント）（1.6米クォート）

[原文はLRMAN.RUポータルに掲載されています]

オープンタイプのリアディファレンシャル
名前仕様
ギア比:
V6ディーゼルエンジン - マニュアルトランスミッション 3,07:1
V6ディーゼルエンジン - オートマチックトランスミッション 3,54:1
V6ガソリンエンジン - オートマチックトランスミッション 3.73:1
V8ガソリンエンジン - オートマチックトランスミッション 3.73:1

電子トルクマネジメント（ETM）リアディファレンシャル
名前仕様
電子トルク管理（ETM）範囲最大2500Nm（98.5lbf/ft）
電子トルク管理（ETM）モーターボール／ラック機構と流体継手を含む。モーターには、電子制御ユニットによって制御される温度センサーが内蔵されている。
差分タイプ 4ピン
ギア比:
V6ディーゼルエンジン - マニュアルトランスミッション 3,07:1
V6ディーゼルエンジン - オートマチックトランスミッション 3,54:1
V6ガソリンエンジン - オートマチックトランスミッション 3.73:1
V8ガソリンエンジン - オートマチックトランスミッション 3.73:1

締め付けトルク仕様
説明 Nm lb-ft
オイル排出プラグ、六角頭 54 40
オイル排出プラグ、3/8インチ角ヘッド 28 21
オイルフィラーキャップ 34 25
油温センサー 22 16
++ ディファレンシャルロックモーター 10 7
フロントディファレンシャル取り付けボルト 275 203
リアディファレンシャル取り付けボルト 175 129

締め付け後、ナットを割りピンで固定する必要があります
。++ ロックモーターフランジにシーラント（部品番号STC 50550）を塗布します。

トルクスヘッドボルトでドライブシャフトをリアアクスルフランジに固定 150 110
ロアアームをホイールナックルに固定する 275 203
トーイン調整ロッドボルト 175 129
スタビライザーバーストラットナット 115 85
**+ 車軸取り付けナット 350 258
燃料タンク遮熱板取り付け用ナットとボルト 10 7
ホイールナット 140 103

新しいトルクスヘッド「パッチロック」ボルトを取り付ける必要があります
。** 新しいナットを取り付ける必要があります。