整備事例 シビック タイプR FL5 K20C FK8 シビック タイプR FL5
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特殊工具
ボールジョイントプーラー 205-754 (LRT-54-027) ハーフシャフトの分解／交換用装置 204-506/1 (LRT-60-030/1) ハーフシャフトの分解／交換用装置 204-506/1 (LRT-60-030/1) ハーフシャフトの分解／交換用装置 204-506/3 (LRT-60-030/3)
ハーフシャフトの分解・交換用装置 204-506-01 ホルダー - 車軸の分解/交換用装置 204-506/5 (LRT-60-030/5) ホルダー - 車軸の分解/交換用装置 204-506/5 (LRT-60-030/5) ドライブアクスルシール取り外し用工具 308-005 (LRT-37-004/2)
パルス抽出器 100-012 (LRT-99-004) アクスルシャフトシール用取り付け工具／ガイド 308-626/2 車軸シール用取り付け工具／ガイド 308-626/2 車軸シール取り付け装置 308-626/1
除去
注意：ボールジョイントの損傷を防ぐため、車軸を完全に折りたたんだ状態で保管または取り付けないでください。
注意：ボールジョイントの損傷を防ぐため、車軸が片側に緩んだ状態でぶら下がらないようにしてください。
注意：一部の車軸の内側に取り付けられているAAR型ローラージョイント（角度調整ローラー）には内部保持機構がないため、分離する可能性があります。
- 注意：ジャッキだけで支えられた車両の作業は絶対にしないでください。必ず専用のスタンドで車両を支えてください。
1.車両を持ち上げて支えます。
2.ディファレンシャルからオイルを抜きます。詳細については、「ディファレンシャルトランスミッションフルードの排出と充填 (54.15.02)」を参照してください。
3.ホイールを取り外します 。
4.アクスルシャフトの取り付けナットを緩めます。ナットは廃棄します。
- 車軸取り付けナットを緩めます。ナットは廃棄してください。
- 注意：付属の六角レンチを使用して、ボールジョイントが回転しないようにしてください。
右側のスタビライザーバーを取り外します。ナットを緩めて取り外し、廃棄します。
右側のスタビライザーバーを取り外します。ナットを緩めて取り外し、廃棄します。
- 注意：付属の六角レンチを使用して、ボールジョイントが回転しないようにしてください。
スタビライザーバーの取り付けナットを緩めます。ナットを緩めて取り外します。
スタビライザーバーの取り付けナットを緩めます。ナットを緩めて取り外します。
7.ブレーキホース取り付けブラケットをホイールナックルから取り外します。ボルトを外します。
- ブレーキホース取り付けブラケットをホイールナックルから取り外します。ボルトを外します。
8.ボールジョイントをステアリングロッドに固定しているナットを緩めます。
- 注意：保護カバーが破損していないことを確認してください。保護ヒンジが破損すると、ヒンジの早期故障につながります。
専用工具を使用して、ステアリングロッドのボールジョイントをステアリングナックルから取り外します。ナットは廃棄してください。
専用工具を使用して、ステアリングロッドのボールジョイントをステアリングナックルから取り外します。
10.
注意：ステアリングナックルが前方に倒れて内側の車軸ジョイントが分離するのを防ぐため、ステアリングナックルを支えてください。
上部コントロールアームの取り付けナットを緩めます。11
. 注意：保護カバーに損傷がないことを確認してください。保護カバーが損傷すると、ヒンジの早期故障の原因となります。
専用工具を使用して、アッパーコントロールアームのボールジョイントを取り外します。ナットを外して廃棄してください。
専用工具を使用して、アッパーコントロールアームのボールジョイントを取り外します。ナットを外して廃棄してください。
- 注意：過度のたわみは、ロアコントロールアームのボールジョイントを損傷する恐れがあります。ステアリングナックルは常に支えられている必要があります。ステアリングナックルがロアコントロールアームにぶら下がった状態にならないようにしてください。この指示に従わない場合、車両が損傷する可能性があります。
専用工具を使用して、車軸をホイールハブから取り外します。
専用工具を使用して、車軸をホイールハブから取り外します。
13.アクスルシャフトをステアリングナックルから切り離します。
14.ディファレンシャルハウジングからアクスルシャフトを取り外します。
- ディファレンシャルハウジングからアクスルシャフトを取り外します。
15.車軸を取り外します。
スタビライザーバーを持ち上げて、車軸を取り外せるようにします。
スナップリングを取り外して廃棄してください。
スナップリングを取り外して廃棄してください。
16.専用工具を使用して、アクスルシャフトシールを取り外し、廃棄します。
- 専用工具を使用して、アクスルシャフトシールを取り外し、廃棄します。
インストール
1.部品を清掃します。2
.専用工具を使用して、新しいアクスルシャフトシールを取り付けます。アクスルシャフトが完全に装着されるまで、アクスルシャフトシールガードを開けないでください。
この記事はlrman.ruという情報源から引用されました。
- 専用工具を使用して、新しいアクスルシャフトシールを取り付けます。アクスルシャフトシールガードを開けないでください…
- 注：オイルシールプロテクターを取り外すまでは、アクスルシャフトを完全に挿入しないでください。
車軸を取り付けます。
固定リングを取り付けます。
シール面とベアリング面にきれいなギアオイルを塗布してください。
スナップリングが完全に装着され、車軸を所定の位置に固定していることを確認してください。
車軸シール保護カバーを開けてください。
- 注：車軸シールガードは2つの部品に分離します。
車軸シールガードを取り外して廃棄してください。
車軸シールガードを取り外して廃棄してください。
- 注意：過度のたわみは、ロアコントロールアームのボールジョイントを損傷する恐れがあります。ステアリングナックルは常に支えられている必要があります。ステアリングナックルがロアコントロールアームにぶら下がった状態にならないようにしてください。この指示に従わない場合、車両が損傷する可能性があります。
専用工具を使用して、車軸をホイールハブに取り付けます。
専用工具を使用して、車軸をホイールハブに取り付けます。
6.上部コントロールアームをホイールナックルに取り付けます。新しいナットをねじ込み、締めます。(締め付けトルク 70 Nm)。
7.スタビライザーバーを固定します。新しいナットをねじ込み、締めます。(締め付けトルク 115 Nm)。
8.ステアリングロッドのボールジョイントを取り付けます。新しいナットをねじ込み、締めます。(締め付けトルク 76 Nm)。
9.新しいアクスルシャフトナットを取り付け、軽く締めます。
10.ブレーキホース取り付けブラケットをステアリングナックルに固定します。ボルトを締めます。(締め付けトルク 22 Nm)。
11.右側のスタビライザーバーを固定します。新しいナットをねじ込み、締めます。(締め付けトルク 115 Nm)。
12.新しいアクスルシャフトナットを締めます。(締め付けトルク 350 Nm)。ナットをアクスルシャフトに固定します。
13.ホイールを取り付けます。ホイールナットを締めます。 （締め付けトルク140Nm）。14
. 注意：デフオイルを注入口まで満たさないでください。注入口はデフオイルを注入するためだけのものであり、オイルレベルを示すものではありません。
デファレンシャルに規定量のオイルを注入してください。詳細については、「デファレンシャルのオイル抜きとトランスミッションオイルの注入（54.15.02）」を参照してください。
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