整備事例 リヤドライブシャフト交換 レクサス GS F GWL10

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ポジティブ スペアパーツ番号 名前
1 - アクティブクラッチ
2 - 微分
3 - アクティブクラッチモジュール

レビュー
ディファレンシャルはアクティブクラッチと連動し、後輪車軸に力を伝達します。アクティブクラッチは2009年モデルから第4世代となっています。

ディファレンシャルはアクティブクラッチと連動して作動し、後車軸に力を伝達する。

2009年モデル以降の車両には、改良された第4世代アクティブクラッチが搭載されています。この新しいアクティブクラッチは、第3世代クラッチと比較して設計が改良されており、以下の利点があります。
高速差動速度における基本トルクの低減
差動速度に応じたトルク作動
精密トルクリミッター
バッテリーに蓄えられたエネルギー
最大電流の低減
より迅速な対応

微分
ディファレンシャルユニットは、167mmリングギアをベースにした、オーバーハングの少ないスパイラル歯ハイポイドベベル設計で、ギア比は2.58:1です。ディファレンシャルギアの設計と、リアサブフレーム上でユニットのトルクを制御する4つのベアリングにより、ディファレンシャルユニットは優れた効率とスムーズな動作を実現しています。

ディファレンシャルに供給されるトルクはアクティブクラッチによって制御され、このクラッチは鋳造アルミニウム製ディファレンシャルハウジング前面のキャビティに取り付けられており、このキャビティはクラッチのオイルリザーバーとしても機能します。