整備事例 ブレーキのエアー抜き方法 アリア ZAA-FE0 ZAA-SNFE0

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注意：油圧制御ユニット（HCU）より上流の部品（HCU自体を含む）を交換する場合は、新しい部品からすべての空気が確実に除去されるように、適切なT4手順に従ってブレーキシステムのエア抜きを行う必要があります。

注：ブレーキシステムのエア抜きは、適切なT4手順を使用するか、以下の手順に従って行うことができます。以下の手順は、HCU以降のコンポーネントを交換する際にブレーキシステムのエア抜きを行うためのものです。

注：実施した作業がブレーキシステムのメイン回路または補助回路のいずれか一方のみに影響する場合は、その回路のみエア抜きを行います。ブレーキパイプまたはホースを外す際にブレーキフルードの損失が最小限である場合に限り、ブレーキシステムの部分的なエア抜きが許可されます。

1. 注意: ジャッキだけで支えられた車両では絶対に作業しないでください。必ず車両をしっかりと支えてください。

車両を持ち上げて支えてください。

2.ブレーキシステムの接続部がすべてしっかりしていて、漏れの兆候がないことを確認してください。ブレーキフルードの漏れの兆候がある場合は、ブレーキシステムのエアー抜きを行う前に、漏れの原因を見つけて修理してください。

3.真空ブースターが解除されるまでブレーキペダルを押して放します。

4.マニホールドパネルを取り外します。2 つのクランプを緩めます。

4. マニホールドパネルを取り外します。2つのクランプを緩めます。
5. 注意：リザーバーに汚れや異物が入らないようにしてください。技術要件を満たした、密封容器に入った新品のブレーキフルードのみを使用してください。異なるグレードのブレーキフルードを混ぜると、互換性の問題が生じる可能性があるため、混ぜないでください。

注意：ブレーキフルードが塗装面に付着すると、塗装を損傷する可能性があります。冷却液がこぼれた場合は、直ちに拭き取り、水で洗い流してください。

ブレーキフルードリザーバーのキャップを取り外します。ブレーキフルードリザーバーの電気コネクタを外します。6

.ブレーキフルードをMAXマークまでリザーバーに補充します。7

.ブリーダーチューブをブレーキキャリパーのブリーダーニップルに取り付け、ブリーダーチューブの端を少量の指定ブレーキフルードが入った適切な容器に浸します。8

.マスターシリンダーから最も遠いブレーキキャリパーから始めます。ブリードスクリューを約1/2～3/4回転緩めます。

8. マスターシリンダーから最も遠いブレーキキャリパーから始めます。ブリードスクリューを約1.5mm緩めます。
9. 注意：エア抜き作業中は、ブレーキフルードリザーバーには常に新しいきれいなブレーキフルードを満たしておく必要があります。

アシスタントの助けを借りて、ブレーキペダルを均等に最後まで押し下げ、元の位置に戻します。きれいで気泡のないブレーキフルードが容器に流れ始めるまで、この手順を繰り返します。

10.きれいで気泡のないブレーキフルードが容器に流れ始めたら、ペダルを押して離さないでください。

11. 注意：エア抜き後は、必ずエア抜きニップルにキャップを取り付けてください。これにより、エア抜きニップルの腐食を防ぐことができます。

ブレーキペダルを完全に踏み込んだ状態で、ブリードスクリューを締めます（締め付けトルク10 Nm）。12

.リザーバーにブレーキフルードをMAXマークまで補充します。13

. 注意：ブレーキシステムのエアー抜きを正しい手順で行わないと、ブレーキ性能に重大な影響を与える可能性があります。

上記の手順を繰り返して、各ブレーキキャリパーのエア抜きを行います。

14.ブレーキフルードをMAXマークまでリザーバーに補充します。

15.ブレーキペダルを踏み、漏れがないか確認します。

16.ブレーキフルードリザーバーにキャップを取り付けます。ブレーキフルードリザーバーの電気コネクタを接続します。

17.マニホールドパネルを取り付けます。クランプを固定します。