整備事例 加圧してブレーキからエア抜きを行う エクストレイル

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注意：油圧制御ユニット（HCU）より上流の部品（HCU自体を含む）を交換する場合は、新しい部品からすべての空気が確実に除去されるように、適切なT4手順に従ってブレーキシステムのエア抜きを行う必要があります。

注：以下の手順は、ブレーキシステム全体のエア抜きを目的としています。操作によってブレーキシステムの回路（メイン回路または補助回路）のいずれか一方のみが影響を受けた場合は、その回路のみエア抜きを行ってください。ブレーキパイプまたはホースを取り外した際にブレーキフルードがわずかに漏れる場合に限り、ブレーキシステムの部分的なエア抜きが許可されます。

1. 注意：ジャッキだけで支えられた車両の作業は絶対にしないでください。必ず専用のスタンドで車両を支えてください。

1.車両を持ち上げて支えます。

2.ブレーキシステムの接続部がすべてしっかりと固定されており、漏れがないことを確認します。

3. 3つのクリップを外し、カバーを取り外します。
4. 3つのクリップを外し、カバーを取り外します。
5. 注意：リザーバーに汚れや異物が入らないようにしてください。技術要件を満たした、密封容器に入った新品のブレーキフルードのみを使用してください。異なるグレードのブレーキフルードを混ぜると、互換性の問題が生じる可能性があるため、混ぜないでください。

注意：ブレーキフルードが塗装面に付着すると、塗装を損傷する可能性があります。冷却液がこぼれた場合は、直ちに拭き取り、水で洗い流してください。

ブレーキフルードをリザーバーにMAXマークまで補充します。

5.ブリーダーチューブをブレーキキャリパーのブリーダーニップルに取り付け、ブリーダーチューブの端を少量の指定ブレーキフルードが入った適切な容器に浸します。

6.マスターシリンダーから最も遠いブレーキキャリパーから始めます。ブリードスクリューを半回転緩めます。

7. 注意：エア抜き作業中は、ブレーキフルードリザーバーに常に新しいきれいなブレーキフルードを満たしておく必要があります。

ブレーキペダルを均等に最後まで押し込み、元の位置に戻します。きれいな気泡のないブレーキフルードが容器に流れ込むまで、この手順を繰り返します。8

. 注意：エア抜き後は、必ずエア抜きニップルにキャップを取り付けてください。これにより、エア抜きニップルの腐食を防ぐことができます。

ブレーキペダルを完全に踏み込んだ状態で、ブリードスクリューを締めます（締め付けトルク10 Nm）。9

.ブレーキフルードをMAXマークまでリザーバーに補充します。10

. 注意：ブレーキシステムのエアー抜きを正しい手順で行わないと、ブレーキ性能に重大な影響を与える可能性があります。

この記事の元の情報源は、ウェブサイト lrman.ru です。

各ブレーキキャリパーのエア抜き手順を繰り返します。11

. T4 を使用してブレーキシステムのエア抜きを行います。12

.ブレーキペダルを踏み、漏れがないか確認します。13