整備事例 ドラムブレーキ分解方法 クリッパートラック DR16T

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右側のブレーキを示していますが、左側のブレーキも同様の設計です。

注：右側のブレーキを示していますが、左側のブレーキも同様の設計です。

商品名 スペアパーツカタログ番号 説明
1 ブレーキシュー
2 取り付けピンとシュークランプ
3 スプリングの調整
4 ギアレギュレーター
5 サポートシールド
6 リターンスプリング
7 クロスブレース
8 ウェッジ調整ネジ
9 ダストシールド
10 リアブレーキディスク
11 レギュレーターアクセスプラグ

各ドラムブレーキ機構には、リアハブキャリアに取り付けられたバックプレートに装着された一対のブレーキシューが含まれています。ブレーキシューは、リアブレーキディスクに組み込まれたドラムの内側に配置されています。ブレーキシューの向きは、LH（左）ブレーキ機構とRH（右）ブレーキ機構で180°異なります。

パーキングブレーキ制御ユニットがケーブルを締め付けると、この力がブレーキシューの一方のアクチュエータレバーに伝達されます。アクチュエータレバーは十字型のストラットに対して回転し、ブレーキシューを左右に広げてリアブレーキディスクドラムに接触させます。ブレーキシューとドラムの間の隙間は、ブレーキディスクの穴からアクセスできる2つの機械式アジャスターを使用して調整します。1つのアジャスターは従来の歯付き設計です。もう1つのアジャスターは、六角頭ネジで制御されるウェッジアジャスターです。

ブレーキパッドまたはブレーキディスクを交換した後は、ドラムブレーキが正常に作動するように、慣らし運転を行う必要があります。詳細については、「パーキングブレーキシューとライニングの調整（206-05 パーキングブレーキと作動）」を参照してください。

車両からブレーキディスクを取り外す前に、パーキングブレーキ制御ユニットへの電源供給を切断する必要があります。ブレーキディスクを取り外した状態でパーキングブレーキスイッチを操作すると、パーキングブレーキ制御ユニットのアクチュエータが詰まる可能性があります。