整備事例パーキングブレーキケーブル交換クリッパーリオバン

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商品名スペアパーツカタログ番号説明
1 減速機
2 パーキングブレーキ制御ユニットハウジング
3 ケーブルナット
4 シーリングカフ
5 ねじ込み式コネクタ
6 スプライン付きシャフト
7 力覚センサー
8 ブロック
9 リテーナーカバー
10 シーリングカフ
11 ケーブルナット

ブレーキケーブルは、パーキングブレーキ制御ユニットとドラムブレーキ機構の間に取り付けられたボーデンケーブルです。外側ケーブルの両端にあるナットで、ブレーキケーブルをパーキングブレーキ制御ユニットと対応するドラムブレーキ機構のバックプレートに固定します。各ドラムブレーキ機構では、内側ケーブルはガイドスプリングを通り、ケーブル端のニップルを介してブレーキシューアクチュエータレバーに取り付けられます。パーキングブレーキ制御ユニットでは、2本の内側ケーブルは力センサとスプラインシャフトを介して接続されています。

内側のRH（右）ブレーキケーブルは、ケーブル端の「シュー」を介して力センサニップルに取り付けられます。リテーナカバーは、シューをフィッティングに係合した状態で保持します。

内側のLH（左）ブレーキケーブルは、ねじ付きコネクタ（LH（左）ねじ）でスプラインシャフトに取り付けられます。ねじ付きコネクタの端にある四角いフランジは、パーキングブレーキ制御ユニットのハウジング内にあり、ねじ付きコネクタがスプラインシャフトと一緒に回転するのを防ぎます。

スプラインシャフトが回転すると、ブレーキケーブルのねじ込み式カップリングLH（左）がスプラインシャフトにねじ込まれたり、ねじ出されたりして、インナーケーブルの有効長が変化し、ドラムブレーキ機構が作動します。スプラインシャフトはギアボックス内で軸方向に移動できるため、2つのドラムブレーキ機構のインナーケーブルにかかる負荷はバランスが取れています。

ドライブケーブルを外す前に、パーキングブレーキ制御ユニットへの電源供給をオフにする必要があります。ブレーキケーブルを外した状態でパーキングブレーキスイッチを操作すると、パーキングブレーキ制御ユニットのアクチュエータが詰まる可能性があります。また、イグニッションをオフにしてから20分間はパーキングブレーキを解除できません。この時間が経過するまでは、自動再作動を解除することはできません。