整備事例エアコンR134a冷媒充填量 CR-V ZC8 RT6 RW1

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冷媒回路に冷媒を充填する際は、必ず高圧側を許容上限まで充填してください（冷媒はフレキシブル充填チューブ内に残ります）。
コンプレッサーの対応メーカー（「Zexel」、「Sanden」、または「Denso / Nippondenso」）をご確認ください。
警告

冷媒回路をR12からR134aに変更した場合、修理マニュアル「R12冷媒を使用したエアコン」に記載されている量の冷媒を充填する必要があります。

アローザ（1H_）1997の充填量►

冷媒回路の特性：

膨張弁
流体貯蔵槽
サンデンブランドの磁気カップリング付きコンプレッサー
セアト・イビサ。冷媒回路特性：

警告

エアコンの冷却能力に影響を与えないようにするため、開口部の直径が同じ流量制限器のみを取り付けるようにしてください。

イビサ93、コルドバ（6K_）1993►、►2001の充填量

冷媒回路の特性：

膨張弁
流体貯蔵槽
サンデンブランドの磁気カップリング付きコンプレッサー
セアト・イビサ。冷媒回路特性：

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当初は「ファデンソー」ブランドのコンプレッサーのみが使用されていましたが、1993年モデル以降は「サンデン」製のコンプレッサーも搭載されるようになりました。

インカ（6K_）1995年の充填量►

冷媒回路の特性：

膨張弁
流体貯蔵槽
サンデン社製の磁気カップリング付きコンプレッサー
セアト・イビサ。冷媒回路特性：

警告

生産開始当初は、サンデン社製の「SD7-V16」型コンプレッサーのみが搭載されていた。

Cordoba Vario (6K_) 1997の充填量►

冷媒回路の特性：

収集容器
磁気カップリングを備えたデンソー社製コンプレッサー
セアト・イビサ。冷媒回路特性：

トレド（1L_）1994►、►1999の充填量

冷媒回路の特性：

収集容器
サンデン社製、磁気カップリング付きコンプレッサー。
セアト・イビサ。冷媒回路特性：

警告

取り付けられているコンデンサーを異なる部品番号のコンデンサーに交換する場合は、車両に貼付されているラベルに記載されている充填量情報を確認し、必要に応じて修正するか、既存のラベルを正しい充填量情報が記載されたラベルに交換（そして既存のラベルの上に貼り付ける）必要があります。

トレド99、レオン2000（1M_）1999の充填量 ►

冷媒回路の特性：

収集容器
デンソー社製の磁気カップリング付きコンプレッサー。
セアト・イビサ。冷媒回路特性：

警告

生産開始当初は、デンソー社製の「7 SEB - 16」型コンプレッサーが設置された。

イビサ、コルドバ、コルドバ・バリオ（6K_）1999の充填量 ►

冷媒回路の特性：

収集容器
磁気カップリング付きの「デンソー」または「ゼクセル」ブランドのコンプレッサー
セアト・イビサ。冷媒回路特性：

イビサ、コルドバへの充填量（6L_）2002 ►

冷媒回路の特性：

スロットル
収集容器
磁気カップリングなし、コンプレッサー調整弁付き「デンソー」または「ゼクセル」ブランドのエアコン用コンプレッサー -N280
セアト・イビサ。冷媒回路特性：

Altea、Altea XL、Toledo 2005、Altea Freetrack (5P_) 2004 の充填量 ►

冷媒回路の特性：

絞殺魔（赤みがかった色）
収集容器
サンデン、ゼクセル、デンソー製のコンプレッサー（エアコン用コンプレッサー調整弁付き、型番：N280、磁気カップリングなし）。
コンプレッサー：6月第45週以降、エアコン付きのガソリンエンジンまたはディーゼルエンジン搭載車すべてにおいて、コンプレッサーは仕向地または販売地域に応じて、寒冷地向けには140cc、その他の地域向けには160ccが装備されます。
セアト・イビサ。冷媒回路特性：

警告

交換部品として、異なるオリフィスサイズのチョークが入手可能です。黄色：1.54mm、赤色：1.42mm。
メーカーによっては、チョークの赤色がオレンジ色に近い場合もあります。
エアコンの冷却能力を損なわないためには、赤色の流量制限器のみを取り付けるべきです。
バージョンによって、搭載されているコンプレッサーが異なります。
Leon 2006 (1P_) 2005 の充填量 ►

冷媒回路の特性：

警告

冷媒回路の特性：

膨張弁
流体貯蔵槽
サンデンまたはデンソーブランドのコンプレッサー
セアト・イビサ。冷媒回路特性：

警告

交換用コンプレッサーには、冷媒回路に必要な量のオイルがすべて含まれています。コンプレッサーを交換する場合は、コンプレッサー内のオイル量を適切に調整する必要があります。
2013年モデルのレオンでは、エンジンによって異なるコンプレッサーが使用されています。このコンプレッサーは、オイル充填レベルが異なる交換用コンプレッサーとして入手可能なため、正確な部品番号を確認する必要があります。
コンプレッサーには、部品番号と充填すべき冷媒油の量を示す銘板が工場出荷時に付いている場合があります。
イビサ、イビサST（6J_）2008の充填量 ►

冷媒回路の特性：

スロットル
収集容器
エアコン用コンプレッサー、調整弁付き「デンソー」または「サンデン」製コンプレッサー -N280-（磁気カップリングなし）。
セアト・イビサ。冷媒回路特性：

アルハンブラ宮殿（7V_）1996年の充填量 ►

冷媒回路の特性

膨張弁
蒸発器1台または2台
エアコン用磁気カップリング付きコンプレッサー（ブランド名「デンソー」または「サンデン」）-N25-
エアコン用コンプレッサー、調整弁付き「デンソー」または「サンデン」製コンプレッサー -N280-（磁気カップリングなし）。
セアト・イビサ。冷媒回路特性：

1) これらの車両では容量が変更されています。ロックプレートのステッカーに容量が1050グラムと表示されている場合、その上にステッカー-7M3 010 639 L-を貼付する必要があります。

アルハンブラ宮殿の充填量（71_）2011 ►

冷媒回路の特性

膨張弁は、蒸発器の数に応じて異なります。
蒸発器1台または2台
エアコン用コンプレッサー、調整弁付き、Denso社またはSanden社製のコンプレッサー -N280-。
セアト・イビサ。冷媒回路の特性。

Exeo、Exeo ST (3R_) 2009 の充填量 ►

冷媒回路の特性：

絞殺魔（黄色または赤色に着色）
収集容器
エアコン用コンプレッサー、調整弁付きデンソー製コンプレッサー -N280-（磁気カップリングなし）。
セアト・イビサ。冷媒回路の特性。

冷媒回路の特性

膨張弁は、蒸発器の数に応じて異なります。
蒸発器1台または2台
コンプレッサー、エアコン用調整弁付きコンプレッサー -N280- 。
「デンソー」社製コンプレッサー（「6 SEU 14」「7 SEU 17」）を搭載。
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交換部品として、異なるオリフィスサイズのチョークが入手可能です。黄色：1.54mm、赤色：1.42mm。
メーカーによっては、チョークの赤色がオレンジ色に近い場合もあります。
Mii (KF_) 2012 の充填量 ►

冷媒回路の特性：

膨張弁
流体貯蔵槽
サンデンブランドの磁気カップリング付きコンプレッサー
セアト・イビサ。冷媒回路の特性。

警告

交換用コンプレッサーには、冷媒回路に必要な量のオイルがすべて含まれています。コンプレッサーを交換する場合は、コンプレッサー内のオイル量を適切に調整する必要があります。
Miiモデルは、エンジンによって異なるコンプレッサーを使用しています。このコンプレッサーは、オイル充填レベルが異なる交換用コンプレッサーとして入手可能なため、正確な部品番号を確認する必要があります。
コンプレッサーには、部品番号と充填すべき冷媒油の量を示す銘板が工場出荷時に付いている場合があります。
トレドの充填量（KG_）2013►

冷媒回路の特性：

膨張弁
流体貯蔵槽
サンデンブランドのコンプレッサー
セアト・イビサ。冷媒回路の特性。

警告

交換用コンプレッサーには、冷媒回路に必要な量のオイルがすべて含まれています。コンプレッサーを交換する場合は、コンプレッサー内のオイル量を適切に調整する必要があります。
トレドのモデルは、エンジンによって異なるコンプレッサーを使用しています。このコンプレッサーは、オイル充填容量が異なる交換用コンプレッサーとして入手可能ですので、正確な部品番号を指定する必要があります。
コンプレッサーには、部品番号と充填すべき冷媒油の量を示す銘板が工場出荷時に付いている場合があります。