整備事例エアコン過圧リリーフバルブが破裂した場合レクサス RX

4car

警告灯点灯 DTCコード確認サービスマニュアル整備書修理書配線図分解図警告灯整備事例エアコン過圧リリーフバルブが破裂した場合レクサス RX TALA15 TALA10 T24A AGL25WA GL20W 8AR

冷却能力を確認してください。計器盤の通気口から出てくる空気の温度が7 ℃ 以下であれば、エアコンは正常に作動しています。
クライマトロニックを「LO」に設定してください。
エアコンを「AC」、「最大」、「冷房」のいずれかに設定してください。
計測および試験用のバルブ継手およびサービス継手。
検証条件

ラジエーターとコンデンサーはきれいです（必要であれば清掃してください）。
膨張弁の断熱材は良好な状態であり、正しく取り付けられています。該当車両の修理マニュアルを参照してください。
サーペンタインベルトは良好な状態であり、適切な張力がかかっています。コンプレッサーベルトとオルタネーターベルトも良好な状態であり、適切な張力がかかっています。該当車両の修理マニュアルを参照してください。
すべてのエアダクト、カバー、ガスケットは良好な状態であり、適切に取り付けられています。
電気系統および真空系統のトラブルシューティングでは、異常は検出されませんでした。車両の修理マニュアルを参照してください。
エアコンの自己診断では、「ガイド付き故障位置」を通じて車両情報、測定、診断システム（VAS 5051A）に故障が検出されず、測定値ブロックにエアコンコンプレッサーの非作動状態が表示されません（「エアコン」自己診断機能を搭載した車両の場合のみ）。
ダストフィルターや花粉フィルターを通る空気の流れは、汚れによって妨げられません。該当車両の修理マニュアルを参照してください。
ヒーターとエアコンが、外気送風機の最大速度で二次空気を吸い込んでいません。蒸発器とヒーターが、外気送風機の最大速度で二次空気を吸い込んでいません。該当車両の修理マニュアルを参照してください。
ヒーターおよびエアコンシステムの吸気フラップが最終位置に達しました。お使いの車種の修理マニュアルを参照してください。
ボンネット下および車室内の吸気口、ならびにそれらに対応する排水バルブは良好な状態です。車種別の修理マニュアルを参照してください。
エンジンは作動温度に達しました。
車両は日光にさらされない。
外気温は15℃以上です。
インストルメントパネルの通気口はすべて開いています。
エンジンをかけ、エアコンを最大冷却設定にした状態で。
最大冷却能力を調整してください。

エアコン制御・表示ユニット/クライマトロニック -E87- の調整:

運転モードを「自動」（エアコンコンプレッサー作動）に設定します。

運転席側と助手席側の「LO」温度プリセットを調整してください。

暖房コントロールの調整：

A/CキーとRecまたは空気循環キーを同時に押します。

温度調節ダイヤルは「冷房」設定になっています。

位置「4」における外気タービンの回転制御。

冷却ファン（V7）は作動しています（少なくとも速度1では）。*
警告

一部の機種では、冷凍回路の圧力が規定値を超えた後にのみファンが作動するようになっている。

外気タービンV2は最大速度で稼働しています。
「空気循環」位置にある空気循環／外気導入フラップは、空気保持フラップを閉じ、空気循環フラップを開きます（車両始動後1分以内）。*
冷却水遮断弁は閉じています。*
バルブおよびポンプユニットのバルブは閉じており（冷却液循環ポンプは作動していません）。*
圧力を確認してください

エンジンを切ってください。

エアコンサービスステーションに接続してください。

圧力計から圧力を読み取ります。結果は2通り考えられます。

セアト・イビサ。タイヤの空気圧を確認してください。

警告

冷凍回路の各部品の温度は、周囲温度と等しくなければならない。
冷凍回路の特定の部品の温度が表の値よりも高かったり低かったりすると、圧力は表の値と異なってしまいます。
絶対圧力の場合、0バールは完全な真空に相当します。通常の気圧（正圧）は、1バールの絶対圧力に相当します。ほとんどの圧力計では、0バールは1バールの絶対圧力に相当します（これは、0の下に-1の目盛りが付いていることで確認できます）。
高圧トランスミッター -G65- を搭載した車両で、測定値ブロックに測定圧力が表示される場合、測定圧力は表の値と一致する必要があります。
冷凍回路内の圧力は、表に示されている値よりも低い。

回路内の冷媒が不足しています。

冷媒回路の漏れ箇所を特定する。

過圧リリーフバルブを確認してください。

過圧リリーフバルブが破裂した場合。

冷却液用ファンの励磁状態を確認してください。

冷媒配管やホースにねじれや過度に小さな曲げ半径がないか確認してください。

冷媒配管とホースに外部損傷がないか確認してください。

異常が見つからない場合は、冷凍回路を清掃する必要があります（R134a冷媒で洗浄するか、圧縮空気と窒素で掃気します）。

冷凍回路内の圧力は、表に示されている値以上である。

エンジンを始動してください。

エアコンの冷房能力を最大に設定してください。

警告

エアコンサービスステーションに接続するために低圧スイッチを取り外した場合は、対応するプラグの電気接続部を短絡させて圧力を測定してください。

エアコンコンプレッサーは、エアコン用電磁カップリング-N25-を介してモーターによって駆動されます。
エアコンコンプレッサー調整弁（N280）は、クライマトロニック制御ユニット（J255）によって作動します。
エンジン作動中にコンプレッサーが駆動されない場合、または調整弁が作動しない場合：

原因を特定し、取り除く。例えば、エアコンの故障履歴を参照する。

検査の条件を考慮してください。

エアコン用電磁カップリング -N25- の電圧供給を確認し、正しい場合は電磁カップリングを修理してください。
エアコンコンプレッサーの調整弁の励磁を確認してください -N280-。

検証の継続

チョークとコレクタータンクを備えた車両（内部調整式コンプレッサー搭載車）の圧力を確認してください。
膨張弁と液タンクを備えた車両（内部制御式コンプレッサー搭載車）の圧力を確認してください。
エアコンコンプレッサー -N280- (外部調整機能付きコンプレッサー) のチョーク、コレクタータンク、レギュレーターバルブを備えた車両の圧力を確認してください。
膨張弁、液タンク、コンプレッサー用レギュレーターバルブを備えた車両、エアコン -N280- (外部調整式コンプレッサー) の圧力を確認します。