整備事例スロットルとマニホールドタンクの圧力を確認レクサスUX

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エアコンサービスステーションに接続してください。
検証条件を確認してください。
エンジン回転数を毎分2000回転まで上げてください。

エアコンサービスステーションで圧力表示（例：圧力計）を確認してください。

警告

冷凍回路スイッチの切り替え圧力は、車両ごとに異なります。
低圧スイッチまたは蒸発器のバルブ接続は、低圧側にサービス接続がなく、コンプレッサーまたは収集タンクに接続部がアクセスできない車両（測定精度に関わる問題）にのみ使用してください。これは特定の車両にのみ適用されます。
理論値：

高圧側：

圧力計を接続した時点の初期圧力から、最大20バールの過圧まで増加させる。

低圧側：

圧力計を接続した際の初期圧力から、図に示す値まで低下する。

A - 高圧（サービス接続部で測定）を過圧バールで表したもの。

B - 低圧（コンプレッサーバルブまたは収集タンクとの接続部で測定）を過圧バールで表したもの。

C - 許容誤差範囲。

D - 低圧（低圧スイッチのバルブ接続部またはサービス接続部で測定）を過圧バールで表したもの。

E - 許容誤差範囲。

セアト・イビサ。A87-0006

セアト・イビサ。理論値：

警告

このクレーム処理において異常が見つからない場合は、冷凍回路を洗浄する必要があります（R134a冷媒で洗浄するか、圧縮空気と窒素で清掃します）。

セアト・イビサ。理論値：

警告

「高圧正常、低圧低すぎ」のエラーが発生した場合は、以下の点にご注意ください。
この故障の場合、蒸発器が凍結しているか、回路内の冷媒量が正常であるにもかかわらず、エアコンの低圧スイッチ（F73）がコンプレッサーを遮断している可能性があります。
セアト・イビサ。お知らせ

セアト・イビサ。お知らせ

警告

例えば、コンプレッサーを交換した際に、冷凍機油の量を調整しなかった場合などに、冷凍機油の過剰充填が発生する可能性があります。
エアコンコンプレッサーを交換しない場合は、オイルドレンプラグからコンプレッサー内の冷媒を排出する必要があります（Oリングを交換してください）。車種別修理マニュアルに記載されている冷媒充填量のうち、50グラムをエアコンコンプレッサーに、残りを冷媒回路に注入してください。
膨張弁と液タンクを確認してください（内部調整式コンプレッサーの場合）。

警告

エアコンサービスステーションに接続してください。
検証条件を確認してください。
エンジン回転数を毎分2000回転まで上げてください。

エアコンサービスステーションで圧力表示（例：圧力計）を確認してください。

警告

スイッチング圧力と冷凍回路スイッチのバージョンは、車両ごとに異なります。
圧力はサービス接続部で測定する必要があります。これらの接続部の位置は車両によって異なります。
理論値：

高圧側：

（圧力計を接続した際の）開始圧力から最大20バールの過圧まで増加させる。

低圧側：

圧力計を接続した際の開始圧力から、図に示す値まで低下する。

A - 過圧バーにおける高圧。

B - 過圧バーにおける低圧。

C - 許容誤差範囲。

セアト・イビサ。A87-0146

セアト・イビサ。理論値：

警告

点検を繰り返しても異常が見つからず、エアコンが正常に作動しない場合は、冷媒回路を清掃してください（R134a冷媒で洗浄するか、圧縮空気と窒素で清掃してください）。

セアト・イビサ。理論値：

警告

洗浄（R134a冷媒によるすすぎ、または圧縮空気と窒素によるパージ）後も冷凍回路が正常に機能しない場合は、膨張弁を交換する必要があります。

セアト・イビサ。理論値：

警告

この不具合が発生した場合は、必ずフルードリザーバーを交換してください。

セアト・イビサ。理論値：

警告

点検を繰り返してもエアコンが正常に作動しない場合は、膨張弁を元のものに交換し、冷媒回路を清掃してください（R134a冷媒で洗浄するか、圧縮空気と窒素でパージしてください）。その後、コンプレッサーと冷媒タンクを交換してください。

セアト・イビサ。理論値：

警告

点検を繰り返してもエアコンが正常に作動しない場合は、膨張弁を元のものに交換し、冷媒回路を清掃してください（R134a冷媒で洗浄するか、圧縮空気と窒素でパージしてください）。その後、コンプレッサーと冷媒タンクを交換してください。
この故障の場合、回路内の冷媒量が適切であっても、蒸発器が凍結してしまう可能性があります。
セアト・イビサ。理論値：

警告

例えば、コンプレッサーを交換した際に、冷凍機油の量を補正しなかった場合などに、冷凍機油の過剰充填が発生する可能性があります。
システム内に冷媒油が多すぎる場合は、コンプレッサーの冷媒を抜き取り、オイルリザーバーを交換する必要があります。冷媒システムを洗浄した後（R134a冷媒でリンスするか、圧縮空気と窒素でパージする）、適切な量の冷媒油を補充してください。