整備事例ステアリングホイール分解スバル・XV GPE GTE

4car

警告灯点灯 DTCコード確認サービスマニュアル整備書修理書配線図分解図警告灯整備事例ステアリングホイール分解スバル・XV ハイブリッド GPE GTE GT3 FB20 FB16

ステアリングホイール：取り外しと取り付け
Seat Ibiza Mk4 (2008-2017) ワークショップマニュアル/ボディワーク/ボディワーク内装組立作業/乗員保護/ ステアリングホイール：取り外しと取り付け

必要な特殊工具、試験・測定機器、補助装置

トルクレンチキット -SAT 8010-
分解する

警告

エアバッグシステムに関する作業を行う前に、必ず安全上の注意事項をお読みください。

イグニッションをオフにした状態で、バッテリーのアースケーブルを外します。

運転席側のエアバッグユニットを取り外します。

セアト・イビサ。L00-10226

車輪をまっすぐにしてください。

内側のスプライン付きヘッドネジ -2- を緩めて、ステアリングホイール -1- をステアリングコラムから取り外します。

マウント

注意！

新しいステアリングホイールを取り付ける際、エアバッグモジュール用の新しいブッシングが4個予備部品として同梱されています。これらを、別売りのエアバッグモジュールに取り付けられているブッシングと交換してください。

組み立ては、分解工程の逆の順序で行われ、以下の点に留意する必要があります。

警告

ステアリングホイールは、分解時と同じ位置に取り付けてください。
各組み立て後、中央のポンチポイントをリベットで固定する。
セアト・イビサ。E70-10286

安全上の理由から、ネジ2は最大5回まで使用できます。
締め付けトルクを30Nm＋90度回転させてください。
セアト・イビサ。E70-10286

摩擦リング付きリコイルリング：分解と組み立て

必要な特殊工具、試験・測定機器、補助装置

レバー -U 30800-
分解する

警告

エアバッグシステムに関する作業を行う前に、必ず安全上の注意事項をお読みください。
ステアリングホイール角度トランスミッター -G85- がコンタクトリング -F138- 付きエアバッグスプリング/リバースリングに組み込まれている場合（ESP搭載車）、ステアリングホイール角度トランスミッターの基本調整は、コンビネーションステアリングコラムスイッチの組み立て作業後に行う必要があります。

イグニッションをオフにした状態で、バッテリーのアースケーブルを外します。

運転席側のエアバッグユニットを取り外します。

・ハンドルを取り外します。

上部ステアリングコラムハウジング -1- のクリップを外します。これを行うには、レバー -U 30800- を使用して、慎重に上方向に引き上げます -矢印 A-。
レバー -U 30800- を矢印で示された箇所で操作して、計器パネルのフェイスプレート -2- を取り外します。

警告

インストルメントクラスターのフェイスプレートを取り外す際は、インストルメントパネルの表面を損傷しないように特に注意してください。

上部ステアリングコラムハウジング -1- とカーテン、インストルメントクラスターのフェイスプレート -2- を取り外します。

セアト・イビサ。E90-10025

ステアリングコラム -3- の下部ハウジングを固定しているネジ -2- と -4- を取り外します。
下部ステアリングコラムハウジング -3- を外側に引っ張って取り外します（矢印）。
一部のバージョンでは、コネクタ -1- を多機能コントローラ -5- から取り外します。

セアト・イビサ。E70-10285

エアバッグスプリング/格納リングをコンタクトリング -F138--1- を中央の位置で粘着テープ -2- で固定します。

セアト・イビサ。E94-10118

クランプネジ -1- を緩めて、コンビネーションスイッチが簡単に動かせるようにします。
ステアリングコラムのスイッチの電気コネクタを外し、スイッチを取り外します。これを行うには、コネクタロック -2- を上方向 (矢印) に引き上げます。

セアト・イビサ。E70-10272

コネクタ -1- とステアリングコラムからコンビネーションスイッチ -3- を取り外します。
必要に応じて、コンタクトリング付きのエアバッグスプリング/リターンリング -F138- を取り外します。

注意！

ステアリングコラムのコンビネーションスイッチの側面からこじ開けて、リコイルリングとフリクションリングを無理やり取り外したり分解しようとすると、固定タブが損傷する可能性があります。

セアト・イビサ。N94-10355

ステアリングコラムにある複合スイッチの平らな開口部にドライバーを差し込み（矢印）、固定タブ（2）のロックを解除します。
固定タブ -1- を外し、ステアリングコラムコンビネーションスイッチからリコイルリングとフリクションリングを取り外します。

セアト・イビサ。N94-10351

警告

反動リングと摩擦リングを分解および組み立てる際には、反動リングが中央位置にあることを確認してください。

マウント

組み立ては、分解工程の逆の順序で行われ、以下の点に留意する必要があります。

警告

ハンドル-1-と摩擦リング-2-の間の寸法-a-は、ネジ-3-を使用して手動で調整する必要があります。

1 - ハンドル

2 - 摩擦リング

3 - 組み合わせスイッチ締め付けネジ

a - 1 mm

セアト・イビサ。A48-0128

警告

ステアリングホイール角度トランスミッター -G85- がコンタクトリング -F138- 付きエアバッグスプリング/リバースリングに組み込まれている場合（ESP搭載車）、ステアリングホイール角度トランスミッターの基本調整は、コンビネーションステアリングコラムスイッチの組み立て作業後に行う必要があります。