整備事例 DTC P0512 スターター（スイッチ）要求回路 キャンバス

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エンジン（診断）（H4DO）＞診断トラブルコード（DTC）を使用した診断手順

DTC P0512 スターター（スイッチ）要求回路

DTC検出条件：

故障が認識されたらすぐに

トラブル症状：

エンジン始動不良

注意：

修理または不良部品の交換後、クリアメモリモード（クリアメモリモード > 操作）と検査モード（検査モード > 手順）を実行してください。

配線図：

エンジン電気系統 エンジン電気系統 > 配線図">

ステップ チェック はい いいえ
1.プッシュボタン式イグニッションスイッチを点検してください。

プッシュボタン式の点火スイッチを操作してください。

スムーズに、引っかかりなく動作しますか？

診断トラブルコード（DTC）を使用した診断手順 > DTC P0512 スターター（スイッチ）要求回路">ステップ 2 に進みます。

プッシュボタン式イグニッションスイッチを交換してください。プッシュボタン式イグニッションスイッチ">

2. DTC（故障診断コード）を確認する。

1)スバルセレクトモニターを使用してメモリをクリアします。メモリクリアモード">

2)エンジンを始動し、3分以上アイドリングさせる。

現在の診断出力と同じDTCですか？

診断トラブルコード（DTC）を使用した診断手順 > DTC P0512 スターター（スイッチ）要求回路">ステップ 3 に進みます。

DTCが検出された場合でも、この時点で回路は正常な状態に戻っています。故障を再現してから、再度診断を実行してください。

注記：

この場合、コネクタの接触不良、ハーネスの断線または短絡が原因と考えられます。

3. ECMとキーレスアクセスCM間のハーネスを確認します。

1)イグニッションをオフにします。

2) ECMからコネクタを外します。

3)イグニッションをONにします。

4) ECMコネクタとシャーシグランド間の電圧を測定します。

コネクタとターミナル

（B137）No.17（+）—シャーシ接地（−）：

電圧は10V以上ですか？

ECMコネクタとキーレスアクセスCMコネクタ間のハーネス内の電源への短絡を修理してください。

ECMコネクタの接触不良を修理してください。

1.診断の概要

スタータースイッチSW1の導通異常を検出します。

スタータースイッチ1の信号がONのままの場合は、ON NGと判定します。

2.実行条件

二次パラメータ

実行条件

バッテリー電圧

≥ 8 V

エンジン回転数

500rpm以上

3.一般的な走行サイクル

エンジン始動後も継続的に診断を実施してください。

4.診断方法

以下の条件が満たされている期間が、示された時間よりも長い場合は、NGと判定する。

判断価値
故障基準

閾値

スターターSW1電圧

バッテリー電圧 ≥ 0.85

診断に必要な時間： 30000ミリ秒

故障表示灯点灯：故障が発生するとすぐに点灯します。