故障修理方法 TPMSセンサーとバルブステムの損傷アクアタイヤ

2026年5月3日 2026年5月3日

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注意：以下の指示に従わない場合、TPMSが損傷する可能性があります。

注意：TPMSセンサーはバルブステムに取り付けられています。バルブステムを取り外すには、タイヤをホイールから外し、TPMSセンサーを取り外す必要があります。

注：タイヤの空気圧を測定する際は、正確な値を得るために必ずデジタル式タイヤ空気圧計を使用してください。

ホイールとタイヤを取り外します。
ホイールとタイヤ（204-04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け）を参照してください。
注意：バルブステムはTPMSセンサーに接続されています。バルブステムをホイールから引き抜かないでください。センサーが破損する恐れがあります。

注：新しいTPMSセンサーを取り付ける場合は、バルブステムとセンサーを固定しているネジとセンサーを取り外して廃棄してください。

バルブステムコアを取り外し、タイヤから空気を完全に抜いてください。
注意：タイヤビードをホイールから取り外す際は、タイヤビードがホイールの中央面（ホイールの中央）を超えて移動しないようにしてください。TPMSセンサーが損傷する可能性があります。

注意：パドル型ビードセパレーターを使用する際は、TPMSセンサーの損傷を防ぐため、タイヤとバルブステムの位置が非常に重要です。

注：一部の機械では、3時の位置にパドル型ビーズセパレーターではなく、12時の位置にナイロンローラー型ビーズセパレーターが装備されている場合があります。

パドル式タイヤ交換機の場合は、バルブステムを12時または6時の位置に、パドルを3時の位置に合わせます。
ローラー式タイヤ交換機の場合は、バルブステムをローラーのどの位置にでも合わせます。
注：図はパドル型を示していますが、ローラー型も同様です。

注：タイヤのバルブステムとホイールウェイトの位置をインデックスマークで示してください。

ホイールとタイヤの組み立て品をタイヤ交換機のターンテーブルに置き、バルブステムを11時30分の位置に、機械のアームを12時の位置に合わせ、ホイールから外側のビードを取り外します。

タイヤ交換機のターンテーブル上で、バルブステムを11時30分の位置に、機械アームを12時の位置に合わせ、ホイールからインナービードを取り外します。
注：新しいタイヤまたはホイールを取り付ける際は、必ず新しいバルブステムを取り付ける必要があります。

TPMSセンサーとバルブステムを固定しているネジを取り外して廃棄してください。
TPMSセンサーをバルブステムから取り外します。

注意：バルブステムを取り外す際は、ホイールの表面を傷つけないように注意してください。

適切なバルブステムリムーバー/インストーラーを使用して、バルブステムを取り外して廃棄します。
一般用工具：木製ブロック

注：新しいホイールを取り付ける際は、必ず新しいバルブステムとセンサーネジを取り付けてください。可能であれば、以前のホイールからTPMSセンサーを再利用してください。センサーを再利用すれば、TPMSの再設定は不要です。

注： TPMSセンサーを再利用する場合は、TPMSセンサーに損傷がないか点検し、必要に応じて新しいセンサーを取り付けてください。

注意：TPMSセンサーとバルブステムの損傷を防ぐため、バルブステムはTPMSセンサーに取り付けてから、アセンブリとしてホイールに取り付ける必要があります。

新しいバルブステムをTPMSセンサーに合わせ、新しいネジを取り付けます。
締め付けトルク：13 lb.in (1.5 Nm)

組み立て

注意：タイヤの取り付けを指示通りに行わないと、TPMSセンサーが損傷する可能性があります。

注意：バルブステムとTPMSセンサーアセンブリをホイールリムの穴に通す際は、バルブステムの穴の軸と平行な方向に引き抜くことが重要です。斜めに引き抜くと、バルブステムとセンサーアセンブリが損傷する可能性があります。

注意：バルブステムとTPMSセンサーアセンブリを取り付ける際は、ホイール表面を傷つけないように注意してください。

注：バルブステムを石鹸水で潤滑し、木片と適切なバルブステムインストーラーを使用して、バルブステムとTPMSセンサーアセンブリをホイールに取り付けます。

適切なバルブステムインストーラーを使用して、新しいバルブステムとTPMSセンサーアセンブリを取り付けます。
一般的な工具：木製ブロック

注：タイヤビードには、速乾性があり、腐食防止効果のある適切なタイヤビード潤滑剤を塗布してください。

注：この時点ではタイヤを取り付けないでください。

タイヤ交換機のターンテーブルにホイールを置き、潤滑油を塗布して、タイヤの下部ビードをホイールに取り付けます。
バルブステムが機械アームと一直線になるようにホイールを配置し、6時の位置に合わせ、タイヤの下側のビードを取り付けます。

ホイールの位置を調整して、バルブステムが機械アームの6時の位置に合うようにし、タイヤの上部ビードを取り付けます。
注：タイヤの空気圧を測定する際は、正確な値を得るために必ずデジタル式タイヤ空気圧計を使用してください。

運転席ドアまたはドアピラーに貼付されているVCラベルに記載されている指定の空気圧までタイヤに空気を入れてください。
注：指定された空気圧でタイヤのビードが装着されない場合は、次のステップに進んでください。

警告：タイヤのサイドウォールに表示されている最大空気圧を超えてビードをはめ込む必要がある場合は、以下の手順に従ってください。これらの手順に従わないと、重傷を負う可能性があります。

注意：以下の手順は、タイヤのサイドウォールに記載されている最大空気圧までタイヤを膨らませてもタイヤビードが装着されない場合にのみ実行してください。

タイヤのビード部とホイールのビードシート部に再度潤滑剤を塗布してください。
遠隔バルブと圧力計を取り付けてください。
目と耳を保護するものを着用し、ホイールとタイヤの組み立て部分から最低3.65メートル（12フィート）離れてください。
リモートバルブとタイヤゲージを使用して、ビードがタイヤにしっかりと収まるか、圧力ゲージの目盛りがタイヤサイドウォールに記載されている最大空気圧より138kPa（20psi）高くなるまでタイヤに空気を入れます。ビードがタイヤに収まらない場合は、タイヤの空気を抜いて次の手順に進んでください。
ホイールとタイヤの組み立て品を、OSHA（米国労働安全衛生局）承認済みのタイヤ安全ケージに入れてください。
リモートバルブと圧力計を使用して、ビードがタイヤにしっかりと収まるか、圧力計の表示がタイヤサイドウォールに記載されている最大空気圧より276 kPa（40 psi）高くなるまでタイヤに空気を入れてください。タイヤサイドウォールに記載されている最大空気圧より276 kPa（40 psi）を超えないようにしてください。この圧力でビードがタイヤに収まらない場合は、新しいタイヤを取り付けてください。
ホイールとタイヤを取り付けます。
ホイールとタイヤ（204-04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け）を参照してください。