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2026年5月3日 2026年5月3日

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DTCチャート

このマニュアルに記載されている診断手順は、一定のスキルレベルとフォード特有の診断方法に関する知識を前提としています。
詳細については、「診断方法（100-00 一般情報、説明および操作）」を参照してください。

RTM DTCチャート

DTC 説明アクション
U0146:00 ゲートウェイ「A」との通信が途絶えました：サブタイプ情報なしピンポイントテストHへ移動
U0401:00 ECM / PCM "A" から無効なデータを受信しました: サブタイプ情報がありませんこの DTC は、RTM が PCM から無効なネットワークデータを受信すると設定されます。 PCM 内のすべての非ネットワーク診断トラブルコード (DTC) を取得して診断します。参照: 電子エンジンコントロール (303-14C 電子エンジンコントロール - 2.7L EcoBoost (238kW/324PS)、診断とテスト)。
参照: 電子エンジンコントロール (303-14C 電子エンジンコントロール - 2.7L EcoBoost (238kW/324PS)、診断とテスト)。
U0401:82 ECM / PCM "A" から受信したデータが無効です: 生存 / シーケンスカウンタが不正確 / 更新されていませんこの DTC は、RTM が PCM から無効なネットワークデータを受信すると設定されます。 PCM 内のすべての非ネットワーク診断トラブルコード (DTC) を取得して診断します。参照: 電子エンジンコントロール (303-14C 電子エンジンコントロール - 2.7L EcoBoost (238kW/324PS)、診断とテスト)。
参照: 電子エンジンコントロール (303-14C 電子エンジンコントロール - 2.7L EcoBoost (238kW/324PS)、診断とテスト)。
U1A00:00 プライベート通信ネットワーク：サブタイプ情報なしピンポイントテストIへ移動
U2100:00 初期設定が完了していません: サブタイプ情報がありません
このDTCは、新しいRTMをインストールした場合、またはRTMのフラッシュや再構成が正しく行われなかった場合に発生します。RTMが正しく構成されると、このDTCは解消されます。
診断スキャンツールを使用して、RTMを構成します。診断スキャンツールの指示にすべて従ってください。
U3000:04 制御モジュール：システム内部障害
このモジュールに関連する最近の整備作業について、車両の整備履歴を確認してください。このDTCは、PMI手順が不完全または不適切であったために発生します。このモジュールに関して最近整備作業が行われた場合は、診断スキャンツールの指示に従ってPMI手順を繰り返してください。
最近サービス作業が行われていない場合は、構成データの保持不良を修正するために新しいRTMをインストールしてください。
参照：無線トランシーバーモジュール（RTM）（419-10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け）。
このマニュアルに記載されている診断手順は、一定のスキルレベルとフォード特有の診断方法に関する知識を前提としています。
詳細については、「診断方法（100-00 一般情報、説明および操作）」を参照してください。

BCM DTCチャート

DTC 説明アクション
B1182:00 タイヤ空気圧監視システム：サブタイプ情報なしピンポイントテストAへ進む
B1182:55 タイヤ空気圧監視システム：未設定
このDTCは、新しいBCMが取り付けられた場合、またはBCMがフラッシュもしくは再構成された場合にのみ発生します。BCMが正しく構成され、4つのTPMSセンサーすべてがBCMに登録され、BCMの自己診断テストが正常に完了すると、このDTCは消去されます。
診断スキャンツールを使用して、BCM（ボディコントロールモジュール）を設定してください。診断スキャンツールの指示にすべて従ってください。
TPMSセンサーをトレーニングします。
参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS）センサー位置校正（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、一般手順）。
BCMの自己診断テストを実行してDTCをクリアしてください。
B124D:02 タイヤ空気圧センサー：一般的な信号障害ピンポイントテストBへ進む
B1251:00 タイヤ空気圧センサーのバッテリー残量低下: サブタイプ情報なしピンポイントテストCへ移動
B1254:51 右後輪（デュアルホイールの外側）タイヤ空気圧センサーおよびトランスミッターアセンブリ：未プログラム
このDTCは、新しいBCMが取り付けられた場合、またはBCMがフラッシュもしくは再構成された場合にのみ発生します。このDTCは、TPMSセンサーの位置がBCMに学習されると消去されます。
TPMSセンサーをトレーニングします。
参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS）センサー位置校正（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、一般手順）。
B1255:51 左後輪（ダブルホイールの外側）タイヤ空気圧センサーおよびトランスミッターアセンブリ：未プログラム
このDTCは、新しいBCMが取り付けられた場合、またはBCMがフラッシュもしくは再構成された場合にのみ発生します。このDTCは、TPMSセンサーの位置がBCMに学習されると消去されます。
TPMSセンサーをトレーニングします。
参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS）センサー位置校正（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、一般手順）。
C1A56:51 左前輪タイヤ空気圧センサーおよびトランスミッターアセンブリ：未プログラム
このDTCは、新しいBCMが取り付けられた場合、またはBCMがフラッシュもしくは再構成された場合にのみ発生します。このDTCは、TPMSセンサーの位置がBCMに学習されると消去されます。
TPMSセンサーをトレーニングします。
参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS）センサー位置校正（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、一般手順）。
C1A58:51 右前輪タイヤ空気圧センサーおよびトランスミッターアセンブリ：未プログラム
このDTCは、新しいBCMが取り付けられた場合、またはBCMがフラッシュもしくは再構成された場合にのみ発生します。このDTCは、TPMSセンサーの位置がBCMに学習されると消去されます。
TPMSセンサーをトレーニングします。
参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS）センサー位置校正（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、一般手順）。
U0559:56 無線トランシーバーから受信したデータが無効です：設定が無効／不完全です
RTMに関連する最近のサービスアクションについては、サービス履歴を確認してください。このDTCは、PMI手順が不完全または不適切であったために設定されます。
RTMに関して最近サービス措置が行われた場合は、診断スキャンツールの指示に従ってPMI手順を繰り返してください。
RTMに関して最近サービス操作が行われていない場合は、構成データの保持不良を修正するために新しいRTMをインストールしてください。
参照：無線トランシーバーモジュール（RTM）（419-10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け）。
— その他のすべてのBCM診断トラブルコード（DTC）
参照：ボディコントロールモジュール（BCM）（419-10 多機能電子モジュール、診断およびテスト）。
症状チャート

症状チャート：タイヤ空気圧監視システム

症状チャート

状態考えられる情報源行動
モジュールがスキャンツールに応答しません
ヒューズ
配線、端子、またはコネクタ
通信ネットワークに関する懸念
BCM

TPMS警告灯が点灯し、メッセージセンターに「タイヤ空気圧低下」と表示されます。ピンポイントテストを参照してくださいピンポイントテストEへ移動
TPMS警告灯が点灯しっぱなしで、メッセージセンターに「タイヤ空気圧低下」と表示されません。
BCMに存在する診断トラブルコード（DTC）
RTMに存在する診断トラブルコード（DTC）
診断スキャンツールを使用して、BCMとRTMからすべての診断トラブルコード（DTC）を取得します。
すべての BCM 診断トラブルコード (DTC) については、DTC チャート: BCM を参照してください。
すべての RTM 診断トラブルコード (DTC) については、DTC チャート: RTM を参照してください。
BCMはTPMSセンサーのトレーニングモードに入りませんピンポイントテストを参照してくださいピンポイントテストFへ移動
TPMS警告灯が点灯しない、または常に点灯する
通信ネットワークに関する懸念
IPC

参照：計器類、メッセージセンター、警告チャイム（413-01 計器類、メッセージセンター、警告チャイム、診断およびテスト）。
1つ以上のTPMSセンサーがトレーニングされておらず、診断トラブルコード（DTC）も存在しません。ピンポイントテストを参照してくださいピンポイントテストGへ移動
IPCは実際のタイヤ空気圧情報の代わりにダッシュを表示します
TPMSセンサーに異常が発生しました
BCMがフラッシュまたは再構成されました

参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS）センサーの作動（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、一般手順）。
ピンポイントテスト

B1182:00

通常動作と故障状態

参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS） - システムの動作とコンポーネントの説明（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、説明と動作）。

RTMとTPMSセンサー間の通信は、無線周波数干渉（RFI）によって中断されることがあり、車両自体には影響しない断続的な問題を引き起こす可能性があります。RFIは、電気モーターや電化製品の動作、携帯電話、リモート送信機、パワーインバーター、携帯型エンターテイメント機器などによって発生します。

DTC故障トリガー条件

DTC 説明故障トリガー条件
B1182:00 タイヤ空気圧監視システム（TPMS）：サブタイプ情報なし 4 つのタイヤ空気圧センサーすべてに異常がある場合、RTM と通信できない場合、またはセンサーデータが RTM から BCM に受信されない場合に、 BCM によって連続メモリに設定されます。
考えられる情報源

RFI
RTMコミュニケーションに関する懸念
TPMSセンサー
BCM
目視検査および診断事前チェック

携帯電話の充電器やGPS機器がないか確認してください。
純正品以外のホイールやランフラットタイヤが装着されていないか確認してください。
ホーンの動作を確認してください。
スペアタイヤが使用されていないことを確認してください。
注：可能であれば、すべての社外製電子機器が取り外されていることを確認し、この問題が発覚した際に車両内で使用されていた可能性のある電子機器について顧客に質問してください。

ピンポイントテストA：B1182:00
A1 RTM（無線送受信モジュール）との通信を確認する
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、ネットワークテストを実行します。

RTMはネットワークテストに合格しますか？
はい A2へ移動
いいえ診断：RTMがスキャンツールに反応しません。

A2 RTM（無線送受信モジュール）の診断トラブルコード（DTC）を確認します
診断スキャンツールを使用して、RTMセルフテストを実行します。

RTMに診断トラブルコード（DTC）は存在しますか？
はいすべての RTM 診断トラブルコード (DTC) を診断します。DTC チャート: RTM を参照してください。
いいえ A3へ移動

A3 BCM（ボディコントロールモジュール）TPMS（タイヤ空気圧監視システム）ステータス（TPMS_STATUS）PID（パラメータ識別子）を確認します
診断スキャンツールを使用して、BCM TPMS_STATUS PID を確認します。

TPMS_STATUS PIDに「SYSTEM FAULT」と表示されますか？
はい A4ページへ移動
いいえ A7へ移動

A4 TPMS（タイヤ空気圧監視システム）センサーのトレーニング手順を実行する
4つのTPMSセンサーすべてをトレーニングしてください。
参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS）センサー位置校正（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、一般手順）。

A5 TPMS（タイヤ空気圧監視システム）トレーニングを繰り返す
注：スペアタイヤは車両にプログラムできません。損傷したホイールが車両に搭載されていて、RTMがそれと通信できない場合、または損傷したホイールが修理工場に持ち込まれた場合、BCMはTPMSセンサーの故障を設定します。必要に応じてホイールを修理して再装着し、システムの動作を回復してください。スペアタイヤが使用されている場合は、必要に応じてホイールを修理して再装着し、システムの動作を回復してください。
参照：ホイールとタイヤ（204-04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け）。
車両を動かして、車輪を少なくとも4分の1回転させます。車両のドアは開けたままにします。センサーのトレーニング手順を別の車輪から開始します。
参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS）センサー位置校正（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、一般手順）。

TPMSセンサーはどれか一つでも学習処理を行い、各センサーが学習処理を完了した際にホーンが鳴りましたか？
はいセンサーの一部のみがトレーニングされた場合は、トレーニングに失敗したセンサーごとに新しいTPMSセンサーを取り付けてください。
参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS）センサー（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、取り外しと取り付け）。すべてのセンサーがトレーニングされた場合は、RFIが原因である可能性があります。RFIの発生源を特定する方法については、
参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS） - システムの動作とコンポーネントの説明（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、説明と動作）。
いいえ A6へ行く

A6 すべての配線接続を確認する
イグニッションをオフにしてください。
BCMコネクタおよび関連するインラインコネクタをすべて取り外してください。
RTM C9026の接続を解除します。
十分な光源を使用して、コネクタを以下の点について点検してください。
腐食 - 新しいコネクタまたは端子を取り付け、モジュールのピンを清掃してください。
ピンが破損または曲がっている場合は、新しい端子またはピンを取り付けてください。
押し出されたピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
端子を拡張する - 必要に応じて新しい端子を設置する

コネクタに腐食、ピンの損傷、ピンの曲がり、ピンの押し出し、端子の広がりはありませんか？
はい A7へ移動
いいえコネクタまたは端子を修理してください。
回路図およびコネクタの情報については、配線図セル5を参照してください。

A7 BCM（ボディコントロールモジュール）の動作確認
すべてのBCMコネクタと関連するインラインコネクタを接続します。正しく装着され、しっかりと固定されていることを確認してください。
RTM C9026を接続します。正しく装着され、しっかりと固定されていることを確認してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

その懸念はまだ残っていますか？
はいセンサーが取り付けられていない可能性があります。タイヤを取り外し、センサーが取り付けられていることを確認してください。
参照: ホイールとタイヤ (204-04A ホイールとタイヤ、分解と組み立て)。センサーがない場合は、新しいセンサーを取り付けます。
参照: タイヤ空気圧監視システム (TPMS) センサー (204-04B タイヤ空気圧監視システム (TPMS)、取り外しと取り付け)。すべてのセンサーが取り付けられている場合は、OASIS で該当する技術サービス速報 (TSB) を確認してください。この問題に関する TSB が存在する場合は、このテストを中止し、TSB の指示に従ってください。この問題に対処する技術サービス速報 (TSB) がない場合は、新しい BCM を取り付けます。セクション 419-10 の適切な取り外しと取り付けの手順を参照してください。
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。問題はRFI（無線周波数干渉）が原因である可能性があります。RFIの発生源の特定方法については、「
タイヤ空気圧監視システム（TPMS）－システム動作とコンポーネントの説明（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、説明と動作）」を参照してください。

B124D:02

通常動作および故障状態

参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS） - システムの動作とコンポーネントの説明（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、説明と動作）。

DTC故障トリガー条件

DTC 説明故障トリガー条件
B124D:02 タイヤ空気圧センサー：一般的な信号障害タイヤ空気圧センサーのうち 1 つ、2 つ、または 3 つに障害が発生した場合、RTM と通信できない場合、またはセンサーデータが RTM から BCM に受信されない場合に、BCM によって連続メモリに設定されます。
考えられる情報源

RFI
1つ以上のTPMSセンサーがトレーニングされていません
TPMSセンサー
目視検査および診断事前チェック

携帯電話の充電器やGPS機器など、顧客の電子機器が持ち込まれていないか確認してください。
純正品以外のホイールやランフラットタイヤが装着されていないか確認してください。
ホーンの動作を確認してください。
スペアタイヤが使用されていないことを確認してください。

ピンポイントテストB：B124D：02
B1 BCM（ボディコントロールモジュール）DTC（診断トラブルコード）B124D:02を確認します
診断スキャンツールを使用して、BCM診断トラブルコード（DTC）を消去します。
イグニッションをオフにしてください。
イグニッションON。
各TPMSセンサーをアクティブ化します。
参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS）センサーのアクティブ化（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、一般手順）。
診断スキャンツールを使用して、BCMの自己診断テストを実行します。

DTC B124D:02は存在しますか？
はい B2へ移動
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。問題はRFI（無線周波数干渉）が原因である可能性があります。RFIの発生源の特定方法については、「
タイヤ空気圧監視システム（TPMS）－システム動作とコンポーネントの説明（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、説明と動作）」を参照してください。

B2 BCM（ボディコントロールモジュール）TPMS（タイヤ空気圧監視システム）ステータス（TPMS_STATUS）、PID（パラメータ識別子）、およびセンサー識別子を確認します。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、以下のBCMパラメータ識別子（PID）を表示および記録します。
左前輪タイヤトランスミッター識別子（TPM_S_ID_LF）
右前輪タイヤトランスミッター識別子（TPM_S_ID_RF）
左後輪タイヤトランスミッター識別子（TPM_S_ID_LRO）
右後輪トランスミッター識別子（TPM_S_ID_RRO）
BCM TPMS_STATUS PID を表示します。

BCMのTPMS_STATUS PIDに「センサー障害」が表示されますか？
はい B3へ移動
いいえ TPMS_STATUS PIDにSYSTEM FAULTが表示されている場合は、ピンポイントテストAに進んでください。TPMS_STATUS
PIDにLOWが表示されている場合は、ピンポイントテストEに進んでください
。TPMS_STATUS PIDにSYSTEM ACTIVEが表示されている場合は、現時点でシステムは正常に動作しています。問題は断続的な状態によって引き起こされた可能性があります。

B3 TPMS（タイヤ空気圧監視システム）センサーのトレーニング手順を実行する
4つのTPMSセンサーすべてをトレーニングしてください。
参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS）センサー位置校正（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、一般手順）。

TPMSセンサーはすべて正常に動作しましたか？また、各センサーが動作した際にホーンが鳴りましたか？
はい診断スキャンツールを使用して、BCMに学習済みの更新されたTPMSセンサー識別子を特定します。
これらの値を、TPMSセンサー学習手順の前に記録された値と比較します。センサーの位置に関係なく、モジュールから取得した値と一致しないセンサー識別子は変更されましたが、再学習は行われていません。これでセンサーは車両に学習され、診断は完了です。
該当する保証請求にすべてのTPMSセンサー識別子を記載します。
いいえ B4へ移動

B4 TPMS（タイヤ空気圧監視システム）センサーのトレーニングを再度試みる
車両を動かして、車輪を少なくとも4分の1回転させます。別の車輪から始めて、4つのTPMSセンサーすべてをトレーニングします。
参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS）センサー位置校正（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、一般手順）。

B5 すべての配線接続を確認する
イグニッションをオフにしてください。
BCMコネクタおよび関連するインラインコネクタをすべて取り外してください。
RTM C9026の接続を解除します。
十分な光源を使用して、コネクタを以下の点について点検してください。
腐食 - 新しいコネクタまたは端子を取り付け、モジュールのピンを清掃してください。
ピンが破損または曲がっている場合は、新しい端子またはピンを取り付けてください。
押し出されたピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
端子を拡張する - 必要に応じて新しい端子を設置する

コネクタに腐食、ピンの損傷、ピンの曲がり、ピンの押し出し、端子の広がりはありませんか？
はい B6へ移動
いいえコネクタまたは端子を修理してください。
回路図およびコネクタの情報については、配線図セル5を参照してください。

B6 ボディコントロールモジュール（BCM）の動作確認
BCMコネクタと関連するインラインコネクタを接続します。正しく装着され、しっかりと固定されていることを確認してください。
RTM C9026を接続します。正しく装着され、しっかりと固定されていることを確認してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

その懸念はまだ残っていますか？
はいセンサーが存在しない可能性があります。タイヤを取り外し、センサーが存在し、ホイールに取り付けられていることを確認してください。
参照: ホイールとタイヤ (204-04A ホイールとタイヤ、分解と組み立て)。センサーが欠落している場合は、新しいセンサーを取り付けます。
参照: タイヤ空気圧監視システム (TPMS) センサー (204-04B タイヤ空気圧監視システム (TPMS)、取り外しと取り付け)。
診断トラブルコード (DTC) をクリアします。
すべてのセンサーが存在する場合は、OASIS で該当する技術サービス速報 (TSB) を確認します。この問題に関する TSB が存在する場合は、このテストを中止し、TSB の指示に従います。この問題に対処する技術サービス速報 (TSB) がない場合は、新しい BCM を取り付けます。セクション 419-10 の適切な取り外しと取り付け手順を参照してください。
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因である可能性があります。コネクタまたはピンの問題の根本原因に対処してください。診断トラブルコード（DTC）をクリアしてください。

B1251:00

通常動作および故障状態

参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS） - システムの動作とコンポーネントの説明（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、説明と動作）。

DTC故障トリガー条件

DTC 説明故障トリガー条件
B1251:00 タイヤ空気圧センサーのバッテリー残量低下: サブタイプ情報なしバッテリー残量が少ない状態でTPMSセンサーのトレーニングを試みると、連続メモリに設定されます。イグニッションをONの位置にすると、TPMS警告インジケーターが70秒間点滅した後、点灯し、メッセージセンターに「タイヤ空気圧センサー故障」と表示されます。
考えられる情報源

RFI
1つ以上のTPMSセンサーがトレーニングされていません
TPMSセンサー
目視検査および診断事前チェック

純正品以外のホイールやランフラットタイヤが装着されていないか確認してください。
ホーンの動作を確認してください。

ピンポイントテストC：B1251:00
C1 TPMS（タイヤ空気圧監視システム）センサーをトレーニングして、動作していないセンサーを特定する
4つのタイヤ空気圧センサーすべてをトレーニングしてください。
参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS）センサー位置校正（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、一般手順）。

TPMSセンサーはすべて正常に動作しましたか？また、各センサーが動作した際にホーンが鳴りましたか？
はい現時点でシステムは正常に動作しています。
いいえ新しいセンサーを取り付ける前に：センサーが反応しない場合は、車両を動かして車輪を少なくとも4分の1回転させ、同じセンサーを再度作動させてください。それでもセンサーが反応しない場合は、同じセンサーを再度作動させてください。それでもセンサーのトレーニングに失敗した場合は、車両のドアを開けた状態でセンサーのトレーニングを試みてください。2
回目のトレーニングでもセンサーがトレーニングに失敗した場合は、新しいTPMSセンサーを取り付けてください。
参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS）センサー（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、取り外しと取り付け）。

無線周波数干渉障害の診断

通常動作および故障状態

参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS） - システムの動作とコンポーネントの説明（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、説明と動作）。

1つ以上のTPMSセンサーがトレーニングされていない、または欠落している、RTM配線とBCM配線、またはRTMまたはBCMの内部故障はすべて、RFIに似た症状を引き起こす可能性があります。

考えられる情報源

すべてのTPMSセンサーが取り付けられているわけではありません
TPMSセンサーがトレーニングされていません
TPMSセンサー
RFIによる断続的なTPMS作動
RTM配線、端子またはコネクタ
RTM
BCMの配線、端子、またはコネクタ
BCM
目視検査および診断事前チェック

携帯電話の充電器やGPS機器など、顧客の電子機器が持ち込まれていないか確認してください。
社外品のホイールやランフラットタイヤ（タイヤのサイドウォールにスチール製のボディコード層が入ったタイヤ）が装着されていないか確認してください。
ホーンの動作を確認してください
注：可能であれば、すべての社外製電子機器が取り外されていることを確認し、この問題が発覚した際に車両内で使用されていた可能性のある電子機器について顧客に質問してください。

ピンポイントテストD：無線周波数干渉障害の診断
D1 RTM（無線送受信モジュール）との通信を確認する
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、ネットワークテストを実行します。

RTMはネットワークテストに合格しますか？
はい D2へ移動
いいえ診断：RTMがスキャンツールに反応しません。

D2 RTM（無線送受信モジュール）診断トラブルコード（DTC）の確認
診断スキャンツールを使用して、RTMセルフテストを実行します。

RTMに診断トラブルコード（DTC）は存在しますか？
はいすべての RTM 診断トラブルコード (DTC) を診断します。DTC チャート: RTM を参照してください。
いいえ D3へ移動

D3 BCM（ボディコントロールモジュール）TPMS（タイヤ空気圧監視システム）ステータス（TPMS_STATUS）PID（パラメータ識別子）を表示する
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、BCM TPMS_STATUS PID を確認します。

TPMS_STATUS PIDに「SYSTEM FAULT」と表示されますか？
はい D4へ移動
いいえ D7へ移動

D4 TPMS（タイヤ空気圧監視システム）センサーのトレーニング手順を実行する
注： TPMSセンサーのトレーニングを開始する前に、車両が電気モーターや無線送信機など、無線周波数干渉（RFI）を引き起こす可能性のある他の車両や機器から離れていることを確認してください。

4つのTPMSセンサーすべてをトレーニングしてください。
参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS）センサー位置校正（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、一般手順）。

D5 既知の正常なセンサーを使用して、センサーのトレーニング手順を再度実行してみてください。
車両を動かして、車輪を少なくとも4分の1回転させてください。車両のドアは開けたままにしてください。
別の車両から正常なTPMSセンサーを取り出し、トレーニングを試みてください。
参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS）センサー位置校正（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、一般手順）。

既知の正常なTPMSセンサーはすべてトレーニングされ、それぞれのセンサーがトレーニングされた際にホーンが鳴りましたか？
はい一部のセンサーがトレーニングされた場合は、トレーニングに失敗したセンサーごとに新しいTPMSセンサーを取り付けます。
参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS）センサー（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、取り外しと取り付け）。既知の正常なセンサーがすべてトレーニングされた場合は、新しいTPMSセンサーを取り付けます。
参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS）センサー（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、取り外しと取り付け）。
いいえ新しいRTMをインストールしてください。
参照：無線トランシーバーモジュール（RTM）（419-10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け）。
システムが正常に動作するかテストしてください。
それでも問題が解決しない場合は、D6に進んでください。

D6 すべての配線接続を確認する
イグニッションをオフにしてください。
BCMコネクタおよび関連するインラインコネクタをすべて取り外してください。
十分な光源を使用して、コネクタを以下の点について点検してください。
腐食 - 新しいコネクタまたは端子を取り付け、モジュールのピンを清掃してください。
ピンが破損または曲がっている場合は、新しい端子またはピンを取り付けてください。
押し出されたピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
端子を拡張する - 必要に応じて新しい端子を設置する

コネクタに腐食、ピンの損傷、ピンの曲がり、ピンの押し出し、端子の広がりはありませんか？
はい D7へ移動
いいえコネクタまたは端子を修理してください。
回路図およびコネクタの情報については、配線図セル5を参照してください。

D7 BCM（ボディコントロールモジュール）の動作確認
BCMコネクタと関連するインラインコネクタを接続します。正しく装着され、しっかりと固定されていることを確認してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

その懸念はまだ残っていますか？
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。この問題に関する技術サービス速報（TSB）がない場合は、新しいBCMをインストールしてください。セクション419-10の適切な取り外しおよび取り付け手順を参照してください。
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因である可能性があります。コネクタまたはピンに関する問題の根本原因に対処してください。

TPMS警告灯が点灯し、メッセージセンターにタイヤ空気圧低下が表示されます。

通常動作と故障状態

参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS） - システムの動作とコンポーネントの説明（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、説明と動作）。

考えられる情報源

タイヤの空気圧が低い
スペアタイヤは現在使用中です
TPMSセンサー
タイヤの空気圧がVCラベルに記載されている仕様に設定されていません。
目視検査および診断事前チェック

スペアタイヤが使用されているか確認してください。
タイヤの空気圧が低いか確認してください。

ピンポイントテストE：TPMS（タイヤ空気圧監視システム）警告灯が点灯し、メッセージセンターにタイヤ空気圧低下の表示が出ています。
E1 タイヤ空気圧低下の確認
デジタルタイヤ空気圧計を使用して、4本のタイヤすべての空気圧を測定し、記録してください。
VCラベルに記載されている仕様を下回っている場合は、圧力を調整してください。
低圧警告表示を解除するには、車両を時速 32.2 km (20 mph) 以上で 2 分間以上走行するか、各センサーを 2 回以上作動させてください。
タイヤ空気圧監視システム (TPMS) センサーの作動 (204-04B タイヤ空気圧監視システム (TPMS)、一般手順) を参照してください。
この時点ではセンサーのトレーニングは行わないでください。

TPMS警告灯は消えましたか？
はいシステムは現在正常に動作しています。原因はタイヤの空気圧不足でした。
いいえ E2へ移動

E2 BCM（ボディコントロールモジュール）の診断トラブルコード（DTC）をチェックする
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、BCMの自己診断テストを実行します。

DTC B124D:02は存在しますか？
はいピンポイントテストBへ進む
いいえその他のすべてのBCM診断トラブルコード（DTC）については、DTCチャート：BCMを参照してください。BCM
に診断トラブルコード（DTC）が存在しない場合は、E3に進んでください。

E3 スペアタイヤ使用状況を確認してください
注：スペアタイヤは車両にプログラムできません。損傷したホイールが車両に搭載されていて、RTMが通信できない場合、または損傷したホイールが修理工場に持ち込まれた場合、BCMはTPMSセンサーの故障を設定します。必要に応じてホイールを修理して再装着し、システムの動作を回復してください。スペアタイヤの位置を確認してください。

スペアタイヤは使用中ですか？
はいホイールを修理し、車両に再取り付けします。
ホイールとタイヤ（204-04A ホイールとタイヤ、分解と組み立て）を参照してください。VCラベルに記載されている規定の空気圧にタイヤの空気圧を調整します。
いいえ E4へ移動

E4トレイン全4TPMS（タイヤ空気圧監視システム）センサー
4つのTPMSセンサーすべてをトレーニングしてください。
参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS）センサー位置校正（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、一般手順）。

TPMSセンサーはすべて正常に動作しましたか？また、各センサーが動作した際にホーンが鳴りましたか？
はい E5へ移動
いいえピンポイントテストGへ移動

E5 BCM（ボディコントロールモジュール）TPMS（タイヤ空気圧監視システム）センサーパラメータ識別子（PID）を使用してタイヤ空気圧を確認します
イグニッションをオフにしてください。
イグニッションON。
各TPMSセンサーをアクティブ化します。
参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS）センサーのアクティブ化（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、一般手順）。
診断スキャンツールを使用して、以下のBCMパラメータ識別子（PID）を表示します。
左前輪タイヤ空気圧（TPM_PRES_LF）
右前輪タイヤ空気圧（TPM_PRES_RF）
左後輪タイヤ空気圧 (TPM_PRES_LRO)
右後輪タイヤ空気圧 (TPM_PRES_RRO)

パラメータ識別子（PID）によって示されるタイヤ空気圧は、以前に測定されたタイヤ空気圧（±20.7 kPa（3 psi））と一致しますか？
はい現時点ではシステムは正常に動作しています。問題の原因としては、センサーのキャリブレーションが不完全または誤って行われたか、タイヤの空気圧が低かったことが考えられます。
いいえタイヤ空気圧が不正確なセンサーについては、新しいTPMSセンサーを取り付けてください。
詳細は、「タイヤ空気圧監視システム（TPMS）センサー（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、取り外しと取り付け）」を参照してください。

BCMがTPMSセンサーのトレーニングモードに入りません

通常動作および故障状態

参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS） - システムの動作とコンポーネントの説明（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、説明と動作）。

車両が30分以上停車している場合、TPMSセンサーはバッテリー電力を節約するために「スリープモード」に入ります。最新のタイヤ空気圧情報をRTMに送信するには、センサーを起動する必要があります。
参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS）センサーの起動（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、一般手順）。

考えられる情報源

ネットワーク通信に関する懸念
ストップランプスイッチに関する懸念
イグニッションスイッチに関する問題（装備されている場合）
スタート／ストップスイッチに関する注意事項（装備されている場合）
PCMに関する懸念
BCM
目視検査および診断事前チェック

携帯電話の充電器やGPS機器など、顧客の電子機器が持ち込まれていないか確認してください。
純正品（OEM）以外のホイールやランフラットタイヤが装着されていないか確認してください。

ピンポイントテストF：BCM（ボディコントロールモジュール）がTPMS（タイヤ空気圧監視システム）センサートレーニングモードに入りません
F1 通信ネットワークを確認してください
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、ネットワークテストを実行します。

BCMとPCMの両方がネットワークテストに合格しますか？
はい F2へ移動
いいえ BCMまたはPCMとの通信がないことを診断します。

F2 BCM（ボディコントロールモジュール）イグニッションスイッチ入力を確認します
診断スキャンツールを使用して、イグニッション状態をRUNからOFF、そして再びRUNに変更しながら、BCM PID IGN_SW_STATEを監視します。

PIDは正しい点火スイッチの位置を示していますか？
はい F3へ移動
いいえスタート/ストップボタンまたはイグニッションスイッチを診断します。
参照：ステアリングホイールおよびコラムの電気部品（211-05 ステアリングホイールおよびコラムの電気部品、診断およびテスト）。

F3 PCM（パワートレイン制御モジュール）内の車速関連の診断トラブルコード（DTC）をチェックする
診断スキャンツールを使用して、PCM KOEOセルフテストを実行します。

PCMに診断トラブルコード（DTC）は存在しますか？
はい PCM DTCを診断します。参照：電子エンジン制御（303-14C 電子エンジン制御 - 2.7L EcoBoost（238kW/324PS）、診断とテスト）。
参照：電子エンジン制御（303-14C 電子エンジン制御 - 2.7L EcoBoost（238kW/324PS）、診断とテスト）。
いいえ F4キーを押す

F4 ストップランプの動作確認
イグニッションON。
ストップランプを確認しながら、ブレーキペダルを踏んだり離したりしてください。

ストップランプは正常に作動しますか？
はい F5キーを押す
いいえストップランプスイッチとストップランプを診断します。
参照：ストップランプ（417-01 外部照明、診断およびテスト）。

F5 すべての配線接続を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
BCMコネクタおよび関連するインラインコネクタをすべて取り外してください。
十分な光源を使用して、コネクタを以下の点について点検してください。
腐食 - 新しいコネクタまたは端子を取り付け、モジュールのピンを清掃してください。
ピンが破損または曲がっている場合は、新しい端子またはピンを取り付けてください。
押し出されたピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
端子を拡張する - 必要に応じて新しい端子を設置する

コネクタに腐食、ピンの損傷、ピンの曲がり、ピンの押し出し、端子の広がりはありませんか？
はい F6キーを押す
いいえコネクタまたは端子を修理してください。
回路図およびコネクタの情報については、配線図セル5を参照してください。

F6 ボディコントロールモジュール（BCM）の動作確認
BCMコネクタと関連するインラインコネクタを接続します。正しく装着され、しっかりと固定されていることを確認してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

1つ以上のTPMSセンサーがトレーニングせず、診断トラブルコード（DTC）も検出されません。

通常動作および故障状態

参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS） - システムの動作とコンポーネントの説明（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、説明と動作）。

考えられる情報源

TPMSセンサー
RFI
目視検査および診断事前チェック

携帯電話の充電器やGPS機器など、顧客の電子機器が持ち込まれていないか確認してください。
純正品（OEM）以外のホイールやランフラットタイヤが装着されていないか確認してください。
ホーンの動作を確認してください。

ピンポイントテストG：1つ以上のTPMS（タイヤ空気圧監視システム）センサーがトレーニングされず、診断トラブルコード（DTC）も検出されない。
G1 TPMS（タイヤ空気圧監視システム）センサーのトレーニング試行
注： BCMにはセンサー応答間の2分間の時間制限があります。この時間制限内にBCMが4つのTPMSセンサーのいずれも認識しない場合、ホーンが2回鳴り、メッセージセンターに「タイヤがトレーニングされていません。繰り返してください」と表示されます。手順全体をやり直す必要があります。

TPMSセンサーはすべて正常に動作しましたか？また、各センサーが動作した際にホーンが鳴りましたか？
はい現時点ではシステムは正常に動作しています。問題はRFI（無線周波数干渉）が原因である可能性があります。RFIの発生源の特定方法については、「
タイヤ空気圧監視システム（TPMS）－システム動作とコンポーネントの説明（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、説明と動作）」を参照してください。
いいえ 1つ以上のTPMSセンサーがトレーニングされている場合は、G2に進みます。TPMS
センサーがどれもトレーニングされていない場合は、ピンポイントテストDに進みます。

G2 無線周波数干渉の確認
イグニッションON。
車両を動かして、車輪を少なくとも4分の1回転させてください。
4つのTPMSセンサーすべてをトレーニングしてください。
参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS）センサー位置校正（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、一般手順）。

TPMSセンサーはすべて正常に動作しましたか？また、各センサーが動作した際にホーンが鳴りましたか？
はい現時点ではシステムは正常に動作しています。問題はRFI（無線周波数干渉）が原因である可能性があります。RFIの発生源の特定方法については、「
タイヤ空気圧監視システム（TPMS）－システム動作とコンポーネントの説明（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、説明と動作）」を参照してください。
いいえトレーニングが完了しなかったセンサーごとに、新しいTPMSセンサーを取り付けてください。
参照：タイヤ空気圧監視システム（TPMS）センサー（204-04B タイヤ空気圧監視システム（TPMS）、取り外しと取り付け）。

U0146:00

通常動作および故障状態

イグニッションがオンになると、GWMはMS-CANを使用してRTMにメッセージを送信します。RTMが所定の時間内にこれらのメッセージを受信しない場合、RTMはDTCを設定します。

DTC故障トリガー条件

DTC 説明故障トリガー条件
U0146:00 ゲートウェイ「A」との通信が途絶えました：サブタイプ情報なしこのDTCは、GWMから以下のメッセージのいずれかが欠落しているか、無効な情報が含まれている場合に、連続メモリに設定されます。車両の動作モード、TPMSの状態、またはエンジンデータ。
考えられる情報源

ネットワーク通信に関する懸念
GWM
RTM

ピンポイントテスト H: U0146:00
H1 通信ネットワークを確認する
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、ネットワークテストを実行します。

GWMはネットワークテストに合格しますか？
はい H2へ移動
いいえ診断：GWMがスキャンツールに反応しません。

H2 RTM（無線送受信モジュール）の診断トラブルコード（DTC）を再確認してください
診断スキャンツールを使用して、RTM診断トラブルコード（DTC）を消去してください。
イグニッションをオフにしてください。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、RTMセルフテストを実行します。

DTC U0146:00が再び検出されましたか？
はい H3へ移動
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。DTC（故障診断コード）は、ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害状態が原因で発生した可能性があります。

H3 GWM（ゲートウェイモジュールA）からすべての診断トラブルコード（DTC）を取得します
診断スキャンツールを使用して、GWMセルフテストを実行します。

GWMに診断トラブルコード（DTC）は存在しますか？
はい GWM診断トラブルコード（DTC）を診断します。
いいえ H4へ移動

H4 他のモジュールでDTC（診断トラブルコード）U0146:00が設定されているか確認してください
診断スキャンツールを使用して自己診断テストを実行し、すべてのモジュールからすべての連続メモリ診断トラブルコード（CMDTC）を取得します。

RTMに加えて、1つ以上のモジュールにDTCが設定されていますか？
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。この問題に関する技術サービス速報（TSB）がない場合は、新しいGWMをインストールしてください。
いいえ OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。この問題に関する技術サービス速報（TSB）がない場合は、新しいRTMをインストールしてください。
参照：無線トランシーバーモジュール（RTM）（419-10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け）。

U1A00:00

通常動作および故障状態

イグニッションがオンの状態では、BCMとRTMは単一の専用通信バスを使用して通信します。RTMがこのバスを使用してBCMと通信できない場合、RTMはDTCを設定します。

DTC故障トリガー条件

DTC 説明故障トリガー条件
U1A00:00 プライベート通信ネットワーク：サブタイプ情報なし RTM通信バスのリセットカウンタがゼロになると、このDTCが連続メモリに記録されます。これは、通信バスの回路故障、BCMの内部故障、またはRTMの内部故障が原因である可能性が最も高いです。
考えられる情報源

配線、端子、またはコネクタ
BCM
RTM

ピンポイントテスト I: U1A00:00
I1 通信ネットワークを確認する
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、ネットワークテストを実行します。

RTMとBCMはネットワークテストに合格しますか？
はい I2へ移動
いいえ診断：RTMまたはBCMがスキャンツールに反応しません。

I2 BCM（ボディコントロールモジュール）の診断トラブルコード（DTC）を確認します
診断スキャンツールを使用して、BCMの自己診断テストを実行します。

BCM（ボディコントロールモジュール）に診断トラブルコード（DTC）は存在しますか？
はい BCM診断トラブルコード（DTC）を診断します。
参照：ボディコントロールモジュール（BCM）（419-10 多機能電子モジュール、診断とテスト）。
いいえ I3へ移動

I3 通信回路の接地短絡を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
BCM C2280Gを取り外します。
RTM C9026 の接続を解除します。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C2280G-26 地面

抵抗値は10,000オームより大きいですか？
はい I4号線へ
いいえ回路を修理してください。

I4 通信回路の断線をチェックする
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C2280G-26 C9026-2

抵抗値は3オーム未満ですか？
はい I5号線へ
いいえ回路を修理してください。

I5 通信回路の電圧短絡をチェックする
BCM C2280Gを接続します。
イグニッションON。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C9026-2 地面

3ボルトを超える安定した電圧が存在しますか？
はい回路を修理してください。
いいえ I6号線へ

I6 すべての配線接続を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
BCMおよびRTM関連のインラインコネクタをすべて取り外してください。
十分な光源を使用して、コネクタを以下の点について点検してください。
腐食 - 新しいコネクタまたは端子を取り付け、モジュールのピンを清掃してください。
ピンが破損または曲がっている場合は、新しい端子またはピンを取り付けてください。
押し出されたピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
端子を拡張する - 必要に応じて新しい端子を設置する

コネクタに腐食、ピンの損傷、ピンの曲がり、ピンの押し出し、端子の広がりはありませんか？
はい I7号線へ
いいえコネクタまたは端子を修理してください。
回路図およびコネクタの情報については、配線図セル5を参照してください。

I7 RTM（無線送受信モジュール）の動作確認
RTM C9026および関連するインラインコネクタを接続します。正しく装着され、ラッチがかかっていることを確認してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

その懸念はまだ残っていますか？
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。この問題に関する技術サービス速報（TSB）がない場合は、新しいRTMをインストールしてください。
参照：無線トランシーバーモジュール（RTM）（419-10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け）。
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。問題はコネクタの緩みや腐食が原因である可能性があります。コネクタまたはピンの問題の根本原因に対処してください。