修理方法グローブボックスランプの電圧供給回路に断線カローラ

2026年5月7日 2026年5月7日

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グローブボックスランプの電圧供給回路に断線がないか確認してください
イグニッションオフ。
グローブボックスランプC254を取り外します。
イグニッションON。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C254-1 地面

電圧は11ボルトより大きいですか？
はい E9へ移動
いいえ回路を修理してください。

E9 グローブボックスランプのアース回路に断線がないか確認してください
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C254-1 C254-2

電圧は11ボルトより大きいですか？
はい新しいグローブボックスランプを取り付けてください。
いいえ回路を修理してください。

E10 オーバーヘッド室内灯の電圧供給回路に断線がないか確認してください
イグニッションオフ。
動作しないオーバーヘッドコンソールC930を取り外してください。
ビスタルーフのない車両の場合、リア室内灯C901が作動しません。
ビスタルーフ付き車両の場合、左後部室内灯C963が作動しないか、右後部室内灯C964が作動しない。
イグニッションON。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
オーバーヘッドコンソール（北米版）

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C930-12 地面

コネクタを表示するにはクリックしてください
オーバーヘッドコンソール（中国製）

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C930-1 地面

コネクタを表示するにはクリックしてください
リアマップランプ、ビスタルーフ非搭載車用

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C901-1 地面

コネクタを表示するにはクリックしてください
左側リアマップランプ、ビスタルーフ搭載車用

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C963-1 地面

コネクタを表示するにはクリックしてください
右側リアマップランプ、ビスタルーフ搭載車用

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C964-1 地面

電圧は11ボルトより大きいですか？
はい E11へ移動
いいえ回路を修理してください。

E11 オーバーヘッド室内灯のアース回路に断線がないか確認してください
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
オーバーヘッドコンソール（北米版）

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C930-12 C930-1

コネクタを表示するにはクリックしてください
オーバーヘッドコンソール（中国製）

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C930-1 C930-6

コネクタを表示するにはクリックしてください
リアマップランプ、ビスタルーフ非搭載車用

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C901-1 C901-5

コネクタを表示するにはクリックしてください
左側リアマップランプ、ビスタルーフ搭載車用

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C963-1 C963-3

コネクタを表示するにはクリックしてください
右側リアマップランプ、ビスタルーフ搭載車用

ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C964-1 C964-3

電圧は11ボルトより大きいですか？
はいフロント室内灯については、オーバーヘッドコンソール付き車両の場合、新しいオーバーヘッドコンソールを取り付けてください。
オーバーヘッドコンソール（501-12 インストルメントパネルおよびコンソール、取り外しと取り付け）を参照してください。リア室内灯については、新しいリア室内灯を取り付けてください。
いいえ回路を修理してください。

E12 BCM（ボディコントロールモジュール）の動作確認
すべてのBCMコネクタおよび関連するインラインコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合は、新しい端子/ピンを取り付けてください。
押し出されたピン – 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
BCMコネクタと関連するインラインコネクタを再接続してください。正しく装着され、しっかりと固定されていることを確認してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

その懸念はまだ残っていますか？
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、FSA）を確認してください。この問題に関するサービス記事が存在する場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。この問題に関するサービス記事がない場合は、新しいBCMを取り付けてください。
参照：ボディコントロールモジュール（BCM）（419-10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け）。
いいえ現時点ではシステムは正常に動作しています。問題はモジュールの接続不良が原因である可能性があります。コネクタまたはピンの問題の根本原因に対処してください。診断トラブルコード（DTC）をクリアしてください。

バッテリーセーバーはタイムアウト後も解除されません

回路図およびコネクタ情報については、配線図セル89を参照してください。

通常動作および故障状態

参照：室内照明 - システムの動作とコンポーネントの説明（417-02 室内照明、説明と動作）。

考えられる情報源

配線、端子、またはコネクタ
BCM

ピンポイントテストF：バッテリーセーバーがタイムアウト後も解除されない
F1 デマンドランプ電圧供給回路の電圧への短絡を確認してください
イグニッションオフ。
BCM C2280Fを取り外します。
必要に応じて（地図や化粧鏡など）ランプを点灯してください。

需要ランプは点灯しますか？
はい回路を修理してください。
いいえ F2へ移動

F2 ボディコントロールモジュール（BCM）の動作確認
すべてのBCMコネクタおよび関連するインラインコネクタを取り外し、点検してください。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールのピンを清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合は、新しい端子/ピンを取り付けてください。
押し出されたピン – 必要に応じて新しいピンを取り付けてください
BCMコネクタと関連するインラインコネクタを再接続してください。正しく装着され、しっかりと固定されていることを確認してください。
システムを操作して、問題がまだ存在するかどうかを確認してください。

水たまりランプが作動しない、または常に点灯している

回路図およびコネクタ情報については、配線図セル89を参照してください。

回路図およびコネクタ情報については、配線図セル124を参照してください。

通常動作および故障状態

参照：室内照明 - システムの動作とコンポーネントの説明（417-02 室内照明、説明と動作）。

DTC故障トリガー条件

DTC 説明故障トリガー条件
B1165:11 左フロントパドルランプ出力：回路がアースに短絡 DDMがパドルランプ出力回路からのアースへの短絡を検出した際に設定される、連続メモリおよびオンデマンドDTC。
B1165:15 左フロントパドルランプ出力：回路がバッテリーに短絡または断線しています DDMがパドルランプ出力回路の電圧に対する断線または短絡を検出した際に設定される、連続メモリおよびオンデマンドDTC。
B1166:11 右フロントパドルランプ出力：回路がアースに短絡 PDMがパドルランプ出力回路からのアースへの短絡を検出した際に設定される、連続メモリおよびオンデマンドDTC。
B1166:15 右フロントパドルランプ出力：回路がバッテリーに短絡または断線しています PDMがパドルランプ出力回路の電圧に対する断線または短絡を検出した際に設定される、連続メモリおよびオンデマンドDTC。
考えられる情報源

配線、端子、またはコネクタ
水たまりランプ
外部ミラー
DDM
PDM
目視検査および診断事前チェック

サイドミラーに損傷がないか点検してください。

ピンポイントテストG：パドルランプが作動しない、または常に点灯している
G1 車内照明の動作確認
イグニッションON。
イグニッションオフ。
ドアを開けたり閉じたりする。
車内照明の動作を30秒間観察してください。

車内の照明は正常に作動しますか？
はいパドルランプが常に点灯している場合は、G2へ進んでください。
パドルランプが作動していない場合は、G3へ進んでください。
いいえこのセクションの「室内灯の症状チャート」を参照して、室内灯の診断を行ってください。