修理エアバッグ展開制御DTC 診断トラブルコード FJクルーザー

2026年5月10日 2026年5月10日

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エアバッグ展開制御DTC（診断トラブルコード）の故障状態変化（低抵抗表示）を確認してください。
注：このピンポイントテスト手順では、異なる故障状態を意図的に発生させることで、RCMが報告する故障内容を変更しようと試みます。報告される故障内容が変化すれば、RCMは正常に機能しており、故障の原因ではないことを示します。

イグニッションをオフにしてください。
SRSの電源を切ってください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源切り（501-20B 補助拘束システム、一般手順）。
助手席側エアバッグ（インライン）C339 を取り外します。
SRSを再作動させてください。現時点ではSRSの動作確認は行わないでください
。参照：補助拘束システム（SRS）の再作動（501-20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、RCMの自己診断テストを実行します。
診断のヒント：助手席側エアバッグを外した状態で診断トラブルコード（DTC）を表示すると、通常は断線故障が検出されます。

オンデマンドDTCはB1407:1AからB1407:13に変更されましたか？
はい X11へ移動
いいえ X5へ移動

X5：助手席側エアバッグ回路間の短絡を確認してください。
イグニッションをオフにしてください。
SRSの電源を切ってください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源切り（501-20B 補助拘束システム、一般手順）。
RCM C310AとC310B C339を取り外します。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C339-1 C339-2

抵抗値は10,000オームより大きいですか？
はい X12へ移動
いいえ回路を修理してください。
回路図とコネクタの情報については、配線図セル5を参照してください。X17
へ進んでください。

X6 助手席側エアバッグ回路の断線を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
SRSの電源を切ってください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源切り（501-20B 補助拘束システム、一般手順）。
助手席側エアバッグ（インライン）C339 を取り外します。
RCM C310AとC310Bの接続を解除します。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C310B-37 C339-1
C310B-38 C339-2

抵抗値は0.5オーム未満ですか？
はい X7へ移動
いいえ回路を修理してください。
回路図とコネクタの情報については、配線図セル5を参照してください。X17
へ進んでください。

X7 助手席側エアバッグ展開制御DTC（診断トラブルコード）の故障状態変化（断線表示）を確認してください。
注：このピンポイントテスト手順では、異なる故障状態を意図的に発生させることで、RCMが報告する故障内容を変更しようと試みます。報告される故障内容が変化すれば、RCMは正常に機能しており、故障の原因ではないことを示します。

RCM C310AとC310Bを接続します。
ヒューズ付きジャンパー線を接続します：
コネクタを表示するにはクリックしてください
リード1 測定／行動リード2
C339-1 C339-2
SRSを再作動させてください。現時点ではSRSの動作確認は行わないでください
。参照：補助拘束システム（SRS）の再作動（501-20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、RCMの自己診断テストを実行します。
診断のヒント：助手席側エアバッグ回路を短絡させた状態で診断トラブルコード（DTC）を確認すると、通常は低抵抗の故障が検出されます。

オンデマンドDTCはB1407:13からB1407:1Aに変更されましたか？
はいヒューズ付きジャンパー線を外し、X11へ進んでください。
いいえヒューズ付きジャンパー線を外し、X12へ進んでください。

X8 助手席側エアバッグ展開制御DTC（診断トラブルコード）の故障状態変化（アースへの短絡が示されています）を確認してください。
注：このピンポイントテスト手順では、異なる故障状態を意図的に発生させることで、RCMが報告する故障内容を変更しようと試みます。報告される故障内容が変化すれば、RCMは正常に機能しており、故障の原因ではないことを示します。

オンデマンドDTCはB1407:11からB1407:13に変更されましたか？
はい X11へ移動
いいえ X9へ移動

X9 助手席側エアバッグ回路のアースへの短絡を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
SRSの電源を切ってください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源切り（501-20B 補助拘束システム、一般手順）。
RCM C310AとC310Bの接続を解除します。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C339-1 地面
C339-2 地面

X10 助手席側エアバッグ回路の電圧短絡を確認してください
イグニッションをオフにしてください。
SRSの電源を切ってください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源切り（501-20B 補助拘束システム、一般手順）。
助手席側エアバッグ（インライン）C339 を取り外します。
RCM C310AとC310Bの接続を解除します。
SRSを再作動させてください。現時点ではSRSの動作確認は行わないでください
。参照：補助拘束システム（SRS）の再作動（501-20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションON。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
ポジティブリード測定／行動ネガティブリード
C339-1 地面
C339-2 地面

電圧は存在しますか？
はい回路を修理してください。
回路図とコネクタの情報については、配線図セル5を参照してください。X17
へ進んでください。
いいえ X12へ移動

X11 助手席側エアバッグの故障を確認
注：自己診断テストを実行する前に、すべてのSRSコンポーネントとRCM電気コネクタが接続されていることを確認してください。接続されていない場合、診断トラブルコード（DTC）が記録されます。

イグニッションをオフにしてください。
SRSの電源を切ってください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源切り（501-20B 補助拘束システム、一般手順）。
以前に切断したSRSコンポーネントを再接続する前に：
コネクタ（インラインコネクタを含む）に、押し出されている、緩んでいる、または広がっている端子、および端子部分のワイヤ接続が緩んでいる、またはほつれている箇所がないか点検してください。
ワイヤーハーネスに損傷、挟み込み、切断、または穴が開いた配線がないか点検してください。
RCM C310AおよびC310Bコネクタ位置保証（CPA）レバー／ロックが正しく動作しているか確認してください。
インラインC339を点検し、コネクタ位置保証（CPA）タブが破損していないこと、およびクリップが損傷していないことを確認してください。
発見された不具合箇所はすべて修理してください。
回路図およびコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。
助手席側エアバッグ（インライン）C339を接続します。
SRSを再作動させてください。現時点ではSRSの動作確認は行わないでください
。参照：補助拘束システム（SRS）の再作動（501-20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、RCMの自己診断テストを実行します。

自己診断テスト中に、元のDTC（故障診断コード）はオンデマンドで取得されましたか？
はい運転席背もたれハーネスを取り外し、損傷がないか点検します。
サイドエアバッグ（501-20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け）を参照してください。問題が見つかった場合は、必要に応じて修理します。
配線図セル5を参照して、回路図とコネクタ情報を確認してください。X17
に進みます
。問題が見つからない場合は、新しい助手席側エアバッグを取り付けます。
サイドエアバッグ（501-20B 補助拘束システム、取り外しと取り付け）を参照してください。X17
に進みます。
いいえ故障診断の過程で、故障状態が断続的になりました。現時点では、新しいSRSコンポーネントを取り付けないでください。ピンポイントテストで指示があった場合にのみ、SRSコンポーネントを取り付けてください。DTC
B1407:13またはB1407:1Aの場合は、X13へ進んでください。DTC
B1407:11の場合は、X14へ進んでください。DTC
B1407:12の場合は、X15へ進んでください。

X12 RCM（拘束装置制御モジュール）の故障を確認します
注：自己診断テストを実行する前に、すべてのSRSコンポーネントとRCM電気コネクタが接続されていることを確認してください。接続されていない場合、診断トラブルコード（DTC）が記録されます。

イグニッションをオフにしてください。
SRSの電源を切ってください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源切り（501-20B 補助拘束システム、一般手順）。
以前に切断したSRSコンポーネントを再接続する前に：
コネクタ（インラインコネクタを含む）に、押し出されている、緩んでいる、または広がっている端子、および端子部分のワイヤ接続が緩んでいる、またはほつれている箇所がないか点検してください。
ワイヤーハーネスに損傷、挟み込み、切断、または穴が開いた配線がないか点検してください。
RCM C310AおよびC310Bコネクタ位置保証（CPA）レバー／ロックが正しく動作しているか確認してください。
発見された不具合箇所はすべて修理してください。
回路図およびコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。
助手席側エアバッグ（インライン）C339を接続します。
RCM C310AとC310Bを接続します（以前に接続されていない場合）。
SRSを再作動させてください。現時点ではSRSの動作確認は行わないでください
。参照：補助拘束システム（SRS）の再作動（501-20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、RCMの自己診断テストを実行します。

自己診断テスト中に、元のDTC（故障診断コード）はオンデマンドで取得されましたか？
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、FSA）を確認してください。この問題に関するサービス記事が存在する場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。この問題に関するサービス記事がない場合は、新しいRCMを取り付けてください。
参照：拘束装置制御モジュール（RCM）（501-20B 補助拘束装置、取り外しと取り付け）。X17
へ移動してください。
いいえ故障診断の過程で、故障状態が断続的になりました。現時点では、新しいSRSコンポーネントを取り付けないでください。ピンポイントテストで指示があった場合にのみ、SRSコンポーネントを取り付けてください。DTC
B1407:13またはB1407:1Aの場合は、X13へ進んでください。DTC
B1407:11の場合は、X14へ進んでください。DTC
B1407:12の場合は、X15へ進んでください。

X13 助手席側エアバッグ展開制御抵抗（DEPLOY_13_R）PID（パラメータ識別）に断続的な低抵抗または断線障害がないか確認してください。
RCMにアクセスして、DEPLOY_14_R (mΩ) PIDを監視します。

PIDを監視しながら、コネクタ（インラインコネクタを含む）を揺らしたり、ワイヤーハーネスを頻繁に曲げたりして、故障を再現してみてください。PIDが示す抵抗値を記録してください。

PID値は1.7～2.98オームの範囲内ですか？
はい現時点では不具合は発生しておらず、再現もできません。現時点では、新しいSRSコンポーネントをインストールしないでください。ピンポイントテストで指示された場合にのみ、SRSコンポーネントをインストールしてください。X16へ進んでください。
いいえ SRSの電源を切ってください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源切り（501-20B 補助拘束システム、一般手順）。
必要に応じて修理してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。X17
へ進んでください。

X14 助手席側エアバッグ展開制御回路に断続的な接地短絡故障がないか確認してください。
コネクタ（インラインコネクタを含む）を揺らしたり、ワイヤーハーネスを頻繁に曲げたりして、不具合を再現してみてください。
診断スキャンツールを使用して、RCMの自己診断テストを実行します。

自己診断テスト中に、DTC B1407:11がオンデマンドで取得されましたか？
はい SRSの電源を切り、必要に応じて修理してください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源切り（501-20B 補助拘束システム、一般手順）。配線図セル46を参照して、回路図とコネクタ情報を確認してください。X17
へ移動してください。
いいえ現時点では不具合は発生しておらず、再現もできません。現時点では、新しいSRSコンポーネントをインストールしないでください。ピンポイントテストで指示された場合にのみ、SRSコンポーネントをインストールしてください。X16へ進んでください。

X15 助手席側エアバッグ展開制御回路に断続的なバッテリー短絡故障がないか確認してください。
イグニッションをオフにしてください。
SRSの電源を切ってください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源切り（501-20B 補助拘束システム、一般手順）。
助手席側エアバッグ（インライン）C339 を取り外します。
SRSを再作動させてください。現時点ではSRSの動作確認は行わないでください
。参照：補助拘束システム（SRS）の再作動（501-20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションON。
コネクタ（インラインコネクタを含む）を揺らしたり、ワイヤーハーネスを頻繁に曲げたりして、不具合を再現してみてください。
診断スキャンツールを使用して、RCMの自己診断テストを実行します。

自己診断テスト中に、DTC B1407:12がオンデマンドで取得されましたか？
はい SRSの電源を切り、必要に応じて修理してください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源切り（501-20B 補助拘束システム、一般手順）。配線図セル46を参照して、回路図とコネクタ情報を確認してください。X17
へ移動してください。
いいえ現時点では不具合は発生しておらず、再現もできません。現時点では、新しいSRSコンポーネントをインストールしないでください。ピンポイントテストで指示された場合にのみ、SRSコンポーネントをインストールしてください。X16へ進んでください。

X16 ハーネスとコネクタを確認してください
イグニッションをオフにしてください。
SRSの電源を切ってください。
参照：補助拘束システム（SRS）の電源切り（501-20B 補助拘束システム、一般手順）。
助手席側エアバッグ（インライン）C339 を取り外します。
コネクタ（インラインコネクタを含む）に腐食、端子の緩みや広がり、端子部分のワイヤ接続部の緩みやほつれがないか点検してください。
ワイヤーハーネスに損傷、挟み込み、切断、または穴が開いていないか点検してください。
RCM C310AおよびC310Bコネクタ位置保証（CPA）レバー／ロックが正しく動作しているか確認してください。
インラインC339を点検し、コネクタ位置保証（CPA）タブが破損していないこと、およびクリップが損傷していないことを確認してください。

何か懸念事項は見つかりましたか？
はい必要に応じて修理してください。
回路図とコネクタ情報については、配線図セル5を参照してください。X17
へ進んでください。
いいえ現時点では不具合は発生しておらず、再現もできません。現時点では、新しいSRSコンポーネントをインストールしないでください。ピンポイントテストで指示された場合にのみ、SRSコンポーネントをインストールしてください。X17へ進んでください。

X17 追加のSRS（補助拘束装置）診断トラブルコード（DTC）を確認します
イグニッションをオフにしてください。
以前に接続を解除したすべてのSRSコンポーネントを接続してください。
以前にSRSの電源を切るよう指示されていた場合は、SRSの電源を再投入してください。現時点ではSRSの動作確認は行わないでください
。参照：補助拘束システム（SRS）の再投入（501-20B 補助拘束システム、一般手順）。
イグニッションON。
診断スキャンツールを使用して、拘束装置の自己診断テストを実施してください。