整備事例  可変バルブタイミング外し方 ハイエース 1GD 2TR

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エンジンオーバーホールを行う際は、清掃が極めて重要です。ガスケット面の清掃時に発生した異物を含め、あらゆる異物がオイルギャラリー、冷却水通路、またはオイルパンに入り込むと、エンジンの故障につながる可能性があります。

タイミングチェーンを取り外します。
参照：タイミングチェーン（303-01Aエンジン - 2.3L EcoBoost（201kW/273hp）、取り外しと取り付け）。
排気カムシャフトの平らな面にレンチをかけてカムが回転しないように固定し、ボルトと排気VCTユニットを取り外します。
ボルトを捨ててください。

インテークカムシャフトの平らな面にレンチをかけてカムが回転しないように固定し、ボルトとインテークVCTブロックを取り外します。
ボルトを捨ててください。

インストール

注： VCTユニット用の新しいボルトを取り付けてください。

注： 現時点ではボルトを締め付けないでください。ボルトはタイミングチェーンの取り付け手順中に締め付けます。

VCT排気ブロックと吸気ブロックを取り付け、新しいボルトを手で締めます。

タイミングチェーンを取り付けます。
参照：タイミングチェーン（303-01Aエンジン - 2.3L EcoBoost（201kW/273hp）、取り外しと取り付け）。