整備事例冷却水にエンジンオイルが混入しているプラド GDJ150

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冷却水にエンジンオイルが混入しているのが確認できますか？
はい
参照：エンジン（303-00 エンジンシステム - 一般情報、診断およびテスト）。
いいえ B7へ移動

B7 エンジンオイルに冷却水が混入していないか確認してください
エンジンからオイルレベルインジケーターを取り外します。

オイルに冷却液が混入しているのが確認できますか？
はい
参照：エンジン（303-00 エンジンシステム - 一般情報、診断およびテスト）。
いいえ B8へ移動

B8 エンジン冷却水にトランスミッションフルードが混入していないか確認してください
脱気ボトル内のエンジン冷却水に、トランスミッションフルードが混入していないか確認してください。

エンジン冷却水にトランスミッションフルードが混入しているのが見えますか？
はい新しいトランスミッションフルードヒーターを取り付けます。
参照：トランスミッションフルードクーラー（307-02A トランスミッション冷却 - 10速オートマチックトランスミッション - 10R60、取り外しと取り付け）。
必要に応じてトランスミッションを修理します。参照：症状に基づく診断（307-01A オートマチックトランスミッション - 10速オートマチックトランスミッション - 10R60、診断とテスト）。
システムが正常に動作しているか確認します。
いいえ B9へ移動

B9 トランスミッションフルードとエンジンクーラントを点検してください
トランスミッションオイルレベルプラグを取り外します。

トランスミッションフルードにエンジン冷却水が混入していないか確認してください。

トランスミッションフルードにエンジン冷却水が混入しているのが確認できますか？
はい新しいトランスミッションフルードヒーターを取り付けます。
参照：トランスミッションフルードクーラー（307-02A トランスミッション冷却 - 10速オートマチックトランスミッション - 10R60、取り外しと取り付け）。
必要に応じてトランスミッションを修理します。参照：症状に基づく診断（307-01A オートマチックトランスミッション - 10速オートマチックトランスミッション - 10R60、診断とテスト）。
システムが正常に動作しているか確認します。
いいえ B10へ移動

B10 冷却システムに燃焼ガスがないか点検する
注： UView®燃料漏れテスター（部品番号UVU560000-R）または同等品を使用してください。

冷却システム用の排ガス試験器を使用して、試験器に付属の説明書に従って排ガス冷却剤を検査してください。

排気ガスは発生していますか？
はい
参照：エンジン（303-00 エンジンシステム - 一般情報、診断およびテスト）。
いいえ B11へ移動

B11 冷却液の状態を確認してください
冷却液に汚れ、錆、その他の異物がないか確認し、冷却液の濃度も確認してください。

冷却水の状態は正常ですか？
はい B12へ移動
いいえエンジン冷却システムをフラッシングしてください。
参照：エンジン冷却システムのフラッシング（303-03C エンジン冷却 - 3.3L Duratec-V6、一般手順）。

B12 電動冷却ファンの動作確認
エンジンを始動してください。
エアコンの操作スイッチをMAX A/Cに、ファンのスイッチをHIに設定してください。

電動冷却ファンは作動していましたか？
はい B13へ移動
いいえ電動冷却ファンの動作を確認してください。パワートレイン制御/排出ガス診断（PC/ED）マニュアルの症状表のセクション3を参照してください。

B13 冷却ポンプの動作確認
エンジンを始動してください。
エンジンを30分間作動させてください。エアコンのスイッチを最大暖房の位置に設定してください。ヒーターの吹き出し口ホースを触ってみてください。

ヒーターの排気ホースは熱くなっていますか？
はい B14へ移動
いいえ新しい冷却ポンプを取り付けます。
参照：冷却ポンプ（303-03C エンジン冷却 - 3.3L Duratec-V6、取り外しと取り付け）。

B14 サーモスタットの動作確認
注：この冷却システムは、冷側サーモスタットを使用しています。サーモスタットが開いた状態を維持するには、ラジエーター内の冷却水が作動温度に達している必要があります。

エンジンを始動してください。
エンジンを30分間作動させてください。エアコンのスイッチを最大暖房の位置に設定してください。ラジエーターの下部ホースを触ってみてください。

ラジエーターの下部ホースは熱くなっていますか？
はい温度計の動作を確認してください。
参照：計器類、メッセージセンター、および警告ホーン（413-01 計器類、メッセージセンター、および警告ホーン、診断およびテスト）。
いいえ B15へ移動

B15 サーモスタットを目視で確認する
このセクションの「部品テスト」の項で、サーモスタットの目視検査を実施してください。

サーモスタットは故障していますか？
はい新しいサーモスタットを取り付けます。
参照：サーモスタット（303-03A エンジン冷却 - 2.3L EcoBoost（201 kW/273 hp）、取り外しと取り付け）。
いいえ新しいサーモスタットを取り付けます。
参照：サーモスタット（303-03A エンジン冷却 - 2.3L EcoBoost（201 kW/273 hp）取り外しと取り付け）。
それでもエンジンがオーバーヒートする場合は、新しいラジエーターを取り付けます。参照：ラジエーター（303-03A エンジン冷却 - 2.3L EcoBoost（201 kW/273 hp）取り外しと取り付け）。

ピンテストC：エンジンが正常な作動温度に達しない
通常動作と故障

エンジン冷却システムは、運転中のエンジン温度を一定に保ちます。エンジン、ラジエーター、その他の冷却システム通路および構成部品を通して冷却水が適切に流れることが、エンジンの適正温度を維持するために不可欠です。

エンジン冷却水は主にエンジンからラジエーター回路へ流れ、冷却ポンプに戻ります。冷却水は冷却ポンプからシリンダーブロックとシリンダーヘッドを通って送られます。エンジンからの別の回路からもヒーターコアに冷却水が供給されます。冷却ポンプは冷却水を循環させます。冷却水サーモスタットは冷却水の温度によって作動する制御弁です。サーモスタットが閉じているときは、冷却水はラジエーター回路を迂回して冷却ポンプに戻ります。サーモスタットが開いているときは、冷却水はラジエーター回路を通ってエンジンの熱を外気へ放出します。

エンジンが正常な作動温度に達しないという懸念は、通常、特定の冷却回路（ラジエーター、ヒーターコア）を通過する冷却液の流量が想定される条件を超えた場合に発生します。ラジエーター、ヒーターコア、オイルクーラーなどの熱交換器が過剰な熱を放散するため、エンジン内部の熱蓄積が防止されます。さらに、エンジンが正常な作動温度に達しないという懸念は、冷却液レベルの低下やエアポケットによってヒーターコア内に高温の冷却液が存在しない、空調システムの不具合、またはエンジン温度計の表示が誤っているという懸念に関連している可能性があります。

DTCトリガー条件

故障コード説明障害トリガー状態
RCM P0125:00 閉ループ燃料制御に必要な冷却水温度が不足しています：サブタイプ情報なしエンジン始動後、規定時間内にCHTセンサーが閉ループ運転状態に入るために必要な温度レベルに達していない場合に、PCMによって設定されます。
PKM P0128:00 冷却水サーモスタット（冷却水温度がサーモスタット制御温度を下回る場合）：サブタイプ情報なしエンジン始動後、一定時間内にサーモスタットモニターが規定のエンジン作動温度に達しなかった場合に、PCM（パワートレイン制御モジュール）に設定されます。
考えられる情報源

冷却水レベルが低い
サーモスタット
温度センサー
木曜日
警告：冷却システムを開ける前に、必ずエンジンが冷えるまで待ってください。エンジン作動中または冷却システムが高温の状態で、冷却液圧力リリーフキャップを取り外さないでください。冷却システムは加圧されているため、キャップが少しでも緩んでいると、蒸気や高温の冷却液が勢いよく噴出する可能性があります。これらの指示に従わないと、重傷を負う恐れがあります。
C1 検査および点検の実施
本項に記載されている検証および妥当性確認の手順に従ってください。

何か懸念事項は特定されましたか？
はい必要に応じて修理してください。
いいえ C2へ移動

C2 DTC P0125またはP0128をチェックする
スキャンツールを使用して、PCMの自己診断テストを実行します。

DTC P0125またはP0128は検出されていますか？
はい C3へ移動
いいえ冷却システムは正常に作動しています。温度センサーの故障が疑われる場合は、温度センサーの動作を確認してください。
参照：計器類、メッセージセンター、および警告チャイム（413-01 計器類、メッセージセンター、および警告チャイム、診断とテスト）。
空調システムが作動していない疑いがある場合は、空調システムの動作を確認してください。参照：空調システム（412-00 空調システム - 一般情報、診断、およびテスト）。
その他の診断トラブルコード（DTC）が表示されている場合は、エンジン制御（303-14C エンジン制御 - 3.3L Duratec-V6/3.3L Duratec-V6 - ハイブリッド（BP）診断とテスト）を参照してください。

C3 冷却水レベルを確認してください
注：冷却水回収タンクを点検する前に、エンジンが冷えるまで待ってください。

膨張タンク内のエンジン冷却水レベルを目視で確認してください。

エンジン冷却水の量は規定値内ですか？
はい新しいサーモスタットを取り付けます。
参照：サーモスタット（303-03A エンジン冷却 - 2.3L EcoBoost（201 kW/273 PS）取り外しと取り付け）。
診断トラブルコード（DTC）をクリアします。DTCが再び表示される場合は、CHTセンサーが正常に動作しているか確認してください。
いいえピンポイントテストAへ移動

コンポーネントテスト

冷却システムの圧力を確認する

警告：冷却システムを開ける前に、必ずエンジンが冷えるまで待ってください。エンジン作動中または冷却システムが高温の状態で、冷却液圧力リリーフキャップを取り外さないでください。冷却システムは加圧されているため、キャップが少しでも緩んでいると、蒸気や高温の冷却液が勢いよく噴出する可能性があります。これらの指示に従わないと、重傷を負う恐れがあります。

注：車両には脱気シリンダーに圧力逃がしキャップが付いていますが、ラジエーターキャップは付いていません。

エンジンを停止してください。
エンジン冷却水のレベルを確認し、必要に応じて調整してください。
圧力試験器を脱気シリンダーのニップルとオーバーフローホースに取り付けます。圧力試験ポンプをクイックリリースカップリングに取り付けます。試験アダプターを取り付けます。

注意：冷却システムに、このセクションの仕様表に記載されている最大圧力を超える圧力をかけないでください。冷却システム部品が損傷する可能性があります。

注：圧力計のプランジャーを速く押しすぎると、圧力測定値が不正確になります。

ポンプピストンをゆっくりと押し込み、圧力計の目盛りが上がらなくなるまで圧力を確認し、最大圧力値を記録してください。圧力値が仕様表に記載されている最大キャップ圧力を超える場合は、新しい圧力を設定してください。（リリーフキャップは触覚インジケーターです。）
システムが圧力を保持しない場合は、圧力リリーフキャップを取り外し、きれいな水で洗い流して異物をすべて取り除いてください。脱気シリンダーの注入口のシール面に傷や切り傷がないか確認してください。圧力リリーフキャップを元に戻してください。
上記ステップ4の説明に従って、エンジン冷却システムに圧力をかけます。圧力計の読み取り値を約2分間監視します。この間、圧力が低下してはいけません。規定の範囲内で圧力が低下した場合は、漏れがないか点検し、必要に応じて修理してください。
新しい圧力リリーフキャップを取り付けた後も漏れが検出されず、圧力が低下する場合は、エンジン内部に漏れがある可能性があります。冷却水にエンジンオイルが混入していないか、エンジンオイルに冷却水が混入していないかを確認してください。
参照：エンジン（303-00 エンジンシステム - 一般情報、診断、およびテスト）。
リリーフキャップを緩めてシステム内の圧力を解放してください。冷却液のレベルを確認し、必要に応じて調整してください。
サーモスタット

新しいサーモスタットを取り付ける際は、以下のテストとチェックのうち少なくとも1つを実施してからにしてください。

正確なテストBまたはC
サーモスタットの目視点検
サーモスタットの目視点検

サーモスタットを取り外してください。
サーモスタットに損傷の兆候がないか点検してください。損傷の兆候には以下が含まれます。
バルブが完全に閉まっていません（バルブを通して光が見えます）。
異物が主弁に入り込みました。
フレームまたはフランジが曲がったり破損したりしている
曲がったり壊れたりしたバネ
ワックスタンクからワックスが漏れている、またはタンクが膨らんでいる
その他の損傷または歪み
注：点検で損傷が認められない場合は、お湯やその他の熱源を使用してサーモスタットを開けようとしないでください。この方法はサーモスタットの機能を正確にテストする手段ではなく、サーモスタットを損傷する可能性があります。

点検中に損傷が見つかった場合は、異物や破片を取り除き、新しいサーモスタットを取り付けてください。
車両から取り外したラジエーターの密閉性を確認する

注意：アルミ製ラジエーターの漏れ検査には、銅製／真鍮製ラジエーターに使用する水を使用しないでください。洗浄槽にはフラックスや腐食性の洗浄剤が含まれている可能性があり、アルミ製ラジエーターを損傷する恐れがあります。

注：タンクの汚染を防ぐため、漏れ検査の前にラジエーターを清掃してください。

「技術仕様」表に記載されている最大圧力以下の空気ときれいな水を用いて、ラジエーターに漏れがないか確認してください。