整備事例 シリンダーヘッド外し方 カローラ ツーリング

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クランクシャフト、クランクシャフトスプロケット、およびプーリーは摩擦によって互いに接続されています。そのため、プーリーボルトを緩めると、クランクシャフトスプロケットも緩みます。クランクシャフトプーリーボルトを緩めたり取り外したりする必要のある修理を行う前に、クランクシャフトとカムシャフトを専用工具で固定する必要があります。そうしないと、エンジンに重大な損傷が発生する可能性があります。

注意：エンジンオーバーホールを行う際は、清掃が極めて重要です。すべての部品は、ガスケット面の清掃時に発生した異物を含め、あらゆる異物を徹底的に除去する必要があります。異物がオイル通路、冷却水通路、またはオイルパンに入り込むと、エンジンの故障につながる可能性があります。

車両をリフト上でニュートラル位置にしてください。
参照：ジャッキアップとリフトアップ - 概要（100-02 ジャッキアップとリフトアップ、説明と操作）。
燃料システムの圧力を解放してください。
参照：燃料システムの圧力解放（310-00A 燃料システム - 一般情報 - 2.3L EcoBoost（201 kW/273 hp）、一般手順）。
冷却システムから冷却液を排出します。
参照：エンジン冷却システムの排出、真空充填、およびエア抜き（303-03A エンジン冷却 - 2.3L EcoBoost（201 kW/273 hp）、一般手順）。
固定ピン、ボルト、およびリアアンダーボディシールドを取り外します。

以下の項目を削除してください。
インテークマニホールドを取り外します。
参照：インテークマニホールド（303-01A）。
CAC吸気パイプを取り外します。
参照：チャージエアクーラー（CAC）吸気パイプ（303-12A 吸気分配およびろ過 - 2.3L EcoBoost（201 kW/273 PS）取り外しと取り付け）。
バルブリフターを取り外します。
参照：バルブリフター（303-01A エンジン - 2.3L EcoBoost（201 kW/273 hp）、取り外しと取り付け）。
EGRクーラーを取り外します。
参照：排気ガス再循環（EGR）クーラー（303-08A エンジン排出ガス制御システム - 2.3L EcoBoost（201 kW/273 PS）、取り外しと取り付け）。
EGRインレットパイプを取り外します。
参照：排気ガス再循環（EGR）インレットパイプ（303-08A エンジン排出ガス制御システム - 2.3L EcoBoost（201 kW/273 PS）、取り外しと取り付け）。
クランプを緩めて、脱気ボトルの冷却ホースを横にずらしてください。

冷却水パイプのボルトを取り外します。
トルクスボルトを取り外し、冷却水ラインとホースを脇に置いてください。

冷却水ラインのOリングを取り外して廃棄してください。

冷却水出口スタッドからワイヤーハーネスのリテーナーを外します。

ボルトとアース線を外します。

KS配線ハーネスの電気コネクタを外します。
燃料レール配線ハーネスの電気コネクタを外します。
配線ハーネスのクリップを外し、配線ハーネスを取り外します。

燃料レール絶縁体を取り外します。

クランプを緩めて、冷却ホースを横にずらします。
汎用工具（ホースクランプ取り外し／取り付け工具など）を使用してください。

ナット、ボルト、ターボチャージャーの遮熱板を取り外します。

ターボチャージャーのナットとスタッドを取り外します。

シリンダーヘッドボルトを取り外します。
ボルトは捨ててください。

注意：シリンダーヘッドの取り外しまたは取り付けの際は、ターボチャージャーが過度に動かないように注意してください。過度な動きは、エンジンオイル漏れが発生した場合にターボチャージャーのオイル戻りラインを損傷する可能性があります。

助手の助けを借りて、シリンダーヘッドを持ち上げ、シリンダーブロック内のダウエルピンを緩めて、シリンダーヘッドを取り外します。

ターボチャージャーのガスケットを取り外して廃棄してください。

シリンダーヘッドガスケットを取り外して廃棄してください。

注意：シール面の清掃には、金属製のスクレーパー、ワイヤーブラシ、電動研磨ディスク、その他の研磨剤を使用しないでください。これらの工具はシール面に傷や凹みを生じさせ、漏れの原因となります。ヘッドガスケットの残骸は、プラスチック製のスクレーパーで全て取り除いてください。

シリンダーヘッドのシール面を清掃してください。

注意：シール面の清掃には、金属製のスクレーパー、ワイヤーブラシ、電動研磨ディスク、その他の研磨剤を使用しないでください。これらの工具はシール面に傷や凹みを生じさせ、漏れの原因となります。ヘッドガスケットの残骸は、プラスチック製のスクレーパーで全て取り除いてください。

注： シリンダーブロックのシリンダーヘッドボルト穴を清掃してください。冷却水、オイル、その他の異物がすべて除去されていることを確認してください。

シリンダーブロックのシール面を清掃してください。

シリンダーヘッドのシール面を点検してください。

シリンダーヘッドの歪みを確認してください。
参照：シリンダーヘッドの歪み（303-00 エンジンシステム - 一般情報、一般手順）。
シリンダーブロックの歪みを確認してください。
参照：シリンダーブロックの歪み（303-00 エンジンシステム - 一般情報、一般手順）。
インストール

新しいターボチャージャーガスケットを取り付けてください。

注意：シリコンシーラントが高圧オイル供給ポート内またはその付近に入らないようにしてください。高圧オイル供給経路に何らかの障害があると、エンジンが損傷する可能性があります。

注： シリンダーヘッドは、シーラント塗布後10分以内に取り付ける必要があります。

シリンダーブロックの指定された箇所に、厚さ7mm（0.28インチ）のシリコンシーラントを塗布してください。
材質：Motorcraft®高性能エンジンRTVシリコン／TA-357（BSE-M4G323-A6）

新しいシリンダーヘッドガスケットを取り付けてください。

注意：シリコンシーラントが高圧オイル供給ポート内またはその付近に入らないようにしてください。高圧オイル供給経路に何らかの障害があると、エンジンが損傷する可能性があります。

注： シリンダーヘッドは、シーラント塗布後10分以内に取り付ける必要があります。

シリンダーヘッドガスケットの指定された箇所に、厚さ7mm（0.28インチ）のシリコンシーラントを塗布してください。
材質：Motorcraft®高性能エンジンRTVシリコン／TA-357（ALL-M4G323-A6）

注意：シリンダーヘッドの取り外しまたは取り付けの際は、ターボチャージャーが過度に動かないように注意してください。過度な動きは、エンジンオイル漏れが発生した場合にターボチャージャーのオイル戻りラインを損傷する可能性があります。

補助者の協力を得て、シリンダーヘッドをシリンダーブロックのダウエルピンに合わせて取り付けます。

新しいシリンダーヘッドボルトを取り付け、図示の順序で締め付けます。
トルク：
ステージ1：62 ft-lbs（7 Nm）
ステージ2：133 ft-lbs（15 N​​m）
ステージ3：41 ft-lbs（55 Nm）
ステージ4：90°
ステージ5：90°

スタッドボルトを取り付けます。締め付け
トルク：159 lb-in (18 Nm)
ターボチャージャーのナットを取り付けます。
締め付けトルク：39 lb-ft (53 Nm)

ターボチャージャーの遮熱板とナットを取り付けます。
締め付けトルク：39 lb-ft (53 Nm)
ターボチャージャーの遮熱板ボルトを取り付けます。
締め付けトルク：97 ft-lbs (11 Nm)

冷却ホースを所定の位置に置き、クランプを取り付けます。
一般的な工具であるホースクランプ取り外し／取り付け工具を使用してください。

燃料レール絶縁体を取り付けます。

ワイヤーハーネスを取り付け、ワイヤーハーネスクリップを装着します。
燃料レール配線ハーネスの電気コネクタを接続します。
KS配線ハーネスの電気コネクタを接続します。

アース線の位置を確認し、ボルトを取り付けます。
締め付けトルク：106 ft-lbs (12 Nm)

ワイヤーハーネスのクリップを冷却水出口のスタッドに取り付けます。

新しい冷却水ラインのOリングを取り付け、きれいなエンジン冷却水で潤滑してください。

冷却パイプを所定の位置に置き、ボルトを取り付けます。
締め付けトルク：97 ft-lbs (11 Nm)
トルクスボルトを取り付けて締め付けます。
締め付けトルク：35フィートポンド（48Nm）

冷却ホースを脱気ボトルに取り付け、クランプを締めます。
締め付けトルク：35 lb-in (4 Nm)

以下の項目をインストールしてください。
EGRインレットパイプを取り付けます。
参照：排気ガス再循環（EGR）インレットパイプ（303-08A エンジン排出ガス制御システム - 2.3L EcoBoost（201 kW/273 PS）取り外しと取り付け）。
EGRクーラーを取り付けます。
参照：排気ガス再循環（EGR）クーラー（303-08A エンジン排出ガス制御システム - 2.3L EcoBoost（201 kW/273 PS）取り外しと取り付け）。
バルブリフターを取り付けます。
詳細は「バルブリフター（303-01Aエンジン - 2.3L EcoBoost（201kW/273hp）、取り外しと取り付け）」を参照してください。
CAC吸気パイプを取り付けます。
参照：チャージエアクーラー（CAC）吸気パイプ（303-12A 吸気分配およびろ過 - 2.3L EcoBoost（201 kW/273 PS）取り外しと取り付け）。
インテークマニホールドを取り付けます。
参照：インテークマニホールド（303-01A）。
オイルパンのドレンプラグを取り外し、エンジンオイルを排出します。
一般的なオイル排出装置を使用してください。
オイルドレンプラグを取り付けます。
締め付けトルク：20 ft-lbs (27 Nm)

エンジンオイルフィルターを取り外して廃棄してください。
一般的な工具（オイル抜き取り装置など）を使用してください。

新しいエンジンオイルフィルターのシール面にきれいなエンジンオイルを塗布し、取り付けます。
トルク：
ステージ1：71 ft-lbs (8 Nm)
ステージ2：180°

リアスキッドプレート、ボルト、ピンリテーナーを取り付けます。
締め付けトルク：22 ft-lbs (2.5 Nm)

エンジンにきれいなエンジンオイルを注入してください。
詳細は「仕様（303-01A エンジン - 2.3L EcoBoost（201 kW/273 hp）仕様）」を参照してください。

冷却システムに冷却液を充填します。
詳細は、「エンジン冷却システムの排水、真空充填、およびエア抜き（303-03A エンジン冷却 - 2.3L EcoBoost（201 kW/273 hp）、一般手順）」を参照してください。
燃料システムの圧力を解放してください。
参照：燃料システムの圧力解放（310-00A 燃料システム - 一般情報 - 2.3L EcoBoost（201 kW/273 hp）、一般手順）。