整備事例 オイルクーラーの脱着 清掃 サイ SAI AZK10 2AZ-FXE

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エンジンのオーバーホールを行う際は、清掃が非常に重要です。オイル通路、冷却水通路、またはオイルパンに異物（ガスケット面の清掃中に発生した異物を含む）が混入すると、エンジンの故障につながる可能性があります。

車両をリフト上でニュートラル位置にしてください。
参照：ジャッキアップとリフトアップ - 概要（100-02 ジャッキアップとリフトアップ、説明と操作）。
ボルトと固定ピン、およびリアアンダーボディシールドを取り外します。

ホースクランププライヤーを使用して、オイルクーラーの冷却ホースを締め付けます。
一般的な工具（ロッキングプライヤーなど）を使用してください。
冷却ホースを取り外すには、ホースクランプリムーバーを使用してください。
汎用ホースクランプリムーバー／インストーラーを使用してください。

ボルトとオイルクーラーを取り外します。
注意：オイルクーラー内に金属片またはアルミニウム片が混入している場合、機械的な問題が発生しています。これらの問題を解決しないと、エンジンの故障につながる可能性があります。

機械的な問題の診断については、
エンジン（303-00 エンジンシステム - 一般情報、診断、およびテスト）を参照してください。

オイルクーラーのガスケットを点検し、損傷している場合は交換してください。

インストール

オイルクーラーを取り付けてボルトで固定します。
トルク：
ステージ1：17 ft-lbs (22.5 Nm)
ステージ2：75°
ステージ3：2秒待つ
ステージ4：15°

冷却ホースを取り付けるには、ホースクランプ取り付け工具を使用してください。
一般的な工具であるホースクランプ取り外し/取り付け工具を使用します。
ホースクランプを取り外します。

リアスキッドプレート、ボルト、ピンリテーナーを取り付けます。
締め付けトルク：22 ft-lbs (2.5 Nm)

エンジン冷却水のレベルを確認し、必要に応じて調整してください。
詳細は「仕様（303-03A エンジン冷却 - 2.3L EcoBoost（201 kW/273 hp）仕様）」を参照してください。