整備事例 エンジン電子制御冷却ポンプ制御回路低電圧 RAV4

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通常動作と故障

エンジン冷却ポンプは、BECMによって制御される電動冷却ポンプで、DC/DCコンバータ制御モジュールとSOBDMC（インバータシステムコントローラ（ISC）とも呼ばれる）を通して冷却水を循環させます。BECMは、電動ウォーターポンプと電気回路を監視し、故障コードを発生させます。以下の診断トラブルコード（DTC）が発生すると、MILが点灯します。

DTCトリガー条件

故障コード 説明 障害トリガー状態
BEKM P0A06:00 エンジン電子制御冷却ポンプ「A」制御回路低電圧：サブタイプ情報なし このDTCは、BECMがエンジン冷却ポンプから受信するフィードバック信号が、制御回路の断線またはアースへの短絡を示している場合に設定されます。
BEKM P0A07:00 エンジン電子制御冷却ポンプ制御回路高電圧：サブタイプ情報なし このDTCは、BECMがエンジン冷却ポンプの電子回路から受信するフィードバック信号が、制御回路が12ボルトのバッテリー電圧に短絡していることを示した場合に設定されます。
BEKM P0C73:00 エンジン電子機器冷却ポンプ性能「A」：サブタイプ情報なし このDTCは、BECMがエンジン冷却ポンプから受信したフィードバック信号が、ポンプとの通信の喪失を示した場合に設定されます。
BEKM P2D00:00 エンジン電子機器冷却ポンプ「A」固着/停止：サブタイプ情報なし このDTCは、BECMが冷却ポンプモーターから受信するフィードバック信号が、冷却ポンプモーターが固着している、または動かないことを示している場合に設定されます。
BEKM P2D01:00 エンジン電子制御冷却ポンプ「A」過回転/システム内空気混入：サブタイプ情報なし このDTCは、BECMがエンジン冷却ポンプの電子回路から受信するフィードバック信号が、冷却ポンプの空運転エラーが発生したことを示した場合に設定されます。
BEKM P2D02:00 エンジン電子機器冷却ポンプ「A」低速：サブタイプ情報なし このDTCは、電動モーター冷却ポンプからBECMへのフィードバック信号で冷却液が存在することと、ポンプのインペラ回転速度が最低速度を下回っていることが示された場合に設定されます。エラーが発生しました。
BEKM P2D03:00 エンジン冷却ポンプ供給電圧回路「A」：サブタイプ情報なし このDTCは、BECMがエンジン冷却ポンプの電子回路から受信するフィードバック信号が、冷却ポンプの供給電圧が低すぎるか高すぎることを示した場合に設定されます。
BEKM P2D04:00 エンジン冷却ポンプ制御モジュール「A」の過熱：サブタイプ情報なし このDTCは、BECMがエンジン冷却ポンプの電子回路から受信するフィードバック信号が、冷却ポンプの過熱または内部エラーを示している場合に設定されます。
考えられる情報源

ヒューズ
配線、端子、またはコネクタ
冷却液レベルが低い、または冷却システム内に空気が混入している
電動モーター冷却ポンプ
ベクム
G1 アクティブ冷却ポンプコマンドおよびBECM（バッテリーエネルギーモジュール）自己診断テストの実行
エンジンはオンになっています。
診断スキャナーを使用して、BECMの自己診断テストを実行します。
診断トラブルコード（DTC）を記録します。
スキャンツールを使用して、BECM診断トラブルコード（DTC）を消去します。
BECMへのアクセスとCOOL_PMP_B_CMD (%) PIDの制御

スキャンツールを使用して、冷却ポンプのコマンドを100%に少なくとも5分間アクティブにします。冷却ポンプにアクセスできる場合は、ポンプの振動を感じて、故障した冷却ポンプが作動していることを確認します。
診断スキャナーを使用して、BECMの自己診断テストを実行します。

故障コード U3012:00、P0A06:00、P0A07:00、P0C73:00、P2D00:00、P2D01:00、P2D02:00、P2D03:00 および/または P2D04:00 が存在するか、または冷却ポンプが作動していませんか？
はい DTC U3012:00 の場合は、ピンポイントテスト AG に進みます。DTC P2D01:00 の場合は、G3 に進みます。診断トラブルコード (DTC) P0A06:00、P0A07:00、P0C73:00、P2D00:00、P2D02:00、P2D03:00 の場合、または冷却ポンプが作動しない場合は、G4 に進みます。診断トラブルコード (DTC) P2D04:00 の場合は、新しいモーター冷却ポンプを取り付けます。 参照: モーター冷却ポンプ (303-03E 電動駆動冷却 - 3.3L Duratec-V6 - ハイブリッド (BP)、取り外しと取り付け)。G12 に進みます
。
いいえ 断続的な故障状態を確認してください。G15へ進んでください。

G2 トランスミッション冷却水レベルを確認してください
平らな場所に車を駐車してください。
イグニッションをオフにしてください。
電動駆動冷却システムの冷却液レベルを目視で確認してください。

トランスミッションの冷却水レベルは規定値内ですか？
はい G3へ移動
いいえ MINラインから冷却液レベルを測定し、記録します。必要に応じてトランスミッション冷却液レベルを調整します。エンジン冷却システムの圧力テストを行い、冷却液漏れがあれば修理します。 参照：電動ドライブトレイン冷却（303-03E 電動ドライブトレイン冷却 - 3.3L Duratec-V6 - ハイブリッド（BP）診断およびテスト）。G3 へ進んでください
。

G3 冷却システムへの充填
エンジンはオンになっています。
診断ツールを接続してください。
診断スキャナーを使用して冷却システムの充填手順を実行し、ポンプの振動を触って適切な冷却ポンプが作動していることを確認します。
参照：冷却システムの充填とエア抜き（303-03E 電動ドライブトレイン冷却 - 3.3L Duratec-V6 - ハイブリッド（BP）、一般手順）。
診断スキャナーを使用して、BECMの診断トラブルコード（DTC）を消去します。
BECMへのアクセスとCOOL_PMP_B_CMD (%) PIDの制御

スキャンツールを使用して、冷却ポンプのコマンドを100%に少なくとも5分間アクティブにします。冷却ポンプにアクセスできる場合は、ポンプの振動を感じて、故障した冷却ポンプが作動していることを確認します。
診断スキャナーを使用して、BECMの自己診断テストを実行します。

DTC P0A06:00、P0A07:00、P0C73:00、P2D00:00、P2D01:00、P2D02:00、P2D03:00、および/またはP2D04:00が表示されているか、または冷却ポンプが作動していませんか？
はい 診断トラブルコード (DTC) P0A06:00、P0A07:00、P0C73:00、P2D00:00、P2D02:00、P2D03:00 の場合、または冷却ポンプが作動しない場合は、G4 に進みます。DTC P2D01:00 の場合は、ピンポイントチェックを繰り返します。G3 で、DTC がまだ存在する場合は、新しいエンジンコントロールモジュール冷却ポンプを取り付けます。
参照: 電動モーター冷却ポンプ (303-03E 電動駆動冷却 - 3.3L Duratec-V6 - ハイブリッド (BP)、取り外しと取り付け)。G12
に進みます。DTC P2D04:00 の場合は、新しいエンジンコントロールモジュール冷却ポンプを取り付けます。
参照: 電動モーター冷却ポンプ (303-03E 電動駆動冷却 - 3.3L Duratec-V6 - ハイブリッド (BP)、取り外しと取り付け)。G12
に進みます 。
いいえ 修理は完了しました。

G4 冷却ポンプと高電圧バッテリーの電気コネクタを確認してください。
C163エンジン冷却ポンプを取り外します。
高電圧バッテリーC4238を外してください。
点検項目：
腐食
ピンが破損または曲がっている
押し出しピン

何か懸念事項はありますか？
はい 配線またはコネクタを修理してください。BECMの故障コードを消去してください。自己診断テストを再度実行してください。
いいえ G5へ移動

G5 電子モーター B+ 冷却ポンプ回路の点検
C163エンジン冷却ポンプを取り外します。
エンジンはオンになっています。
測定と記録：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
12Vバッテリー端子（B+） 12Vバッテリー端子（B˗）
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C163-2 地球

電圧は、12ボルトバッテリーで測定した電圧から0.5ボルト以内ですか？
はい G6へ移動
いいえ BCMCヒューズ169（10A）が正常であることを確認してください。ヒューズが正常な場合は、回路を修理してください。そうでない場合は、配線図マニュアルを参照して、短絡の原因を特定してください。

G6 電子モーター冷却ポンプのアースと回路を点検する
イグニッションをオフにしてください。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C163-1 12Vバッテリー端子（B+）

電圧は、12ボルトバッテリーで測定した電圧から0.5ボルト以内ですか？
はい G7へ移動
いいえ G115を取り外し、取り付け面を清掃します。アースボルトを再度取り付け、テストします。問題が解決しない場合は、回路を修理します。BECMの故障コードを消去します。自己診断テストを再度実行します。

G7 エンジン電子制御冷却ポンプ制御回路の電圧短絡をチェック
高電圧バッテリーC4238を取り外してください。
エンジンはオンになっています。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C163-3 地球

電圧はありますか？
はい 回路を修理してください。BECMの故障コードを消去してください。自己診断テストを再度実行してください。
いいえ G8へ移動

G8 エンジン電子制御冷却ポンプ制御回路のアース短絡をチェック
イグニッションをオフにしてください。
測定：
コネクタを表示するにはクリックしてください
肯定的な結論 測定／行動 否定的な結論
C163-3 地球

抵抗値が10,000オームを超える？
はい G9へ移動
いいえ 回路を修理してください。BECMの故障コードを消去してください。自己診断テストを再度実行してください。