整備事例ワイヤレスアクセサリー充電モジュールサイ SAI AZK10

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システムの動作

システム図

要素説明
1 APIM
2 10億立方メートル
3 AKM
4 VASM
5 GWM

ネットワークメッセージテーブル

APIMネットワーク入力メッセージ

放送メッセージソースモジュールメッセージの目的
WACMが信号を送信 VASM FCIMを表示するために使用されるWACM充電入力の状態が含まれています。

WACMモジュールのネットワーク入力メッセージ

放送メッセージソースモジュールメッセージの目的
ACU応答信号 AKM WACMによって、AM帯域にチューニングされているときにAM/FMラジオがAMをバイパスするために使用されているかどうかを判断するために使用されます。
ACU_Send_Signals_13 AKM AMが設定されているバンドであるかどうか、またAMをバイパスするために検索/スキャンを実行するかどうかを判断します。
ACU_Send_Signals AKM WACMによって、同調したAM周波数にAMバイパスが必要かどうかを判断するために使用されます。
BCM_Lamp_Stat_HS3 GWM 内部パッシブキー要求時に充電機能を無効にするための、BCMからの冗長信号として使用されます。
BodyInfo_HS3 GWM 点火状態を判定し、充電機能を有効／無効にします。
車両動作モード_HS3 GWM エンジンの始動状態を判定し、DTC（故障診断コード）の連続ログ記録を開始／停止します。
HMI_Send_Signals_7 APIM インフォテインメントシステムの状態を判断し、充電機能を有効／無効にします。
システムロジック

WACMはHS-CAN3を介してAPIMに充電状態メッセージを直接送信します。APIMはWACMから状態信号を受信し、FCIMに「ChargeNotInProgress」、「ChargeInProgress」、「Metal ObjectDetected」という状態メッセージを表示します。

コンポーネントの説明

ボディコントロールモジュール（BCM）

BCMは、充電を有効にするタイミングを判断するための信号をWACMに提供します。例えば、Ignition_StatusとDelay Accyは、充電要求コントローラとしてワイヤレス充電を有効にするために使用されます。BCMのもう1つの機能は、WACMに内部キーフォブ検索を開始するよう信号を送ることです。BCMは電界効果トランジスタ（FET）を使用して、BCMから車両のバッテリーへWACMが受信するラインを閉じます。このとき、WACMは充電機能を無効にして、キーフォブ検索への干渉を防ぎます。

ワイヤレスアクセサリ充電モジュール（WACM）

WACMは、Qi（Chi）規格に対応したモバイルデバイス1台を誘導充電するための5Wワイヤレス送信機です。一部のデバイスにはワイヤレス充電機能が内蔵されていますが、ワイヤレス充電に対応するには、別途対応ケースまたは背面カバーが必要なデバイスもあります。対応デバイスの一覧は、https://owner.ford.com/WirelessPhoneCharging でご確認いただけます。お客様のデバイスが一覧にない場合は、お使いの携帯電話のメーカーにお問い合わせの上、ワイヤレス充電に対応しているかどうかをご確認ください。すべての携帯電話がワイヤレス充電に対応しているわけではありません。

WACMは車両のバッテリーから常時給電されています。WACMはBCM（CAN信号とケーブル）から信号を受信し、車内キー検索が進行中であることを示します。WACMはこれに応じて充電を一時的に停止し、検索終了後に充電を再開します。ハードワイヤーは制御可能な電界効果トランジスタで、キー検索の前と検索中にバッテリーに短絡します。

WACMはラジオからの信号も受信するため、AMラジオとの干渉を避けるために周波数を切り替えるタイミングを把握できる。

BASMは同期のための信号を送信し、ワイヤレス充電が有効であることや、異物／金属物体が検出されたなどの充電ステータスの更新情報をユーザーに表示します。

BASMは、デバイスと充電面の間に異物（金属および非金属）が挟まれたことを検知する異物検出機能です。異物が検出されると、FCIMは異物が除去されるまでメッセージを表示します。ワイヤレス充電器を効果的に使用するためのヒントについては、https://owner.ford.com/WirelessPhoneCharging を参照してください。