整備事例ヘッドライトを点滅させるピクシスメガ LA700A

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放送メッセージソースモジュールメッセージの目的
通過ステータスを示すためにヘッドライトを点滅させる SCCM BCM（ボディコントロールモジュール）に対し、ハイビームを点灯させるか、フラッシュをスキップするように要求します。

SCCMネットワークログインメッセージ

放送メッセージソースモジュールメッセージの目的
自動ハイビーム要求 IPMA SCCMに対し、IPMAカメラの入力に基づいてハイビームを要求するように指示します。
ロービーム

ヘッドランプスイッチは、LIN回路を介してBCMにステータスメッセージを送信し、ヘッドランプスイッチの状態（位置または故障）を示します。イグニッションがRUNの位置にあり、かつBCMがヘッドランプスイッチまたは配線に故障を検出すると、BCMはパーキングランプとヘッドランプを点灯させます。これは、ヘッドランプスイッチ入力に故障が検出された際のBCMの正常な動作です。

BCM（ボディコントロールモジュール）がヘッドライト点灯の要求を受け取ると、ヘッドライトアセンブリに取り付けられたLEDコントロールモジュールに電圧を送信します。LEDコントロールモジュールは、各ヘッドライトアセンブリ内のロービーム発光ダイオード（LED）に電圧を送信します。

BCMは、ロービーム出力回路に対して電界効果トランジスタ（FET）保護機能も備えています。過電流が検出されると、BCMは対応する回路ドライバを無効にします。BCMの電界効果トランジスタ（FET）保護機能の詳細については、
「モジュール制御機能 - システム動作とコンポーネントの説明」（419-10 多機能電子モジュール、説明と動作）を参照してください。

ハイビーム - ロービームヘッドライト

SCCMは、ステアリングコラム左側のマルチファンクションスイッチを監視し、ハイビーム点灯要求を検出します。ステアリングコラム左側のマルチファンクションスイッチがHIGH BEAMSの位置にある場合、SCCMはHS-CAN2を介してGWMにメッセージを送信し、GWMはHS-CAN1を介してBCMにメッセージを送信します。

BCMは、イグニッションがオンのときに、各ヘッドランプアセンブリに取り付けられたLED制御モジュールに電圧を供給します。

BCM（ボディコントロールモジュール）がハイビーム要求を検出すると、ヘッドランプLIN回路を介して各ヘッドランプアセンブリに搭載されたLEDコントロールモジュールにメッセージを送信します。LEDコントロールモジュールは、各ヘッドランプアセンブリ内のハイビームLEDに適切な電圧を供給します。

ロービームが点灯している状態でBCM（ボディコントロールモジュール）が要求を受信すると、ハイビームとロービームのLEDが点灯したままになり、さらにハイビームのLEDも点灯します。これにより、ヘッドライトの照射パターンが変化し、より広い範囲を照らすようになります。

BCMは、外部電圧スイッチングランプおよびハイビーム出力回路に対して、電界効果トランジスタ（FET）による保護機能も提供します。過電流が検出されると、BCMは対応する回路ドライバを無効にします。BCMの電界効果トランジスタ（FET）保護機能の詳細については、「
モジュール制御機能 - システム動作とコンポーネントの説明」（419-10 多機能電子モジュール、説明と動作）を参照してください。

ハイビーム - ハイシリーズヘッドライト

SCCMは、ステアリングコラム左側のマルチファンクションスイッチを監視し、ハイビーム点灯要求を検出します。ステアリングコラム左側のマルチファンクションスイッチがHIGH BEAMの位置にある場合、SCCMはHS-CAN2バスを介してHCMにメッセージを送信します。

BCMは、イグニッションがオンのときに、各ヘッドランプアセンブリに取り付けられたLED制御モジュールに電圧を供給します。

HCM（ヘッドランプ制御モジュール）がハイビーム要求を検出すると、ヘッドランプLIN回路を介して各ヘッドランプアセンブリに搭載されたLED制御モジュールにメッセージを送信します。LED制御モジュールは、各ヘッドランプアセンブリ内のハイビームLEDに適切な電圧を供給します。

ロービームが点灯している状態でHCMが要求を受信すると、ハイビームとロービームのLEDは点灯したままになり、ハイビームのLEDも点灯します。これにより、ヘッドライトの照射パターンが変化し、より広い範囲を照らすようになります。

自動ハイビーム・ロービームヘッドライト

自動ハイビームシステムは、カメラを使用して周囲の交通状況とハイビームの使用状況を監視します。このカメラはIPMAの一部です。IPMAはHS-CAN2を介して光情報をGWMに送信し、GWMはHS-CAN1を介してその情報をBCMに送信します。

自動ハイビーム機能は、ヘッドライトスイッチがAUTO LAMPの位置にある場合にのみ作動します。

夜間走行時、周囲が十分に暗く、周囲に他の車両がいない場合、自動ハイビームシステムは自動的にハイビームを点灯します。接近してくる車両のヘッドライト、または前方の車両のテールライトをシステムが検知すると、ハイビームは消灯します。接近してくる車両のヘッドライト、または前方の車両のテールライトが検知されなくなると、ハイビームは自動的に再び点灯します。

IPMAは、以下の条件が満たされた場合にハイビームヘッドライトを点灯します。

この機能はメッセージセンター経由で有効化されました。
ヘッドライトスイッチはAUTO LAMPの位置にあり、オートランプ機能によって外部ヘッドライトが点灯しています。
車両の速度が時速51km（時速32マイル）を超えている
IPMAは、周囲の照明条件が十分に暗いと判断した。
IPMAは、車両のヘッドライトと解釈される可能性のある光源を一切検出しません。
IPMAは、以下の場合にハイビームをオフにします。

IPMAは、点灯した車両のヘッドライトと解釈できるあらゆる光源を検出します。
IPMAは、周囲の照明条件が十分に暗くないと判断した。
車両の速度が時速44km（時速27マイル）を下回る
車のライトが消えている
IPMAは視聴がブロックされていると判断した。
自動ハイビーム - ハイシリーズヘッドライト

自動ハイビームシステムは、カメラを使用して周囲の交通状況とハイビームの使用状況を監視します。このカメラはIPMAの一部です。IPMAはHS-CAN2を介して光情報をHCMに送信します。

自動ハイビーム機能は、ヘッドライトスイッチがAUTO LAMPの位置にある場合にのみ作動します。

IPMAは、以下の条件が満たされた場合にハイビームヘッドライトを点灯します。

IPMAは、点灯した車両のヘッドライトと解釈できるあらゆる光源を検出します。
IPMAは、周囲の照明条件が十分に暗くないと判断した。
車両の速度が時速44km（時速27マイル）を下回る
車のライトが消えている
IPMAは視聴がブロックされていると判断した。
フラッシュ・トゥ・パス機能 - ローシリーズヘッドライト

SCCMは、ステアリングコラム左側のマルチファンクションスイッチの状態を監視し、転送要求を検出します。ステアリングコラム左側のマルチファンクションスイッチがFLASH-TO-PASSの位置にある場合、SCCMはHS-CAN2経由でGWMにメッセージを送信し、GWMはHS-CAN1経由でBCMにメッセージを送信します。

イグニッションがRUNの位置にあり、パッシングフラッシュが要求された場合、ステアリングコラム左側のマルチファンクションスイッチがパッシングフラッシュの位置に保持されている間、ハイビームが点灯します。

フラッシュ・トゥ・パス機能搭載ハイシリーズヘッドランプ

SCCMは、ステアリングコラムの左側のマルチファンクションスイッチを監視し、転送要求を検出します。ステアリングコラムの左側のマルチファンクションスイッチがFLASH-TO-PASSの位置にある場合、SCCMはHS-CAN2を介してGWMにメッセージを送信し、GWMはHS-CAN1を介してBCMにメッセージを送信します。

ブランド照明

シグネチャーライティングは、LEDデイタイムランニングライト／フロントパーキングライトの機能です。シグネチャーライティング機能は、ヘッドランプアセンブリ内のLEDデイタイムランニングライト／フロントパーキングライトが低電力で点灯することで作動します。シグネチャーライティング機能は、BCMからヘッドランプLED制御モジュールへのDRL／フロントパーキングライト回路を低電圧で使用します。

自動ヘッドライトレベリング

ヘッドライトのビーム高さは、ABSモジュールとPCMから受信した車両負荷、速度、加速、および制動データに基づいて自動的に調整されます。

フロント照明システムは、HCM（ヘッドライトコントロールモジュール）を使用して、LIN（リニアインターフェース）を介してヘッドライトアセンブリに信号を送り、アダプティブヘッドライトLEDの上下方向を制御します。ヘッドライトアセンブリには、HCMからLINメッセージを受信するモジュールが内蔵されています。

HCMは、受信した入力データ（ステアリングホイールの角度や車速など）に応じて、夜間の視認性を向上させるために、ヘッドライトLEDの照射方向（上向きまたは下向き）を設定できます。ヘッドライトスイッチがHEADLIGHTまたはAUTO LAMPの位置にある場合、自動ヘッドライトレベリングが作動します。

イグニッションをオンにした状態でLED制御モジュールに電圧が供給されると、LED制御モジュールはヘッドライトの点灯と消灯を指示し、システムを初期化します。初期化中、HCMはシステム診断を実行し、該当するシステム障害に対して診断トラブルコード（DTC）を設定します。

ヘッドライト出力遅延

イグニッションをオフにした後、ウインカーレバーを手前に引くとヘッドライトが点灯します。短い音が鳴ります。いずれかのドアが開いている場合は3分後、最後のドアが閉まってから30秒後にヘッドライトは自動的に消灯します。この機能は、ウインカーレバーをもう一度手前に引くか、イグニッションをオンにすることで解除できます。